Fiabilité... Disons que beaucoup mettent les mains dans ces caisses, veulent plus de chevaux,
toujours plus de chevaux et finissent pas casser des trucs !
L'huile moteur est très importante, et on entend tout et n'importe quoi dessus !
Ce que je peux dire, c'est qu'une impreza avant qu'elles changent de gueule et deviennent laides, (jusqu'à fin 2000),
Une impreza ça freine mal, très très mal, et impossible de pousser comme on voudrait sans risquer de se tuer faute de frein valable !
Et ce ne sont pas les 4 pistons qui ont changé les choses, je freinais mieux et plus fort avec de simples freins sur une G60
que sur mon impreza avec 4 piston, disques plus grands, etc... !
Amortisseur = très inadapté à la caisse, ça plonge en avant, ça tangue beaucoup trop dans les virages,
C'est vite vu, d'origine, tu veux attaquer un virage, ben 9x sur 10, tu vas partir tout droit,
et comme les freins ne sont pas là, ben tu vois la suite !
Moteur, ouais on peut tirer dedans, ça tient, turbo, il encaisse pas de problème !
Mais attention aux durites et surtout aux "colliers" des durites, de la merde sans nom ces colliers à pincer !
Éclairage: Je peux comprendre que des gens veuillent des "xenon", mais sur une impreza, on voudrait juste pouvoir voir la route !
Les phares sont extrêmement faibles, je comprends pourquoi à l'époque, il y a eu des kits 4 phares avant !
D'origine, sauf série spéciale, l'impreza n'a pas de température d'huile, n'as pas de manomètre, donc pas moyen de surveiller sa température
La température d'eau est fixée, en 13 ans que j'ai cette auto, jamais la jauge de t° de liquide de refroidissement, n'a affiché autre chose
que là où l'aiguille va se placer, un peut près à 55% de la courbe de t° !
Ordinateur de bord, conso, etc... Tu peux te les carrer dans le...
Siège correct, mais qui s'use, une assise assez médiocre et mieux vaut ne pas avoir du bide, sinon tu vas vitre comprendre ta douleur sur les longs trajets !
Boîte à gants non sécurisée, pas de serrure, sur la mienne, les sièges arrières ne se rabattent pas, alors on a au-moins le coffre sécurisé
au cas où on nous pêterait une vitre pour rentrer dans l'auto !
La sono d'origine ne sert à rien, autant ne pas en mettre !
Le système d'essuie-glace est fragile à cause de ces rotules en plastique qui s'usent !
L'inter-coller est fabriqué à base de Beurre, si tu as la malheur de mettre le jet, quand tu vas la laver, dans l'ouverture du capot,
tu vas pleurer ta mère en voyant les dégâts que tu auras causé !
Expérience personnelle d'une impreza acheté neuve en 1999 et qui a aujourd'hui 230'000 km !
Ah oui, j'ai apprécié de sortir 500Euro pour changer mon radiateur d'eau à cause d'une petit fissure dans la partie plastique sur les côtés,
irreparable bien entendu !
Un défaut sur un cache entre le moteur et la boîte, qui a fait que l'on a dû sortir la boite, boite qui avait une fuite,
à cause d'un roulement d'axe qui à perdu ses billes = Génial !
Dès qu'il pleut le pare-brise est plein de buée, on a pas d'autre choix que de mettre la clim, sinon la buée reste !
Mais sinon, je l'aime bien cette subaru... Désolé d'avoir été honnête dans ma critique sur ma propore caisse !
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