Bonsoir,
 
Voilà, j'ai enfin acheté ma 1ère Sub, un Forester d'occasion, Samedi matin chez Bonnet sport à Champigny. J'ouvre ce topic non pas pour y raconter ma vie mais pour y faire partager un retour d'expérience.... le plus positif possible j'espère, mais ça, on verra dans le temps.
Il fera office de véhicule familiale principal et unique pour y installer une épouse (également conductrice) et 2 loupiaux de 5 et 6 ans. Nous faisons entre 15 et 20000 kms/an uniquement pour des trajets privés/loisirs, pour le taf c'est vélo!
 
Repéré sur le site web du vendeur, ce forester tel que décrit dans l'annonce il y à 3 semaines:
 
2.0 X TO essence, gris clair Bi-ton, année 2003, 2ème main 50500 kms, carnet d'entretien à jour effectué en concession et CT vierge. D'après le vendeur il est dans un état intérieur/extérieur "très raisonnable"... quelques rayures au niveau du seuil de chargement et pare chocs que je distingue à peine sur les photos (j'habite au fin fond des Ardennes et ne peux me déplacer pour me faire une idée de visu!).
 
Avant la mise en vente, révision faite + distrib et toutes préconisations Subaru effectué en rapport avec l'age/kilométrage du véhicule me dit on. Je négocie juste 4 pneus neufs qui s'avèreront être des General Grabber UHP. Le tout pour 10500€ avec une garantie de 12 mois.
 
Je ne pense pas faire une mauvaise affaire, la cote officiel est à un peu plus de 12000 euros. Je réserve le véhicule et envois mon chèque de caution.  
 
Samedi, c'était donc le grand jour, après 2 heures de TGV et un peu de transport en commun, me voici en fin de matinée en gare de Joinville le pont où mon vendeur doit me rejoindre au volant du Forester.
Je le vois arriver, je trouve le véhicule très beau, très propre... une fois garé, mon vendeur, courtois, m'invite à faire le tour du véhicule et, le nez dessus, les défauts de carrosserie m'apparaissent plus nettement: pas de bosse mais au soleil, pas mal de micros rayures... par contre les pares chocs exhibent quelques rayures non profondes mais nettement visibles, le seuil de chargement à un éclat de peinture sur ~2 cm... les affres de la vie parisienne me dit il...  
 
A l'intérieur, au premier coup d'oeil, c'est pareil, bonne impression, les sièges et moquettes sont plutôt propres sans auréole ni troue ni usure particulière mais en y regardant de plus près, des micros rayures apparaissent également sur le pare brise, j'aperçois un petit troue dans la moquette du ciel de toit coté passager et quelques rayures sur les plastiques entre les accoudoirs, rien de rédhibitoire, ces quelques défauts justifies certainement le prix < à la cote... bref j'aurais tout de même préféré un véhicule à l'aspect un peu plus net.
 
Enfin l'essai sur route jusqu'à la concession puis après l'acquisition, retour au bercail ~220 kms dont pratiquement la moitié sur autoroute. Je savais pertinemment que le flat de 125ch n'était pas un monstre mais j'ai été agréablement surpris, en cas de dépassement il répond pas trop mal quand on monte dans les tours. Il est très agréable en utilisation normal (respect des limitations) sur route et autoroute, pas de vibration, l'insonorisation est très correcte et les bruits d'air raisonnables. En ville il est également très agréable à conduire, la position de conduite me convient parfaitement, la boite peut-être un poil dur et ça broute un peu en 1ère au démarrage... question d'habitude sûrement. Le freinage sans être hyper mordant est efficace. J'ai juste noté à basse vitesse un léger bruit parasite (vibration) au niveau du hayon il me semble, le joint de coffre est en mauvais état (coupé et arraché en divers endroit), je me demande si c'est pas le hayon qui entre en résonance à un certain régime moteur? va falloir que j'y regarde de plus près.
 
J'oubliais, j'ai évidemment jeté un oeil sous le capot avant de partir, n'étant pas un grand mécano je n'ai pu que constater un moteur et son environnement parfaitement propre (le contraire m'aurait étonné!), tout liquide à niveau et huile claire... le topic de FC78 au sujet d'un gros problème de refroidissement m'ayant passablement traumatisé, j'ai pratiquement fait le voyage de retour les yeux rivé sur la jauge de T° d'eau et me suis arrêté au bout de 100 bornes pour vérifier si mon  LDR n'était pas en train de bouillonné... RAS, pourvu que ça dure!
 
Arrivé à bon port et sans encombre, Madame semble ravi et se sent très à l'aise en passagère comme au commande..
Au bout de 2 jours d'utilisation modérée, tout va pour le mieux mis à part cette vibration arrière qui m'agace !
 
Vos questions ou interventions sont les bienvenues, je ferais remonter ce topic à l'occasion pour vous faire part de mes soucis ou satisfactions en essayant de pas trop faire style 3615 My Life!!
 
@+, DrouG.

Bonjour DouG
 
Je vais être bon joueur (il n’y a que mon carnet de chèques qui joue moins bien) et dirai que mon cas est isolé.
Ce que je regrette c’est que jamais je ne saurai et pourrai dire les vraies raisons de mon avarie de moteur.
 
Reste à nous présenter visuellement la « bête ».
 
Aller, bonne route et bon plaisir avec cette nouvelle voiture.
 
FC

Ce qui est sûr c'est que tu l'as pas payé cher!
T'inquiète pas pour la température. C'est arrivé à FC78 mais ça veut pas dire que tout le monde y a droit. Subaru ne va pas perdre une réputation de solidité comme ça. D'ailleurs FC a repris un Forester.  
 
Pour ce qui est du bruit à l'arrière. Je sais pas si c'est pareil, mais mon père à un grincement à l'arrière (forester 99). On a tout regardé. On a même roulé coffre ouvert avec l'un de nous dans le coffre pour essayer de comprendre d'ou ça venait.
Finalement on a trouvé que c'était la serure du hayon qui grinçait! Donc quand le bruit revient, il l'huile un peu et ça s'en va... pour un moment.
 
Pense à la serrure si t'arrives pas à résoudre ce problème!

Des photos please!!

Bonsoir à tous,
 

 
Oui, pour moi c'est idem, quand quelque chose ne marche pas ou mal, j'aime bien comprendre pourquoi, avant d'ouvrir le porte feuille!  
quoiqu'il en soit je te souhaite également bonne route avec ton nouveau modèle...
 

 
Je m'inquiète pas outre mesure, disont que j'ai pas toujours été vernis avec mes précédants véhicules, du coup, quand je lis le topic de FC je "psychote" un peu!!
Oui, pas con cette histoire de serrure, j'ai pas encore eu le temps d'y regarder mais c'est noté.
 

 
vi, dès que j'arrive à conjuguer rayon de soleil et 5 minutes à moi, je vous mets quelques photos en ligne!
 
@ bientôt, DrouG.

bonjour
et félicitation pour votre achat...j'ai acquis un forester 2,0 il y a 6 mois et j'adore cette auto...je vous en souhaite autant!!
le 2 eme jour apres mon achat j'ai également remarqué un grincement désagréable venant du coffre, apres recherche il provenait du point de contact entre la portte du coffre et la carosserie: j'y ai collé un bout de velcro qui sépare les deux parties et le problême fut résolu.

Salut Droug !
 
J'avais été aussi chez Bonnet lors de mes recherches et, malgré la sympathie des personnes que j'y ai rencontrées, les occaz' étaient assez affreuses, alors même que j'avais pris rendez vous. Les voitures sales, pas préparées du tout, n'avaient pas été engageantes et, du coup, j'ai trouvé ailleurs...
 
Pour la 1ère qui broute, c'est en effet une question d'habitude Moi, au bout d'1 an, j'ai encore quelques difficultés à gérer l'embrayage et l'accélération  
 
Pour le reste, j'espère que tout se passera bien (en général, ça se passe comme ça !) et que tu pourras en profiter comme il faut, les Ardennes étant un sacré terrain de jeu