Subaru Libero

[Invité §lon630Tv]

Bonjour

 

Quelqu'un aurait-il des informations (fiabilité, tenue de route, aptitudes tous chemins) sur le Libero ?

 

Concernant la motorisation cela semble être un 3 cylindres de 1.2L...

 

On le trouve en occasion en Allemagne... Est-il nécessaire, possible, d'obtenir un Certificat Européen de Conformité ?

 

J'ai trouvé ce croquis sur un site russe, quelqu'un aurait-il une idée sur sa signification ?

 

[Invité §sus030hq]

chez nous c'est le subaru vanille. Homologué pour la france. Tu peux en trouver en occas, mais c'est rare.

En tout cas ! j'adore le concepte. Quelle originialité !!!!

à mille années lumières du conformisme européen

[Invité §sus030hq]

à vendre :

 

http://www.speo.com/voiture/occasion-subaru_vanille

 

pour la ville et les petis chemins c'est top !!! pour l'autoroute à mon avis c'est moyen

[Invité §sus030hq]

http://home.arcor.de/goep2/SubaruGeschichte.htm#Libero

 

Tout l'historique des modèles sub. Dont la libero / vanille.

Désolé auf deutsch.

[Invité §lon630Tv]

Merci pour toutes ces réponses...

 

Si le Vanille avait été homologué en France, pour un Libero importé d'Allemagne, est-il nécessaire d'obtenir un Certification Européen de Conformité ?

[Invité §sun007sI]

Salut lonesome68

 

Non , pas besoin de Certification Européen de Conformité puisque le modèle est répertorié en France !!

(D'ailleurs j'en ai vu un à Mulhouse il y a qq temps !! )

 

Le vendeur Allemand te fournira un certificat au moment de l'achat ( en allemand bien sûr ) que tu enverra à Subaru France ( moyennant un centaine d'euros !! ) et Subaru France te renverra un certificat d'immatriculation .

Avec ce papier tu pourras aller à la sous-préf. ou la préf. et tu obtiendra ta carte grise . ouff

 

ça va ??

c'est clair ??

 

bonne transaction

STOF

 

 

 

[Invité §lon630Tv]

Salut lonesome68

ça va ??

c'est clair ??

 

 

Oui, je crois...

 

 

 

Et pour le trajet Allemagne-France, cela se passe comment ? plaques provisoires ? assurance ?

 

Merci

[Invité §sun007sI]

Il faut que tu fournisses à ton assurance qq infos sur la voiture ( marque et modèle ) et surtout le numéro d'immatriculation allemand !!

tu auras de leur part un attest.provisoire

 

Cela servira pour le trajet Allemagne-France et ensuite jusqu'à l'obtention de ta carte grise définitive ( enfin jusqu' à l'arrivée des nouvelles plaques d'immat. en 2009)

 

Voilà

Bon weekend

STOF

[Invité §lon630Tv]

Il faut que tu fournisses à ton assurance qq infos sur la voiture ( marque et modèle ) et surtout le numéro d'immatriculation allemand !! tu auras de leur part un attest.provisoire

Cela servira pour le trajet Allemagne-France et ensuite jusqu'à l'obtention de ta carte grise définitive ( enfin jusqu' à l'arrivée des nouvelles plaques d'immat. en 2009)

Ah... donc, je ne peux partir en Allemagne pour chercher une occasion, il faut que je connaisse l'immatriculation de la voiture avant

...enfin jusqu' à l'arrivée des nouvelles plaques d'immat. en 2009)

Un truc m'a sans doute échappé, je croyais que les nouvelles plaques concernées les nouvelles immatriculations à partir de 2009

 

Merci

[Invité §lon630Tv]

Pour info le JNCAP de ce que j'ai trouvé de plus proche chez Subaru, le Sambar :

http://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/test/sambar_06.html

 

Evidemment, cela ne rassure pas trop...

 

 

Je pense qu'en frontal

 

Quelques vidéos :

http://fr.youtube.com/watch?v=Wr1PenQV2yA&feature=related

http://fr.youtube.com/watch?v=H-qn5t19Et8&NR=1

http://fr.youtube.com/watch?v=KE7NcrMbeOA&feature=related

[Invité §sun007sI]

une autre solution ( que j'ai déjà entendue )

 

tu parts outre-Rhin , tu cherches , tu trouve et ça te plais !!!

ensuite tu téléphones à ton assurance . Tu lui donnes les infos du véhicule et tu es assuré provisoirement !!!

 

Oui , la nouvelle immatriculation , ça démarre en 2009 pour les nouveaux véhicules et ensuite les occasions !!!

 

STOF

 

[Invité §sun007sI]

Evidemment, cela ne rassure pas trop...

 

c'est normal !!

c'est tout plat devant !!

c'est conçu pour protégé le moteur en cas de collision frontal

 

désolé !

mais si tu as pensé à ce genre de voiture c 'est que tu as un coup de coeur !!

 

dossier copié de Caradisiac

 

Qu’est-ce qu’un minispace ?

 

Comme les petites citadines, passées en revue le mois dernier dans le Journal de Caradisiac, les minispaces adorent la ville. Elles se garent dans un mouchoir et font demi-tour sans s'y reprendre à deux fois (longueur généralement inférieure à 3,50 mètres). Elles sont cependant d'une polyvalence d'usage limitée, ne serait-ce que par leur hauteur qui pénalise l'aérodynamique. Du coup, au moindre vent de face, il est bien difficile à leur bord de maintenir 130 km/h sur autoroute. Avec une hauteur souvent supérieure à la largeur et un centre de gravité plus haut qu'à l'accoutumée, il ne faut pas exiger d'elles des prouesses en matière de comportement routier.

 

Fruit du croisement de “midgets” (race spécifiquement japonaise de microcars, d'une longueur inférieure à 3,30 mètres et à la cylindrée moteur ne dépassant pas 660 cm3) et de minivans, les minispaces asiatiques débarquent en Europe depuis quelques années. L'une des premières importées fut le Subaru Vanille, en 1994. Offrant six places sur une longueur d'à peine 3,5 mètres, cet engin n'a pas connu un grand succès en France, notamment en raison de son moteur trois cylindres implanté dans le pare-chocs arrière, une solution qui n'offrait pas une stabilité sur route évidente, malgré ses quatre roues motrices. De surcroît, son prix pimenté (88 500 francs), pour un véhicule urbain, a découragé les audacieux qui s'attendaient à un tarif aussi doux que le parfum de la vanille…

 

Ceux de notre sélection dépassaient rarement 60 000 francs à leur commercialisation : nous avons en effet sélectionné les millésimes 1998 et 1999, et des véhicules ayant parcouru 24 000 ou 36 000 kilomètres (12 000 km/an). La décote est relativement importante sur ces modèles exotiques, une raison de plus pour s'y intéresser en occasion. Mais elle est plus ou moins marquée, en fonction de la notoriété de la marque et de la cote d'amour des modèles considérés.

 

bonne lecture

STOF

[Invité §Jul560rh]

Sorry, but my French is not good !!

 

Does somebody know where I can download a "workshop manual" or an "owner`s manuel" for my `97 Subaru Vanille / Libero / E12 ?

 

I`ve been searching the net for hours, but no result.

 

Merci beaucoup !

[Invité §lon630Tv]

Does somebody know where I can download a "workshop manual" or an "owner`s manuel" for my `97 Subaru Vanille / Libero / E12 ?

Hi !

 

First excuse my poor english...

 

Perhaps here :

http://www.baydownloads.com/search.php?a=nitroburn&q=subaru+-+libero+-+e12+-+96+-+manual+-+de.pdf

 

it seems to cost 4$97 :

http://www.baydownloads.com/frequently-asked-questions

 

If you download this one, give us news...

 

---------------------------------

Do you know difference between SDX and SDX-SR ?

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=137895291

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=137061693

 

Thanks

 

[Invité §Jul560rh]

Thank you very much !!!

 

I will pay if there is not other way, but...

 

I´ll see if possible by bitorrent !!

[Invité §lon630Tv]

I´ll see if possible by bitorrent !!

http://torrentportal.com/details/1506767/subaru-libero-e12-96-manual-de.pdf.torrent

 

I don't know the use of Bitorrent but I believe understand that on this blow, it is not going to make it...

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[Invité §Jul560rh]

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Merci beaucoup !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Invité §lon630Tv]

Merci beaucoup !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hi !

 

You downloaded it ?

[Invité §Jul560rh]

Now I got it !! It costs 24 hours, but now it´s mine !!

 

Not good quality, it´s in german, but tons of information !!!

 

I will hang it in e-mule for anyone who need it !!

[Invité §lon630Tv]

...I will hang it in e-mule for anyone who need it !!

Many thanks

What words must I use for research on e-mule ?