voila j'orai voulu savoir si il s'agissait aussi d'un clignotant ou non car toute les subaru ne l'on pas et j'aurai voulu placer des antibrouillard si possible plutot que les gros d'origine. merci beaucoup.  
 

 
 
une anonce qui me parrait interessante. la couleur n'est pa top mais ce n'est pas un soucis la peinture.
http://www.leboncoin.fr/vi/21765864.htm?ca=17_s

tu parles de quoi pour les clignots ??
Il y a deux parties qui parraissent orange sur la photo, la partie haute correspond au clgnot, la partie basse c'est un petit cache orange.
Beaucoup changent les clignots en clignots blancs, je trouve aussi que ça améliore le style de l'auto!
Sinon enlever les AB sur une Sub, tu vas te faire tuer! Certes ça fait bestial comme ça, mais ça fait partie de la ligne d'une GT! Non mais!

je parler bien de la partie orange sous cligno et je trouve que les gros anti-brouillard fon beaucoup plus rallye moi je prefere comme le lien que j'ai mis en desous

Celle de ton annonce a les clignots changés en blanc!
Il faut savoir que ce PC est celui des GT 99-2000.
Il a des caches anti brouillards qui font plus rallye en fait, c'est ceux de la 22B.
Faut voir l'état du moteur et s'il n'a pas été préparé je pense que c'est une bonne occase, même si pour moi ça fait trop tunning! Faut aimer le rouge aussi!
Enfin si elle te plait, vérifie l'état du moteur, si elle tourne rond et fonces!!!

alors cette sub est assé connue, elle est dans un très bon état, et les pièces montées dessus ne sont pas tunning, c'est de l'adaptable subaru, les caches antibrouillards  ne sont pas ceux de la 22b et c'est une GM donc gros turbo td05 d'origine

tu es certain que c'est une GM car de 97 la mienne avait un TD04... bon série spéciale!
Sinon pour moi l'auto n'est pas d'origine, et des pièces adaptables font que c'est du tunning non ? Chacun ses gouts après!

bien sur que c'est une GM, je la connais cette auto, ils ce sont gourré dans l'annonce, et puis les pièces adaptables sont d'origines sur les gt (wrx au japon) jdm (japonaises), les versions autres que japonaises et anglaises ont été dépourvu de ces accessoires, mais bon c'est vrai que quand on connait pas ça peu faire tunning!

allé une photo de son moteur, juste comme ça...
 
 

En effet TD05,
Après si l'auto plait esthétiquement je pense que ça peut être une bonne affaire!

oula desoler les mec mais la je ne vous suis plus question moteur je ne conner rien du tout pour moi ces du petit chinois se que vous me dite      
 
que signifie GM?
et TD04 TD05? merci beaucoup

GM =  Grand Mère!!
Pour toutes les GT qui sont d'avant 97 quoi!
Elles ont un gros turbo TD05 et un petit intercooler en biais, alors que les GT d'après ont un Turbo plus petit TD04 et un inter plus gros qui est droit!
Ces GM sont plus bestiales, le turbo étant plus gros il a plus d'inertie, il va donc se déclencher plus tard, mais plus gros coup de pied au cul et il s'essouflera moins à haut régime!
Voilà,si tu as d'autres questions n'éhsites pas!

ah d'accord donc le mieux si je comprend bien c'est de prendre une GM avec un TD04 et pourquoi pas gonfler un  peu le moteur par un plus gros turbo mettre une dump valve et une ligne complète?  
merci beaucoup pour vos réponses
 
désolé si je vous embêtes avec toute mes question débile  

Non, c'est une GM, et donc avec un TD05.
Mais le look a été changé pour celui des 99-2000, ça se fait souvent car le PC avant est plus joli, les phares avec les glaces lisses, etc...  

donc le mieux ces de prendre une GM mais relooker? si j'ai bien compris une GM fait 240cv et la version 99 00 fait 217ch environ ces sa ou j'ai encore rien compris au film comme d'habitude lorsque l'on parle moteur  

Non, dans ce qui est donné par le constructeur, GM fait 211ch et GT de 99-2000 fait 217ch.
Pour moi peu de différence en soi, à part turbal qui souffle plus long comme expliqué avant!