tico63 a écrit :
Oh...Un cayenne mutant... En tout cas, je n'aime pas trop la direction prise par Sub!
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A la réflexion, moi non plus...
Ils avaient (et ont toujours) au moins 3 ou 4 pièces aitresses dans leurs manches :
- des châssis hors pair (le must) ;
- des moteurs sympas (Boxer) ;
- une fiabilité avérée ;
- une solide tradition dans la solution "propre" du GPL, hautement complémentaire à l'essence.
Dans cette perspective, on aurait aimé évidemment autre chose que ce Tribeca qui n'est effectivement qu'un concurrent du Cayenne V6 sans trop d'intérêt.
Il n'est ni génialement hybride comme le Lexus RX400h, ni pionnier du "Flat-6 GPL à injection liquide", ni même esthétiquement éblouissant
Reste quand même un beau Flat-6, un bon châssis, et une bonne fiabilité qui devraient lui assurer un certain succès... aux USA 