bonjours desirant changer de voiture d'ici quelque temps je desirerai partir sur une subaru mais ancien model quel model me conseillez vous. merci de vos reponse a bientot

Et bien une GT (de 1996 à 2000), car c'est pour moi celles qui ont le plus de caractère, qui ont un look plus sympa et typé!
Et bien entendu elles sont aussi puissantes que leurs homologues des années 200x
après, si tu as les moyens prends un modèle 99 ou 2000 qui sont les plus jolis, avec des gros freins (même si ce n'est pas encore le top...), un joli PC avant,etc... et des jantes en 16 ou 17 pouces!
vas voir sur le WCS tu trouveras pas mal d'annonces intéressantes!
Autrement pour répondre à la question de ton sujet, en 1997 elles faisaient 211ch et 9CV.
@+ et bonne recherche

pour moi je susi tout novice chez subaru mon model preferer ce sont celle avec les feux asser rectangulaire donc je ne ces pas jusque quel annee elle vont merci de tes conseille

C'est bien celles là, elles vont jusqu'à 2000!
Les modèles 95-96 sont assez anciens, petit intercooler et gros turbo, ça pousse fort!
97-98 pas mal
et 99 - 2000 les meilleurs, en plus d'avoir le bon look les freins sont plus gros et les jantes aussi, le chassis un peu meilleur!!
tournes sur le forum tu en trouveras!
@+

merci beaucoup pour tes conseilles @+

Pas de soucis, n'hésites pas si tu as d'autres questions!

le turbo est il fragile tout les combien faut il le changer? j'ai vue plusieur serie limiter differente bleu stell ... à quel kilometrage faut il eviter de prendre une sub gt turbo?

Le turbo est fragile comme tous les turbos!!
Il faut pas obligatoirement le changer! Sur la mienne qui avait 150 000 km il soufflait encore très bien, rien à dire!
QUelques règles de bases:
- ne jamais tirer sur le moteur à foid
- bien faire refroidir le moteur avant de s'arrêter (rouler sur un filet de gaz à 2000 - 2500 rpm sur quelques km)
- bien faire tourner le moteur au ralenti 30s avant de couper le moteur
- faire des vidanges régulièrement en changeant le filtre à huile et en mettant de l'huile de bonne qualité (perso 5W50 100% synthèse).
En respectant ces règles là, tu peux envoyer à chaud et ton auto durera longtemps!! (du moins le turbal et le moteur).
@+
 
SInon et bien il n'y a pas de kilométrage auquel il ne faut pas prendre d'auto, si elle a été bien entretenue, soignée et que les règles de bases ont été respectée, pas de soucis, même si elle a 220 000km !!!

toute les sub sont equiper de mano de turbo huille ... dorigine ou non? car je regarde quelque annonce et il y a des sub avec mano et dotre sans. merci beaucoup de tes reponse tres sympa de ta part
 
il faut rouler pepere pendant environ 10minute 15minute avan de tirer dedans?

Pas du tout, au contraire c'est dingue, pas de tempé d'huile, pas de pression d'huile ni de pression turbo.... je trouve ça abérant sur ce genre d'auto! Mais beaucoup en montent!
Il faut rouler environ un bon quart d'heure oui, mais laisser tourner au ralenti n'est pas une solution car le moteur ne chauffe pas vraiment, et c'est pas bon de faire du ralenti...

La GT y'a que ca de vrai
Si t'as besoin d'aide pour en trouver une hésite pas

de ou es tu ultra-brice-de-naice? si tu ve on peu discuter un peu de sa sur msn pour voir a quelle prix tu peux en avoir merci beaucoup de vos reponse

De rien!
Tu trouveras, mais prends ton temps, étudie bien les différents modèles, prix d'achat, assurance, etc...

deja le model sera un model 2000 sur et certain car les autre version je les trouve beaucoup moin jolie. apres il faut que je voie les differente finition en gt turbo

y a pas 15 000 finitions sur les GT!
Mais si ton budget le permet c'est clair qu'une GT 2000 c'est top!!

Je suis que moyennement d'accord
Le freinage est meilleur... Mais le td05 des GM est bien plus sympa que le td04 des gt 2000

Ok, TD05 "meilleur", disons plus gros donc + d'inertie et qui souffle plus long, mais sinon tu regardes les perfs d'accel c'est pareil, comme c'est la même caisse je dirais sensations similaires... après en + le freinage est meilleur, le look aussi, y a généralement les sièges sports, les jantes en 17, et il me semble que le chassis a été rigidifié!! Au global elle est meilleure je trouve! ça se voit dans la différence de prix!  

J'ai une 98 et elle est en tout point semblable a une 2000 (a part les phares avant pas lisse d'origine par exemple )
Y' aque le freinage qui fait la difference (dans mon cas )

Tu as le PC des GT 99-2000 alors ??
Jantes en 16 ?
Les phares c'est un détail aussi!
Et tu as l'aileron comme les GT 99 aussi ?
Tu dois avoir un modèle 99 alors non ?

J'ai une gt 98, les ja en 16 d'origine, l'aileron par contre j'ai remplacé par l'aileron des GT 2000 ca c'est vrai
Les phares la differences c'est d'un ^côté a glace lisse, de l'autre striés
 
Et je sais que j'ai un 98, j'ai appelé subaru france hier pour avoir confirmation de la serie limitée
Par rapport a tes dires, j'ai le même interieur, les même jantes entre autre d'origine comme sur une 2000
La grosse difference : phares (certes et l'echangeur par exemple )

eh ben moi je dis ces bien compliquer quand même tout sa quand l'on ne cône pas  

En effet c'est pas simple!
Ultra Brice tu as une GT série limitée alors ?? WRC ?? noire jantes or ?

j'ai vue kil existe aussi une série light qui d'après se que j'ai pue comprendre est (la bas de gamme) de subaru?

Pas du tout, c'est une série light qui comme son nom l'indique est plus légère, et cela passe (quasiment) forcément par moins déquipement!
Perso j'avais une série limitée 555 qui était aussi light! Pas de clim,pas d'airbag ni d'ABS!

ok si bien la clim dans le pas de calais sa sert a rien     donc je pourrais men passer facilement hihi

Héhé, clair, si tu peux prendre une version light c'est de la balle!
Je trouvais que le mienne marchait particulièrement bien par rapport aux autres GT en config normale!

 
 
    meme je dirais

Exact

Avec sur la malle arrière et les ailes avant un numéro, 8.45 ?

sa ve dire quoi le numero 8.45?

Correct
J'ai même appellé subaru france pour etre szur de pas etre tombé sur une fausse serie limitée

Et alors, ils t'on rassuré ?!
Et c'est quel numéro de la série limitée ?? Combien d'exemplaires ?

C'est le numero 49 sur 90 si je te dit pas de conneries (j'ai un trou de memoire )

Je ne sais pas exactement, pour moi 8 c'est de 1998 car il me semble que la série limitée de 1999 porte des numéros 9.xx
pour le 45 j'en sais rien....