Bonjour à tous,  
je souhaite remplacer ma 407sw au 1er trimestre 09 et j'hésite entre plusieurs modèles.
Permis ceux ci la Legacy en Diesel, évidement ca fait un budget plutôt conséquent surtout qu'en dehors du neuf ce n'est pas le genre de voiture qu'on trouve facilement à prix .
Je voudrais savoir si le retour d'expérience est assez significatif pour juger de la fiabilité de la motorisation, je sais que c'est récent et quid de la fiabilité tout court chez Subaru, compétences des garagistes même si un seul ne reflète pas l'attitude des autres, la rareté des revendeur n'est elle pas un soucis?
J'ai un revendeur pas loin de chez moi mais je me promène un peu...( je fais en moyenne 23 000km/an)
Ensuite je suis caravanier, j'ai chargé la doc mais je n'ai pas trouvé de données techniques en traction, si quelqu'un a des infos...
 
A priori on trouve facilement une SW club boxer dans les 32 000€ sur le net (-12%), y a t'il d'autres plans pour la France.
 
J'ai aussi lu que la motorisation accouplée à une boite 6 serait prévue sur l'Impreza d'ici à l'année prochaine, peut on deja faire une estimation du tarif ?
Merci pour vos reponses

TRACTAGE  J'ai mis les spécifications ici :
 
http://forum-subaru-diesel.aceboar [...] 0-maxi.htm
 
C'est 1700 KGS   MAXI , je connais pas les poids PTAC des SUBARU pour calculer si le PERMIS E est nécessaire ou pas  pour tracter ce poids .
 
A mon humble avis , il faut vraiment attendre la boite 6 sur LEGACY et OUTBACK pour tracter avec le boxerd , la 1 ère est trop longue et déja en solo et en cote , il faut faire patiner l'embrayage au démarrage , donc en traction ça doit pas étre terrible .
   

Merci Gégé, pour le E pas de soucis...
Pour la boite 6 ok mais si on peut pas la passer en traction autant laisser la 5...comme dirait jean claude...

Sur mon outlander , j'ai une boite 6 M et la 1 ère est tres courte , je roule sur le ralentit ( 900 trs) et je peut marcher a coté sans forcer le pas, je décolle les 1500 kgs de ma caravane sans forcer et faire patiner l'embrayage  ,   en 6 ème ça développe 50 Kms / heure aux 1000 trs , tres bon étagement , sans creux entre les rapports  !
Idéal pour tracter et faire de la montagne , en tout cas j'attend la boite  6 pour essayer :
-OUTBACK et FORESTER  
Si j'achéte une SUBARU début 2009 ce sera une de ces  deux