Bonjour !
 
Je suis à 2 doigts de faire l'acquistion d'une subaru impreza break que voici :
 
http://www.france-troc.com/annonce [...] ?id=220970
 
Qu'en pensez-vous ?
 
J'ai besoin de votre avis, car j'ai actuellement un coupé fiat 20 v turbo, et je ne connais pas trop la mécanique des sub. Est-elle fiable ?
 
 
Celle-ci a 174000 kms, est-ce beaucoup ?

Salut BMW 318 is  
Pour  6 francs 56 ... hesite pas une seconde !   ... elle etait trop facile ,je sait !
Pour te repondre brievement : un jour dans le dico ,subaru ,sera juste derriere fiable ... mais tout depend aussi de l'entretien , renseigne toi bien .

une sub c'est la loterie, comme beaucoup de bagnole en faite, donc c'est plus ou moins fiable

Pour être plus précis c'est comme beaucoup d'autres autos, c'est fiable quand c'est bien traité ET SURTOUT JAMAIS MODIFIEE.
 
Mais globalement la réputattion est plutôt Très fiable.

Je craque ou pas alors ?  
 
En fait on me propose un échange contre mon coupé fiat 20 v turbo .

tu as une très bonne voiture... Qu'est-ce qui motive le changement? besoin de place en + ?

Il faudrait peut être que tu aies plus de billes quant à l'état de la petite, savoir si elle a un carnet d'entretien à jour, si des modifs on été faites dessus et de t'en assurer en la visitant l'auto...
 
Personnellement je ne m'emballerais pas avec aussi peu de renseignements.
Mais ça dépend aussi de l'état de la tienne  

 
Qu'est-ce qui motive le chgt ? Grande et bonne question !!!
En fait la sub est une voiture qui m'a toujours fait rêver ! tout comme le coupé fiat 20 v turbo ... sauf que la sub je ne l'ai jamais eue !
 
 

 
Je vais voir la voiture demain ou après-demain, mais qu'est-ce qu'il faut regarder en priorité sur une sub?

Suivant le km de la tienne, son âge et son état c'est plutôt le proprio actuel de la Sub' qui fait une bonne affaire...

le carnet d'entretiens... Je dirais. Mais je suis un propriétaire récent, je pense que gagbergag aura d'autres conseils??

 
Désolé, erreur de manip    
le carnet d'entretiens... Je dirais. Mais je suis un propriétaire récent, je pense que gagbergag aura d'autres conseils??

1) LE CARNET D'ENTRETIEN !
2) je laisse les spécialistes répondre
 
Par contre tu peux la jouer genre, le gars qui serait intéressé par la sub modifiée, ce qui pourrait motiver le vendeur à te dire tout ce qu'il a fait dessus.
Tu notes tout et tu listes ici et il y aura des spécialistes qui te diront si les modifs sont avec où sans conséquences.
 
Par contre si elle est Stock d'origine, là ce sera un bon point.  
 
Après regarde comment le vendeur se comporte quand il t'emmenne pour l'essayer, dèjà si elle est froide au départ (aiguille temp moteur) et qu'il tape directe dedans, tu sauras que c'est pas terrible.
S'il laisse lubrifier un peu le turbo avant d'arrêter le moteur (enfin li me semble avoir lu ça)  

 
Voui, très juste le coup du turbo surtout sur les turbo de cette époque, encore avec de grosses turbines et donc une grande inertie.
 

 
Et aussi voir qui a fait les modifications... Avec un tel km, ça vaut le coup de savoir si c'est une VRAI prépa (au cas où elle serait préparée bien sûr) ou juste un chipsage de m...

L'embrayage a été changé à 140000 , les plaquettes et pneus sont récents, ainsi que la courroie de distri qui date de la semaine dernière.
Le pignon de la 3ème vitesse a été changé aussi sous garantie. Voilà, voilà ! je n'ai pas plus d'infos pour le moment. Sinon elle est toute d'origine sauf un pot inox,4 amortisseurs bilshtein et ressort -4cms.
 
Alors, alors ???
 
Elle est visible là aussi sinon :
 
http://www.leboncoin.fr/vi/17748754.htm?ca=21_s

Elle vaut donc 8000 € selon son vendeur. Et ton Coupé? Dans ces eaux-là?

un peu moins je pense ... mais 8000 € ça me semblait un peu cher en rapport aux annonces d'impreza présentant un kilométrage d'environ 175000 kms...

Aux impreza du même km mais une GT SW je ne sais pas, je laisse encore le dernier mot aux spécialistes.

Juste une chose qui m'interpèle dans l'annonce :
"CT OK", ça n'a peut être aucune importance mais demande le compte rendu du CT, il est peut être OK mais te dira aussi certainement les éventuelles interventions recommandées ou encore état de caisse ...
Pour te donner un exemple (le mien) quand je vois pour ma Névada que le chassis rouille à tel point que tu ne peux même plus mettre le crique à sa place >> simplement mentionné je ne sais plus comment mais juste mentionné parmi d'autres et donc CT OK, globalement si elle tient 2 ans encore je serais content.
Donc je ne saurai trop te recommander de lui demander le Compte rendu du CT.
 
Sinon elle a l'air en super état !

une gt break coutera toujours moins chère qu'une berline, elle est beaucoup moins recherché car moins jolie au gout de beaucoup de gens!
 
après pignon de 3 changé, attend toi à ce que la boite ait souffert, je sais ce que c'est, pour le reste comme j'ai dit c'est la loterie, mais échangé ton coupé surtout un 20 turbo qui marche super bien contre une sub break c'est bof à mon avis

Beaucoup moins jolie, perso c'est ma préférée !
Elle est également plus rare (enfin je pense)
ça restera de toutes façon une histoire de goûts !
 
Quant à l'échange, je n'ai jamais compris ni aimé ce principe d'échange de 2 choses incomparables (bien que ce soient 2 autos).

oui c'est ton avis mais pas celui de la majoritée de ceux qui recherche une sub, y'a qu'à voir les breaks à vendre sur le wcs et combien de temps il y reste, après chacun ces gout en effet

Le contrôle technique est vierge au fait !

au fait ça doit être toi qui t'es inscrit sur japancar!!
 
garde ta fiat, tu trouvera pas grand chose d'équivalent prix/perfs même avec une subaru

Oui c'est moi qui me suis inscrit sur Japan Car !
 
Je sais que je devrais garder ma Fiat, c'est une voiture rare, fiable avec cette motorisation de folie (20 v turbo), mais voilà, j'adore les voitures, et il y en a tant que je rêve d'avoir !
Et la sub, tout comme la 20 v turbo à l'époque, est un fantasme.  
En plus, j'ai déjà goûté à la propulsion (BMW 318 is e30), à la traction ( fiat coupé 20 v turbo), mais jamais à l'intégrale ... et comme je ne peux pas me permettre d'entretenir 2 sportives, ben faut que je vende à chaque fois...
 
Sinon, le type m'a dit qu'en plus du pot inox, le cata est vide, et donc que sur une longue distance, à l'arrêt bien sûr, la sonde lambda régule un peu (à chaud), et la voiture se cale sur 200 tr/mn pendant quelques secondes, puis tout redevient normal.
C'est normal, vous en pensez quoi ?

Si elle est décatalysée et que ça a été fait proprement elle a un "cheater", un O2 sensor simulator pour être plus précis, une résistance qui trompe la sonde lambda et empêche le tableau de bord de se transformer en sapin de Noël puisque sans le cata, la sonde reçoit des infos aberrantes et le traduit par une alerte. Petit gadget utile. Ceci étant cela m'étonne d'une voiture de 1998... Il me semble qu'on pouvait les décatalyser sans autre opération sans grand risque, mais je ne m'avancerait pas plus. Il doit y avoir de vrais spécialistes sur le forum.

Et pour terminer, ce genre de gadget à deux balles se charge en fait de transmettre une information constante à la sonde. Donc pas de raison a priori qu'elle ait quoi que ce soit à réguler... Mais la fée électricité ne s'est pas franchement penchée sur mon berceau, alors j'espère pour toi que d'autres pourront être d'un plus grand secours.

sur les 98 quand tu décatalyse il ne doit y avoir rien de tout ça, jamais entendu parler de régulation

Voui, il me semblait bien aussi... C'est donc un symptôme bizarre... Côté débimètre peut-être? A-t-il été changé ?

j'ai bien pensé à un débimètre en mauvais état du au ralenti instable

Faudrait poser la question au vendeur... Je sais pas si ça se fati de changer le débimètre à un certain km sur les Sub?

Je ne sais pas mais le type me dit que ça lui fait ça depuis qu'il a mis le pot inox.

bin disons que c'est quand même conseillé de le changer dit donc, sinon ton moteur il aime pas trop, ça te fait de jolies trous dans les pistons sinon

bizarre ton histoire, après c'est à toi de voir, je peux pas te dire mieux à distance, comme ça tu me mets la sub devant le nez, un ptit essai et un ptit checking de l'auto et la t'as un avis concret

 
Le vendeur vient de me dire que le débimètre n'a pas été changé mais verifié et qu'il est propre et en bon etat.