Avis aux amateurs:
 
http://fr.sports.yahoo.com/0407200 [...] l-cup.html

 un autre article sur l'automobile    
 
Subaru Boxer Diesel Cup
Subaru croit au gazole... même en rallye
 
 
Fier de son premier moteur diesel, Subaru tient à en faire la promotion. En 2009, le constructeur nippon organise une coupe de marque, disputée au volant de la future Impreza Boxer Diesel. Une première dans le monde du rallye.
 
 Récemment converti au diesel, avec la Legacy, Subaru est en passe de devenir l'un des plus fervents porte-parole du gazole. L'an prochain, le constructeur japonais emploiera ce carburant pour sa nouvelle coupe de marque, la Boxer Diesel Cup. Disputée dans le cadre du Championnat de France des Rallyes, cette formule de promotion s'adresse essentiellement aux jeunes pilotes. Les concurrents s'affronteront au volant de la future Impreza Boxer Diesel, lancée début 2009 dans sa version de série. Le vainqueur du classement final pourra ensuite participer au Championnat de France au volant d'une Subaru Impreza groupe N, nettement plus performante… et abreuvée à l'essence

C'est cool.  
J'ai lu un peu partout des mecs qui s'offusquaient de cette news.
On dirait qu'ils sont les défenseurs de l'honneur de Subaru!  
 
Ils ont un moteur en exclusivité mondiale, ils vont permettre à des pilotes de se mettre en évidence, ils renforcent leur engagement en rallye, ils se font de la pub pour ce moteur.
Et puis faut voir une chose! C'est que c'est une initiative de Subaru France. C'est pas la maison mère qui fait ça. C'est pour le marché français. C'est bien. Si ça leur permet de faire des ventes et d'agrandir le réseau c'est bien.
 
Et puis ils ont la FFSA derrière eux et Nandan comme tête d'affiche pour ce qui est developement. Y'a donc des gens capables aux commandes.
Tout ça est excellent. C'est une stratégie logique et mise en place dans de bonnes conditions. C'est assez rare pour être souligné!
 
Et je rajoute une chose: Je n'aime pas le diesel. Mais si ça permet à la marque de vivre et de nous sortir des produits hyper aboutis et au top niveau de la production, j'applaudis des deux mains.

Bonjour,
 
Perso je ne m'offusque pas de cette news mais je commence sincèrement à être lassé par la dictature du diesel en europe et en particulier en France. L'alternative n'est maintenant plus permise, on DOIT rouler au gazole. Je n'aime plus du tout le diesel depuis ma dernière voiture de société qui n'avait pour elle que sa consommation. Ma précédente voiture perso était une Hyundai... lorsque le diesel est arrivé, les motorisations essence n'étaient même plus importées. Subaru était l'un des dernier bastillon à défendre le GPL... totalement abandonné en France depuis l'arrivée du boxer gazole (du moins c'est ce qu'on m'a dit dans ma concession). A présent, on peut se rendre dans n'importe quel garage de n'importe quelle marque, la version gazole est LA solution à tous les problèmes. Ma femme roule maintenant en Forester car c'était une des seules marques à proposer un 4X4 essence, ce dont elle a besoin vu le type d'utilisation qu'elle en fait (faible kilométrage annuel, petits trajets). Malgré ses arguments, aucune concession ne voulait vendre une motorisation essence... la menace est simple: on ne vous la reprend pas en cas de remplacement.  
Cette action leur permettra certainement de propusler leur ventes... mais j'ai peur des conséquences!

Bonjour à tous,
 
Est-ce qu'il y a quelq'un qui connaît plus sur les conditions de participation ?

pour ma part, je n'envisageais même pas d'acheter une subaru : je roule 32000 km par an pour aller bosser, et une legacy 3,0 (qui me tentais) consommait bien trop (100 à 150 euros de surcout par mois) tandis que le modèle 2,0 n'était pas bien excitant.
avec le boxer diesel, elle est sur ma short list pour un renouvellement en fin d'année (en break, en concurrence avec une passat sw 170 dsg, une laguna gt dci, une skoda octavia rs tdi essentiellement...)
bien entendu, pour celà, il leur reste à sortir au choix une BM6 ou une BA, et s'il pouvait booster leur moteur un peu en puissance, je prends sans hésiter.