Toyota augmente ses parts dans Subaru:
 
http://www.leblogauto.com/2008/04/ [...] ubaru.html
 

 
 
Bonne nouvelle quand à l'avenir de la marque, non ?

Je pense aussi que c'est une bonne nouvelle. Je lisais sur le NASIOC les commentaires de nos amis subaristes americains.
Certains pensent que c'est la fin de l'esprit Subaru, d'autres pensent que c'est une bonne chose.
 
Je ne crois pas que Toyota veuille faire de Sub une marque banale. Je crois plutot qu'ils ont un plan pour faire progrésser largement cette marque.
Peut être ont ils vu une marge de progression des ventes assez conséquente si on met les (bons) moyens.
Déja ils vont partager le développement d'une voiture...mais qui sera badgée toyota. C'est à dire qu'ils utilisent les compétences de chez sub pour leur propre développement. Ca veut dire que les échanges se font à double sens.
 
De plus, il faut dire merci à Toyota, puisque sans eux, Subaru n'aurait sans doute pas pu continuer.
 
Donc pour moi bonne novelle.
Y'a des parts de marché à gagner en Europe. Y'a un réseau à étendre.
Personne n'est mieux placé que Toyota pour les hybrides.
Les ingés Subaru ne sont pas les plus mauvais non plus.... Ca peut faire quelque chose de bien au final puisque l'ère du pétrol est sur la fin.
La puissance financière de Toyota associée aux grandes compétences de Subaru. Deux japonnais travaillant ensemble (pas de problème de cultures différentes).
 
Si Toyota ne veut pas corrompre l'esprit Subaru, c'est que du bon.  

Moi je crois que la disparition des petites sportives chez toyota soit un hasard
je pense que ça va devenir la marque sportive plutot

Pas sûr!
Toyota a déclaré ne pas vouloir prendre plus de 20% des parts de Subaru. Avec ça y'a pas moyen de faire de Subaru la marque sportive de Toyota.
Subaru garde la priorité sur les choix effectués.
De toute manière, c'est à long terme qu'on verra les effets...

Tout à fait
Je parle d'un point de vue logique

 
Dans un premier temps peut être pour éviter les conflits d'intérêts.
 
et pour les sportives, il s'agirait de "hot hatches" car dans le haut de gamme la Lexus IS-F se pose là    
 
c'est une bonne chose pour Subaru car Toyota a tendance à investir sur du long terme.
attendons de voir les politiques respectives des deux marques.
mais ca peut présager de l'extension de la gamme Subaru  

Allez.
Caradisiac nous balance 2 dessins de ce que pourrait être le futur coupé Toy avec moteur boxer 2.0L.
Sauf que là c'est pas la version Toyota, mais Subaru!
Y'a un peu du concept excellent B11 là dedans je trouve (arrière).
 
Un coupé 4RM Subaru, je sais pas si ça se vendrait en France, mais c'est put... d'attrayant!
 
http://news.caradisiac.com/Future- [...] -coupe-561

 
Bonjour,
Un article qui va dans le même sens, sauf pour les 4 RM !!!  
On parle bien du boxer mais sans les 4 RM pour moi indissociables.
http://www.leblogauto.com/2008/04/ [...] infos.html
 

La toy sera propulsion.
Par contre la sub, personne ne sait rien. On n'est même pas sûr qu'elle sorte.
 

Tu veux dire qu'ils pourraient sortir un modèle Toy propulsion moteur à plat !
et un modèle Sub bien sûr également moteur à plat ?

Il vont sortir un modèle toy propulsion moteur à plat, et peut être une sub et je ne vois pas pourquoi la sub n'aurait pas les 4RM! Tout ce qu'on a entendu jusque là sur le coupé sub ne sont que des suppositions de journalistes. Par contre la toyota c'est officiel.
Donc attendons!  
Et pendant ce temps là, Toyota possède 16.9% de Subaru. C'est officiel, ou ça va l'être dans les heures qui viennent.
http://response.jp/issue/2008/0410 [...] 998_1.html

Tu parles Japonais ?    
Perso je ne capte rien   , mais si tu le dis ...  

L'ami Flyingpig de NASIOC!    
Je voulais faire une blague sur ça, mais j'ai oublié!

il va falloir s'y mettre !
Je crois que ce n'est que 40 000 caractères (idéogrammes),  bagatelle  
 
Si ça peut rassurer, il paraît qu'avec 10 000, on peut se débrouiller !  

16.5%
La voiture développée ensemble pourra être badgée par les 2 marques... Bizarre pas de 4RM pour la Sub?  
http://www.toyota.co.jp/en/news/08/0410.html

Bonsoir
 
Autocar.co.uk la surnomme la « Toyobaru »
Quelques tarifs sont avancés et les 4RM (si j’ai bien lu) montées sur la version 2.5l Turbo.
 
http://www.autocar.co.uk/News/News [...] ts/232133/
 
FC

Bonsoir FC,    
Oui tu lis bien (en partie),car de ce que je comprends globalement,  
Déjà il ne pensent pas mettre les 4 RM sur l'auto par souci d'économie, de gain de poids et afin d'éviter les complications (!!! ??? on ne sait pas trop pourquoi éviter les complications, Subaru sait très bien le faire mais enfin bref).
Ensuite, il est potentiellement possible qu'un model 2.5l turbo soit ensuite fabriqué et que, SI les modèles ont du succès alors il est possible qu'ils fassent du modèle 2.5l une 4 roues motrices.
 
Je trouve que cela fait beaucoup de conditions.    
Perso, je ne rêve pas trop, vu comme c'est présenté...  

On a encore le temps de voir venir.
Ils estiment la mise en vente fin 2011... Aux Japon et USA.

et dans la continuité de cette histoire :
http://www.autoconseils.ca/Actuali [...] cient.html
 
Dont ces 2 phrases :
"toyota vient d'annoncer qu'elle utilisera des moteurs Subaru dans ses voitures sport à compter de 2011"
 
Comme quoi les moteurs subaru, quoi qu'en dient certain journaliste, doivent être compétitifs.
J'espère que cela concerne aussi à terme la F1 (mais bon c'est un autre sujet).
 
"Cette association entre les deux constructeurs nippons permettra à Toyota de bénéficier des superbes moteurs boxer de Subaru."
La presse canadienne a l'air d'apprécier subaru autrement que la presse européenne !
 
Cet article dit clairement - sera-ce la réalité ? - que Subaru deviendrait la branche sportive de Toyota. Ce qui serait plutôt encourageant.

traduit de autoblog ESPAGNE :
 
 
 Toyota / Subaru RWD voiture sport confirmé pour 2011 avec moteur boxer  
Posted Apr 10th 2008 11:35AM by John Neff Posté le 10 Avril 2008 11:35 AM par John Neff  
Filed under: Coupes , Subaru , Toyota Classé dans: Coupes, Subaru, Toyota  
 
 At a press conference in Japan today, Toyota CEO Katsuaki Watanabe finally confirmed that his company is jointly developing a pair of rear-wheel-drive sports cars with Subaru. Lors d'une conférence de presse aujourd'hui au Japon, le PDG de Toyota Katsuaki Watanabe a finalement confirmé que son entreprise est en développement en commun une paire de roues arrière motrices, des voitures de sport avec Subaru. Each brand will get its own version of the car, which will be powered by one of Subaru's boxer engines, though the engine's displacement, power output and even number of cylinders is not yet known. Chaque marque aura son propre version de la voiture, qui sera alimenté par un des moteurs Subaru du boxeur, même si le déplacement du moteur, la puissance de sortie et même nombre de cylindres n'est pas encore connue. We're also not sure if the Subaru version will feature the brand's trademark all-wheel-drive system either as an option or standard equipment, or whether Toyota might offer AWD as well in an homage to the Celica GT4 (we hope so!). Nous sommes également pas sûr que la version Subaru mettra en vedette de la marque de marques toutes roues motrices système soit comme une option ou d'un équipement standard, ou si Toyota pourrait offrir en TI ainsi un hommage à la Celica GT4 (nous l'espérons!) . The styling will most likely resemble the sketch that was published by Autocar yesterday, though we don't expect one car to be a rebadged version of the other. Le style très probablement ressembler à l'esquisse qui a été publié hier par Autocar, même si nous n'attendons pas une voiture comme un rebadged version de l'autre. Mark your calendars for 2011, which is when the new sports cars are scheduled to arrive. Marquez vos calendriers pour 2011, ce qui est quand le nouveau voitures de sport devraient arriver. They'll be riding on a brand new platform and be built in Japan at a new plant by Fuji Heavy Industries, the parent company of Subaru. Ils seront rouler sur une toute nouvelle plate-forme et être construit au Japon à une nouvelle usine par Fuji Heavy Industries, la société mère de Subaru. Toyota also confirmed rumors this morning that it will be buying up more of Fuji, raising its stake in the company from 8.7% to 16.5%. Toyota a également confirmé les rumeurs ce matin qu'il sera achètent plus de Fuji, accroissement de la participation dans la société de 8,7% à 16,5%.  
 
These RWD sports cars will mean a lot for both companies, as Subaru hasn't offered a performance coupe since the slightly odd SVX , and Toyota all but abandoned performance models after the Supra, Celica and MR2 were cancelled. Ces voitures de sport RWD signifie beaucoup pour les deux sociétés, comme Subaru n'a pas offert une performance depuis le coupé SVX un peu étrange, et Toyota pratiquement abandonné après la performance des modèles Supra, Celica et de MR2 ont été annulés.  
 
[Source: Automotive News , Autocar ] [Source: Automotive News, Autocar]

Subaru ne va pas être la branche sportive de Toy! Et heureusement! Parce que Subaru c'est un peu plus que ça!  
Pour le moment concretement le partenariat se résume à :  
Production de Camry dans l'usine Subaru dans l'indiana.
Developpment commun d'une petite sportive propulsion et moteur boxer.
Production de cette voiture chez Subaru dans une usine à Gunma.
Et quelques accords sur les petites voitures.
 
Avec 16.5% de Subaru, Toyota n'est pas en mesure de prendre des décisions pour Subaru. Je ne pense pas que Subaru veuille se faire absorbé comme ça. C'est juste un partenariat profitable aux 2 entreprises.
   

et pourtant je lis bien ]"toyota vient d'annoncer qu'elle utilisera des moteurs Subaru dans ses voitures sport à compter de 2011".
je le comprendrais comme "Subaru ne va pas être QUE la branche sportive de Toy"

ça oui  

 
Oui mais,
Si Subaru était la branche sportive de Toyota, on aurait des toyota sportives badgées subaru.
Là c'est le contraire puisque c'est c'est une subaru badgée Toy.
De plus, dans l'article on lit "ses voitures de sport" Pour l'instant il va y en avoir qu'une de voiture de sport. Rien ne dit dans le partenariat que SI Toyota fait d'autres voitures de sport, elles auront un moteur Sub.
 
Faut se méfier des extrapolations des journalistes dans les articles. Parfois y'a des traductions douteuses, et parfois elles sont accompagnées d'hypothèses plus ou moins pertinentes et très rarement vérifiées...
 

http://www.caranddriver.com/review [...] s_car_news
Dans cet article (attention 2 pages), il est dit que Toyota veut implanter le moteur plus en arrière que d'habitude. Pour permettre une meilleure répartition des masses. Le fameux handicap du moteur en porte à faux.
Les ingénieurs Sub apparemment ont eu la mission d'adapter le Symmetrical AWD à une version 2RM.
Une sorte de Symmetrical Rear wheel Drive!  
De manière à pouvoir adapter les 2 transmission très facilement.  
Ben moi je vois là dedans une voiture dont l'equilibre va être terrible! Le meilleur des deux mondes pour les fans de propulsion. Centre de gravité bas, répartition des masses meilleure, chassis sub.
Y'a de quoi saliver.
Le seul truc bizarre c'est que Subaru semble envisager une voiture autre que mini car en version 2RM... Sur une Toy OK mais Sub...

J'ai peur que les Subaru perdent encore un peu plus de leur identité...  
D'autant que je trouve que le coupé est le modèle qui manquait à subaru, alors je trouve encore plus dommage de le sortir en 2 RM !
 
Mais pour le moment, tout ceci n'est que blabla !
wait and see !

derniére news a ce sujet :
 
http://www.leblogauto.com/2008/04/ [...] more-15149

"Charge au géant de Nagoya de savoir garder son caractère unique à Subaru."
 
cette dernière phrase me laisse espérer moi aussi.
 
également ces 2 petits articles qui nous donnent quelques détailles supplémentaire sur les accords signés :
 
http://quebectuning.qc.ca/23.0.html?&nid=5362  
http://www.ccfa.fr/spip.php?article73628

Cette fois c'est FHI qui rachète 10% de l'importateur et des distributeurs Subaru en Turquie.
http://forums.nasioc.com/forums/sh [...] ?t=1496423
 
Ca soulève le problème des constructeurs propriétaires de leur réseau de vente. C'est le cas pour les constructeurs français en France (propriétaire de la majorité du réseau je crois).
Il parait que ça pose des problèmes mais je me rappelle plus lesquels!  
Une perte de compétitivité peut être?
Cela dit, FHI propriétaire de Subaru France...
Je sais pas pourquoi, mais je dis pas non!

ça ce précise .......
 
http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] oyota.html

Dans l'article de vroom.be :
 
...Avant cela, en 2010, Toyota munira Subaru d’une voiture compacte pour compléter la gamme de la marque...
 

Là, j'ai du mal à suivre...
La citadine, c'est la Justy
La compacte, l'Impreza
Ca voudrait dire une voiture entre les 2 ?
 

Ben ils parlent d'une compacte, je pense qu'ils pensent à un équivalent scénic picasso...

C'est pas vraiment une compacte.
C'est un coupé propulsion leger et pas cher censé attirer une clientèle jeune. Une AE 86 (trueno chez nous) des temps modernes.
 
C'est ce dont on parle depuis le début. Oui ou non 4RM etc...

Salut subattac.    
Je reprends l'article : http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] oyota.html[/quotemsg]
 
Fin 2011, une voiture de sport propulsion...
Avant cela, en 2010, Toyota munira Subaru d’une voiture compacte pour compléter la gamme de la marque.
   

Salut!
Je suis allé un peu vite pour écrire... J'ai donc ecrit une connerie!  
 
Subaru arrête de faire des Key Cars (petites voitures pour la ville) qui n'étaient pas importées en Europe.
 
La compacte que Toyota va fournir sera sans doute une voiture de ce genre. C'est ce que j'avais lu dans les communiqués.  
Ce qu'on appelle compacte ne veut pas dire la même chose en anglais. Pour nous c'est une berline type 308, pour eux c'est une petite citadine.
 
La traduction est inexacte d'un point de vue d'interprête. J'en suis pas un, mais j'ai du faire quelques versions et quelques thèmes à la fac!  
Les profs nous faisaient bien comprendre ce que c'était que de traduire un texte!  

oui voiture compacte ce n'est pas une berline compacte