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n°5803
gagbergag   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 19-05-2008 à 14:03:44  answer
 
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Reprise du message précédent :
C'est claire qu'en terme de difficulté  :jap:


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Dans une société évoluée et civilisée chacun mange seul chez soi ce qu'il a pu gagner.Dans une société primitive tout le monde se retrouve autour d'un feu pour partager ce qu'il y a. Si on est perdu quelque part il vaut mieux avoir affaire à des primitifs
n°5805
subattac   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 19-05-2008 à 14:54:05  answer
 

Pour l'instant, je me contente du numéro 4000. :D  :p  :sol:  :lol:  
 
Quand j'y pense, ça me fait peur d'avoir écrit autant de conneries! :lol:


Message édité par subattac le 19-05-2008 à 14:54:37
n°5807
gagbergag   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 19-05-2008 à 17:00:08  answer
 

Et ben moi même pas peur :ptdr:


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Dans une société évoluée et civilisée chacun mange seul chez soi ce qu'il a pu gagner.Dans une société primitive tout le monde se retrouve autour d'un feu pour partager ce qu'il y a. Si on est perdu quelque part il vaut mieux avoir affaire à des primitifs
mood
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Posté le 19-05-2008 à 17:00:08  profilanswer
 

n°5861
petiskaldu​03   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 22-05-2008 à 01:53:03  answer
 

bonjour, j'ai trouvé une subaru legacy berline 2.0 i de 2005 équipé au gpl d'origine avec 55000 km au compteur et pour 12900 euros! je voulais savoir si elle pouvait valoir le coup en terme d'achat? j'ai déja regardé les topic sur les subaru mais je voulais en savoir un peu plus! je sais également que les pièces sont très durs à trouver! est-ce vrai? est-ce que ce genre de voitures est fiable?
voila j'attends vos réponses!

n°5906
gazpacho   profil
Turbiné
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 26-05-2008 à 11:52:01  answer
 

Les Subaru sont des voitures très fiables si on respecte la mécanique (temps de chauffe, ne pas malmener la boîte de vitesses, et... ne pas rouler tout le temps en dessous de 3000 t/mn. c'est pas un diesel, ça a besoin d'être décrassé de temps en temps :p).
Ta 2.0i est un 138 ch à rendement peu élevé donc avec peu de contraintes. C'est le genre de moteur à atteindre les 400000 km en faisant juste l'entretien courant. Avec le GPL, il faut bien respecter les révisions pour éviter l'usure prématurée (jeu aux soupapes, nettoyage des filtres etc).
Les pièces sont difficiles à trouver oui et non, Subaru France a un bon stock et chaque concessionnaire aussi. Si Subaru France est en rupture, effectivement ça va prendre du temps de faire expédier le morceau du Japon.
 
Pour le reste, ce prix me paraît assez honnête pour une voiture qui se range dans la catégorie des routières, avec un bon équipement (faut la comparer aux concurrentes à transmission intégrale permanente...) et qui ne te coûtera pas un rein à chaque plein de carburant.


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Topic de la Legacy turbo (1989-1993)
mood
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