Les Subaru sont des voitures très fiables si on respecte la mécanique (temps de chauffe, ne pas malmener la boîte de vitesses, et... ne pas rouler tout le temps en dessous de 3000 t/mn. c'est pas un diesel, ça a besoin d'être décrassé de temps en temps
).
Ta 2.0i est un 138 ch à rendement peu élevé donc avec peu de contraintes. C'est le genre de moteur à atteindre les 400000 km en faisant juste l'entretien courant. Avec le GPL, il faut bien respecter les révisions pour éviter l'usure prématurée (jeu aux soupapes, nettoyage des filtres etc).
Les pièces sont difficiles à trouver oui et non, Subaru France a un bon stock et chaque concessionnaire aussi. Si Subaru France est en rupture, effectivement ça va prendre du temps de faire expédier le morceau du Japon.
Pour le reste, ce prix me paraît assez honnête pour une voiture qui se range dans la catégorie des routières, avec un bon équipement (faut la comparer aux concurrentes à transmission intégrale permanente...) et qui ne te coûtera pas un rein à chaque plein de carburant.
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Topic de la Legacy turbo (1989-1993)