Bonjour,
Possédant actuellement une 206 depuis 2 ans (2 ans de permis), je suis tombé fou amoureux de la subaru gt/wrx (c'est du au fait que j'en croise 2 assez souvent dans ma zone).
J'adore plus particulièrement la GT Turbo des années 98 à 2000.
 
Mais voila, je viens demandé quelques conseils.
 
-J'ai un budget de 12 à 13 000€ MAX (j'aimerais ne pas avoir à dépassé 11 500), puis-je d'après vous trouvez une subaru gt année 98 à 2000 dans ce prix la en "bonne occasion" ?
Une ayant environ 100 000 a 110 000 km m'irait parfaitement, j'ai vu quelques annnonces sur internet pour me faire une idée, et je pensse que c'est un budget acceptable.
 
- Deuxieme soucis, c'est que je n'arrive pas, malgrès google, à trouver un dépot vente ou conssessionnaire subaru dans les yvelines/regions parisienne (j'aimerais evité paris, pas trop le temps), afin déja d'aller surplace pour voir ce que je peux avoir.
 
- Une occaz à 12 000€ pour une GT se trouve facilement ? notement en gris clair ou blanche ?
 
- Quand j'essairai une subaru, quels sont les point "important" à vérifier sur la mécanique qui pourrait montrer des "problemes" d'usures ou autre ?
 
je vous remercie !

Bonjour,
 
Pour les concessions SUBARU : http://www.subaru.fr/distributors.html (Il y en a une à COIGNIERES).
 
Pour le reste
 
Bonne recherche.

salut,  va voir sur le wcs tu en a pas mal de sub à vendre et tu aura aussi plein d'infos

+1, le WCS de bonnes occas!
Je te conseille un modèle 2000 avec une bonne carto, des jantes en 16 et une face avant + intérieur sympa.
Maintenant je pense que tu peux en trouver pour 10 - 12 kilo € dans les 100 000 km. Fais attention à l'entretien qui y a été porté, regardes si elle a été modifiée.... généralement c'est la cas, rare sont les modèles stock....
Ensuite à voir de plus près, le turbal, pont et compartiment moteur!
Bonne chance!
@+

bonjour,
merci, qu'est ce que WCS ?
dans un garage, on me propose une subaru impreza gt de 99 (217 ch) à 14500€ ayant 123 000km mais :
 
- moteur neuf car l'autre avait pété (je n'en connais pas encore la cause)
- turbo neuf
- embrayage neuf
- courroie de distrib neuve.
 
je pensse que d'après moi, cela vaut très clairement le coup, je vais la voir sur place mercredi prochain car ils finissent les réparations etc...
votre avis ?
merci à vous.

WCS = Web Club Subaru
 
Perso, je trouve ça cher pour une caisse de 9 ans et 123.000 kms. Pour un peu plus, tu as des WRX ou des STi 2002, mais bon c'est un choix...

cher, oui, mais le moteur est neuf, ainis que le turbo, l'embrayage et la distrib ! alors je pensse que c'est normal ...
de toute facon les wrx m'interesse aussi.
je vais regarder pour une sti 2002.
merci

mais faut se demander pourquoi ces pièces ont été remplacées ? Conduite de l'ancien proprio ?

Et ça voudrait dire que d'autres parties de l'auto auraient peut être morflées ???

justement, je ne sais pas, mercredi je me rend sur place afin d'avoir toute les réponse à ces questions, notement si elle a subi un accident qui aurait cassé le moteur, ou si c'est une modif moteur du proprio qui à fait pété le reste, ou si simplement un défaut sur le moteur qui a bousiller celui ci.
 
je vous tiendrais au courant la semaine prochaine
merci à vous.

Oui, moi je me méfierai aussi! SI moteur neuf heureusement que distrib aussi !
Elle me parait un poil cher pour autant de km...
Vas voir sur le WCS, tu en trouveras de belles!

 
C'est plus 13000€ et pence aussi au prix de la cg.

Une sti en region parisienne, c'est environ 1000€

Il manque un chiffre là  

j'avais deviné  
je vous tiendrais au courant de mes trouvailles, bon week-end à tous

Bonjour okin.
Alors pour repondre un peu a tes questions saches qu avec un budget comme le tiens tu n auras pas de mal a trouver ta perle rare .
Le premier point concernant la subaru est de ne pas  s embaler , prend ton temp pour ta recherche car tu le vera il y a vraiment de tout.  
Sache que tout le monde ne met 12000 euro dans un vehicule qui par la suite demande un entretien serieux .
Rouler en sub et faire des economies sur l entretien autant ne rien faire  du tout du moins c est mon avis .
pour les points a verifier , deja je peut te donner quelque retour de mes recherches avant que je trouve la mienne .(perso mois j ai mis 8 mois ).
Garagiste qui te vend un mulet d une concession que je ne citerais pas et oui il se refile leur bagnoles pour les ecouler car certaines enseigne sont grillees .
Il faut savoir que le monde subaru est petit et les infos circule vite  .
Wcs le forum subaru rassemble des passionnes mais sache  que les annonces n en sont pas forcement le reflet il y a de tout du bon comme du mauvais certains se sont specialise sur des vehicules venant de suisse acheter puis revendu dans la fouler .
En gros pour resumer subaru est un monde de passionner et certain on bien compris qu il y avait de l argent a faire .

double post.

je vois, je te remercie de tes conseils.
je suis conscient qu'il y'a des attrapes nigaut que ce soit chez les particuliers ou les garages, seulement, mon point faible est justement de ne pas trop connaitre la mécanique plus qu'en surface il me faudra donc faire confiance à la personne ma l'a vendra. (et oui je peux pas faire autrement, mais je ne suis quand meme pas un con )
 
sur WCS j'ai trouvé une annonce qui m'a l'air être très honnete habitant pas loin de chez moi, j'ai parlé avec cette personne hier, je continurais avec lui demain.
 
j'ai bien pris en compte tes conseils mantracer, et je t'en remercie.
en auto de toute facon, il faut se méfier de "tout".
 
cordialement

Je ne m inquiete pas pour toi , sache juste deux trois petite chose qui font vite la differance ,  chose que tu peux verifier toi meme , plaquette /disque/ditribution  , le ralenti si il est du genre irregulier type 205 gti a froid et bien debimetre est  dans le sac, au niveau de la malle arriere tu a deux soudure sur la traverse de coffre regarde si cela te parait sain ou si la soudure a ete refaite car dans ce cas  choc arriere et avant de flascher parce que la peinture est belle attarde toi plutot sur les factures d entretien .Et puis heureusement que dans les annonces il y a encore des gens tres serieux sinon cela serais triste , en tout les cas bon courage dans ta recherche , et sache que si tu te dirige sur une annonce du wcs les trois quart des posseseur de subaru y sont enregistre donc il est facile d avoir des informations sur tel ou tel vehicules .

ok, noté, merci.

bonsoir à tous,
merci de vos conseils.
j'ai cependant une autre question, qu'il y'a t'il comme différence (moteur/piece/version/performance/stabilité ?) entre une subaru gt 211 ch (9 cv) et une gt 217 ch (15 cv) ?
y'a t'il une différence de "puissance" sur la voiture, une stabilité différente ? bref, si des pros peuvent me détaillé un peut, car j'ai trouvé une GT 211ch très interessante mais je souhaiterais savoir ce qu'il y'a de différent entre la 211 et la 217, je vous remercie, bon week end
Cdt.

Il y a des différences entre les années surtout, disons que les GM (avant 97) font 211ch, ont un gros turbo (TD05) et un petit intercooler mis en biais. Ensuite les 217 ont un turbal plus petit (TD04) et gros intercooler. En terme de fiabilité c'est la même chose car le bloc n'a pas (ou peu évolué). Les cartos des GT 99 sont moins violentes donc moins sollicitantes pour le moteur. après il faut savoir que le freinage a été amélioré entre les GM et les GT 99-00.
A noter aussi, même si tu as déjà dû t'en rendre compte, que PC avant est différent, aileron et phares aussi, ainsi que l'intérieur.
Si tu as des questions encore n'éhsites pas!
Mais comme on te l'a dit, vois en plusieurs et renseignes toi bien avant de faire ton choix!
PErso j'en ai regardé pendant un an et demi avant de trouver LA bonne !!
@+

oui, merci de ta réponse, mais une 211 (9 cv) sera moins cher au niveau CG et assurance, j'en ai trouvé 3 dans la région parisienne que je contacterais dès demain, et une autre à 150 km, je vous remercie de vos réponses sur ce forum qui sont très détaillés, je vous tiens au courant.
cela fait environ 2 mois que je regarde les annonces.

Cordialement.

Oui, en effet pour la carte grise ça coutera moins cher, d'une parce que 9CV ald 15CV et aussi car après 10 ans il me semble que le prix du CV est divisé par deux!
De rien pour les réponses, si tu as d'autres incertitudes n'éhsites pas
@+ et bonne recherche!

Bonjour à tous,
 
Moi aussi comme OKIN je recherche une Subaru Gt dans les 11000€ mais la question la plus importante que je me pose est la consommation, je dispose actuellement d'une 205 GTi 1l6 moteur modifié et en appuyant sur la pédale je fais du 15L à 20L au 100km, je voudrais savoir en restant raisonnable la consommation de la GT svp !!!!!!!
 
Merci d'avance.

en restant en conduite normal, la personne m'a dit entre 10 et 12L (je parle de conduite tout à faite normale).
 
En appuyant un peut, on doit tourné dans la meme tranche que ta GT, à savoir entre 12 et 15L voir un peut plus. Je dirais que c'est kif kif.

En appuyant je tourne à 18 litres au 100.

Alors sur la totalité de mes pleins depuis que j'ai ma GT, j'ai fait 11,6 de moyenne.
Sinon en conduite normale, tu peux tourner entre 10 et 12.
Autoroute à 130 ça fait du 9l et sinon arsouille ça doit faire 15-20l.
Voilà !
Finalement ça consomme pas tant que ce que tout le monde dit!

Salut à tous...
 voila je suis proprio d'une Subaru impreza version ej20t de 1996 version de 211ch et j'ai vraiment des soucis nombreux je dois dire avec et  selon certains surtout des soucis de réseau électrique qui a été mal refait après un changement de moteur ....( toujours sur la même base des 211 ch ) alors là je suis tout perdu mon mécano qui n'est pas un spécialiste de subaru me dis que j'ai deux cylindres coté turbo HS mais pas explosés que j'ai même parfois une bobine qui explose enfin c'est vraiment la cata quoi !!!!
 vraiment si l'un d'entre vous peut me venir en aide en me conseillant, vous me retireriez une épine du pied....
 Merci d'avance ...

déja c'est quoi les symptomes de ta sub??
 
ça pourrait être les bobines d'allumages qui sont hs, t'as caisse tourne sur 3 voir 2 cylindre?

Salut flogti16...
Alors voila selon le mecano il semble que je ne tourne que sur 2 cylindres, et je crois ceux du meme côté....
Alors comme symptomes apparants, une fois en marche le moteur  à du mal à garder l'avance et se coupe au bout d'un moment. Ensuite au compte tour je tourne a environ 100 tour/min si si 100 et pas mille .... en fait mon réseau à des souci je crois mais je ne sais pas si ce sont les capteurs qui sont HS ou si mon reseau est pourrit ou abimé... en plus je crois que j'ai une ou des  bobines qui explosent selon le mécano.... et bien entendu avec tant de probleme je suis collé et je n'avance pas en côte ni difficilement en plateau... donc voila tu en pense quoi ...
???

change tes bobines déja!!   après tu vois si ça te le fait toujours, et dans ce cas on verra mais commence par ça.

niveau conso alors la chapeau bas les mec, j'ai roulé en sub (GT 99 217ch) pendant deux ans et je ne suis jamais arrivé a décendre en dessous des 14litres au cent sauf sur autoroute 10litres et pourtant calcul de la conso a chaque plein par contre j'ai réussi a faire monté la conso a prés de 50litres, sisi jvous jure (et même pas sur circuit). petite précision j'habite au pied de la sainte baume!!!!!!!!!
 
sinon pour ton prochain achat prend ton temps et tu verra c'est un vrai jouet cet auto

50l, c'est un jour où tu t'es amuser à faire du drift en montagne pendant 2 heures    

pas de drift mais oui effectivement je me suis bien amusé se soir la!!!