Bonjour à tous, en ce début 2007, je vous présente mon Impreza avec tout son historique. C'est un copier/coller de mon forum ( www.subimprezawrx.fr ). Le but est d'aider les futurs proprio en répondant en détail à leurs questions : consommation, entretien...
 
Bonne lecture !
 
 
HISTORIQUE DE LA VOITURE MAJ le 31/12/2006
 
C'est une Subaru Impreza WRX 2002 achetée neuve en avril 2003 / Garantie Subaru jusqu'en Avril 2006. ça y est c'est fini elle n'est plus garantie....  
 
- Elle était 100% full stock donc rien de bien extraordinaire  
- Options : Clim, aileron, radio...écrou antivol et...Tapis WRX !  
 
Le fait d'acheter un modèle 2002 en 2003 m'a permi de faire des économies et d'avoir cette WRX a un prix voisin d'une GT Turbo de la grande époque car les Subaru neuves deviennent de plus en plus inaccessibles... et comme pour moi une Subaru c'est en priorité un rapport prix/perf/tenue de route détonnant hors de question de mettre 30000€ dans une WRX 2003. J'ai eu cette WRX à 23900€ à la concession Subaru Limoges.
 
Actuellement elle a 33.400km. Pas de soucis pour l'instant. Voici quelques photos.  












 
Depuis 2ans, elle ne sort que le dimanche et quand il fait beau !
 
Chronologiquement voici les modifications :
Etape I : 17 Avril 2005 --> Silencieux Inoxcar NH (Merci Rominet pour le montage)


 
 
Etape II : 18 Avril 2005 --> Dump Valve Forge (Merci Wattman pour le montage)

 
 
Etape III :04 Novembre 2005 --> Morette ( grâce à vous !)

 
Etape IV :21 Novembre 2005 --> Clignotants blancs

 
Etape V :16 Décembre 2005 --> Bas de caisse peints + reflecteurs latéraux peints (Merci à mes parents qui m'ont fait ce cadeau pour noël)

 
 
Etape VI : 11 Novembre 2006 --> Porte vignette alu (merci Patsub !)

 
 
Voilà pour les quelques modifications apportées et voici maintenant des photos d'ensemble :
 
Avant :  



 
 
Sinon SuSub approche les 34.000km maintenant
 
--> elle aura 4 ans le 30 Avril 2007, pas une seule panne pour l'instant.
 
--> elle a été au garage que pour les révisions.
 
--> elle a été vidangée à 5000km, 12.000, 20.000km, 27.000km avec de l'huile Shell Helix 5W40 100% synthèse.  
 
La dernière vidange des 3ans avec mon father en pleine action !

 
--> pneus changés à 24000km par des Goodyear Eagle GSD2. J'ai tardé à faire régler le parallélisme et mes pneus d'origine ont été usés à l'intérieur et du coup j'ai du les changer alors qu'ils auraient pu faire bcp plus de distance. En changeant j'ai fait régler la géométrie. ça dure 40min et coute 70€.  
 
--> Pneus "GSD2" permuté à 30.400km (21/08/2006)
 
 
--> Plaquettes d'origine à ce jour : quasi neuve à l'arrière et 50% d'usure à l'avant. Ci dessous des photos datant d'avril 2006 (27.000km à cette date) des plaquettes avants :
 


 
 
--> elle n'a pas connu les joies du circuit, j'ai peur de la faire souffrir sur un terrain qui n'est pas le sien.
 
--> elle a arpenté le Turini, la montagne noire, le puy de dôme, le Vercors, le Limousin
 
--> elle a été passé au WPSM de nightmare et il indiquait : 222ch mais nous étions au puy de Sancy en altitude donc je pense qu'il doit y avoir un impact négatif de l'altitude, faudra qu'on refasse un test à une altitude "normale"
 
--> elle a eu une bosse sur l'aile avant droite faite par un inconnu qui ne m'a pas laissé son adresse , mais bon c'était pas grave, un petit tour chez le carrossier et hop le tour est joué
 
--> 10.69l/100 de moyenne sur les 33.400km (8.7 mini / 14.1 maxi) : http://www.subimprezawrx.com/forum/viewtopic.php?t=6


 
--> 87 pleins de SP98
--> 30 pleins en station type Total, Elf, Esso / le reste en grande surface.
 

 
En gros elle me revient à 280€ par mois de moyenne pour une moyenne de 9300km/an. A l'instant t en comptant la voiture et tous les frais d'entretien, essence, assurance j'arrive à 35000€ environ.
 
Il y a peu de temps, elle a eu droit à un bon lavage !


 
 
j'espère bien la garder qq années encore ! en espérant que ça vous ait plu. Si vous êtes fan de rallye et de voitures qui ont été pensées pour ce genre d'épreuve, les Subaru son magiques !
 
Si vous voulez voir des vidéos de SuSub, il y en a ici : http://www.subimprezawrx.com/forum [...] php?t=1303
 
 
et enfin qq photos lors de nos sorties avec le WRX forum :
 
SuSub avec ses copines d'un fameux garage Toulousain :














 

Une photo en mouvement lors du passage d'une épingle de la montagne noire :

 
 
à la merci d'un gros rocher de 900tonnes en équilibre !

 
et puis le grand moment, le 28/12/2006, pour SuSub, la première femme qui a pris son volant !! Yodinette !
 


 
Voilà pour l'histoire & l'historique de SuSub qui me donne toujours autant de plaisir qu'il y a 3ans et demi !
 
 
 
[color=blue]L'historique des propositions de reprises des concessions :
 
1/ Novembre 2005 / Subaru Toulouse / Reprise 18.000€ (SuSub avait 26.000km) pour l'achat d'une WRX 2006
 
2/ Avril 2006 / Subaru Toulouse / Reprise 17.000€ (SuSub avait 27.500km) pour l'achat d'une WRX 2006 ou 18.000€ pour l'achat d'une STI 2006
 
3/ Août 2006 / Subaru Amiens / Reprise 16.500€ (SuSub avait 30.000km) pour l'achat d'une STI2005 destockée mais neuve.[/color]
 
 
 
 
Calcul du prix de revient kilométrique :
base : 4ans d'utilisation (extrapolation jusqu'en avril 2007 donc).
 
Tout est pris en compte dans le PRK
--> Assurance
--> Budget essence
--> Budget entretien (y compris les pneus)
--> Intérêts du capital investi (si je n'avais pas acheté la Sub, l'argent serait à la banque et raporterait des intérêts tous les ans --> pour le calcul 2,25%/an)
--> frais de lavage (10€ tous les 1000km : fixé de manière arbitraire)
--> dépréciation du véhicule
--> frais de mise en circulation
--> j'ai rajouté les coûts liés à la personnalisation du véhicule (inclus dans le budget entretien)
 
dans mon cas voici ce que ça donne :
--> Km estimé en avril 2007 : 36000km
--> budget carburant : 4385€
--> budget entretien (personnalisation & pneus inclus) : 2839€
--> budget assurance : 5805€
--> Prix d'achat (frais de mise en circulation inclus) : 24300€
--> Prix de revente en Avril 2007 : 15000€
--> Intérêts cumulatifs : 2521€
--> Frais de lavage : 0,01€/km
 
On raméne tout ça au km et on obtient un PRK = 0.70€
 
Et pour finir un petit Mégamix :

 
 
Récapitulatif coût d'entretien :

Alors là bravo pour ce topic on ne peu plus complet
la seule chose que je pourrais dire c'est les photos qui sont un peu grande (1024)  
mais ça c'est le modo qui parle
 
Magnifique voiture

Merci je vais diminuer la taille des photos en 1024.

merci

Tres jolies photos, j ai deja vu pas mal de tes videos, et tres franchement entre Lancer et Impreza je penche vers le beau moteur Flat .Bonne continuation à toi!

la lancer est une excellente voiture certainement un poil plus efficace qu'une STI mais c'est vrai que le bruit du Flat est à lui seul un argument pour le plaisir de conduite.

félicitation pour ton topic, là on sent le passionné de sub telle que je suis également

et oui tu as bien raison 4ans de passion pour l'instant et ce n'est pas prêt de s'arrêter.

Felicitations pour ce superbe topic!!!
Je suis pas fan des optiques ni du graphisme des compteurs trop quelconques.
Pour le reste, rien a redire, on devine le degré de passion et de soin apportés á l´auto.
 
Emouvante la photo du papa qui fait l´appoint d´huile

Tres bonne presentation, et superbement propre et jolie !  

Jolie !
 
D'ailleur ca me fais penser qu'il faut que je nettoie la mienne  
 

un reportage photo d'une petite sortie dans les Pyrénées datant d'hier après midi --> les photos sont en 1024 donc je vous donne ce lien : http://www.subimprezawrx.fr/forum/viewtopic.php?t=5961

Je fais exactement les mêmes statistiques avec toutes mes voitures
Ca fait plaisir de voir qqun d'autre d'aussi pointilleux

Très très belles photos.
 
Très beau photo reportage et très riche.
 
Merci.

première "panne" pour SuSub il y a 2jours --> la batterie...elle aura tenu à peine 4ans. Elle en roule pas assez.
 
Sinon merci pour vos commentaires.

C'est toujours beau une grise...

 
 
Toujours !    
 
Elle va avoir droit à la bonne révision intermédiaire d'ici qq semaines : vidange moteur / Boite / pont / liquide refroidissement / liquide frein + remplacement filtre à air & essence.

c'est "simple" l'interieur, j'avais jamais vu (sans critiquer ta voiture bien sur!) en tout cas le desgin des subaru impreza me plait trop

 
l'intérieur est très simple, très rustique mais pas de rossignols comme dans ma Mégane DCi.

Une superbe histoire qu'est la tienne avec cette Subaru, bravo et merci pour la presentation

Merci

ça c'est du topic détaillé ! :arvreton
 
une petite vidéo du son de ta sub ?  

Excellent topic!
On sent le passionné.

Merci de nouvelles photos lors d'une reconnaissance pour une sortie Sub au Pyrénées :
 
http://www.subimprezawrx.fr/forum/ [...] c&start=30
 
Sinon concernant la révision intermédiaire, 376€ pour la vidange de tous les fluides (moteur, boite, différentiel, frein, liquide de refroidissement) + changement filtre à air & essence.
 

 
Tu l'as faite chez subaru ? j'aurais pensé que ça revenait plus cher que ça la total  

très beau reportage et belles photos.
Juste une petite remarque, consomme-tu de l'huile?
Car il parait que ca arrive avec de l'huile à indice très fluide comme celle que tu utilises.
Sur un site spécialisé Subaru que tu connais surement, il est souvent préconisé de la castrol RS10W60 ou de la Motul 15W50.
Perso j'utilise de la castrol.
Bonne route en subaru!

Pour répondre à vos questions :
 
1/ Oui la révision a été faite chez Subaru Limoges
 
2/ Niveau conso d'huile c'est un verre de 20cl maxi entre chaque vidange cad 8000km environ, bref elle n'en consomme pas.

Perso je mets de la 5W50 dans ma WRX, et je n'ai jamais eu à faire d'appoint entre 2 vidanges (tous les 7500 ou 15000 selon l'utilisation que j'ai eu de la voiture, ballade ou arsouille, été ou hiver).

Alors là, bravo !!!
 
Tout d'abord pour ta belle !!!
 
Puis ensuite pour ton topic, excellent, hyper bien détaillé, Gripsou n'aurait pas fait mieux, lol !!!
 
Bravo et bonne continuation...

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Ma voiture de tous les jours, une Ibiza Cupra TDI 160 :  
http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet189.htm
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 378690.htm
http://www.seatpassion.com/forum/viewtopic.php?t=12482

Merci
 
je fais évoluer ce topic ici si vous voulez avoir les derniers chiffres en date : http://www.subimprezawrx.fr/forum/viewtopic.php?t=45
 

je trouve bizzare que tu ne roule pas souvent avec, tu as peur de la casser ?
 
tu as tout juste 10000km / an c'est peu, faut lui faire un peu de circuit, tu ne va pas la casser, c'est fait pour.
 
Pense a ecraser l'accelerateur de temps en temps, tu risques de l'encrasser si elle ne roule pas assez, j'ai un copain qui faisait comme toi et au bout d'un moment il avait des voyants qui s'allumaient, les sondes detectaient trop de gaz, au garage ils lui ont dit qu'il fallait qu'il la pousse un peu.

t'inquiéte je la pousse de temps en temps ! je fais des bonnes montées de col. Après si je roule peu c'est que j'ai une autre voiture à côté.

Tu la fermes, retournes à l'école des Guignols !    
 
JE TE HAIS !!!  

Très jolie ta WRX !!