Reprise du message précédent :

Merci beaucoup !!

Peut être qu'on aura l'occasion de se croiser ...
Tous les reportages photos de vos sorties du club me donnent vraiment envie de vous rejoindre !!
Et comme dit ma femme ça permettra de bouger un peu et de se faire des week end et des virées.
Comme ça on liera l'utile à l'agréable, ma passion et ses envies de bouger ... lol

sans pb ça sera avec plaisir

Des photos originales prises ce matin :

deuxième photo sympatoche on voit les reflet du grafiti sur la malle arrière, c'est une très bonne photo!  

j'ai ciré la Sub avant pour avoir l'effet miroir.

Belle voiture.

Merci pour le sujet excellent et les infos très précises sur les coûts, avec la durée d'utilisation c'est appréciable.

Merci.

Reprise des petites sorties avec ce beau temps. Cette fois ci nous étions du côté de Rieumes (30km de Toulouse)




Reportage complet ici -> http://imprezamaniac.fr/forum/ [...] 22&t=10241

bonjour tous le monde,

j'ai eu l'occasion d'en essayer une il y a quelques années et je dirais que les propriétaires de cette voiture ont de la chance. je suis prêt à échanger ma xantia contre une subaru avis aux amateurs.
bon week end.

qq photos avec le printemps :

Excuse le peu de commentaires, mais ça devient gênant de se répéter !  

de toute manière le but c'est juste de partager et pas forcément d'avoir des commentaires  

Moi je t'en donne des commentaires même si tu en veux pas!!
Elles sont magnifiques tes photos comme d'habitude et cette black suby est splendide!!

bonjour tout le monde,

magnifique  

bonjour subaristes, je suis l'heureux propriétaire d'une subaru WRX d'année 2001 avec 72000km, jantes 18p, ligne groupe N.
En attendant le beau temps pour avoir de belles photos !!!
j'avais quelques questions à vous poser:
-on va suggérer de faire les vidanges tout les 5000km? avec quelle huile? combien de litres?
- par temps de pluie ou sol mouillé, je suis en mode "drift" ou "en travers" dans chaque rond-point ou gros virage que je rencontre, es-ce normal?

à bientot

emocion062

Salut emocion062,

Ici, c'est le post de Stef31 qui nous présente de la plus belle manière son carrosse      

[HS on]
Vidanges selon le carnet d'entretien, sauf si tu roules très peu ou en cas de contraintes extrêmes (ou véhicule trafiqué).
Drift dans les virages : Pédale de gaz ON/OFF, ça va avec 70CV ... là t'en as un peu plus sous le pied droit    
Suite éventuelle par MP ou sur les topics dédiés (qui t'en apprendont plus que moi)[HS off]

Pendant que j'y suis, Stef31 (au risque de me répéter) ... toujours aussi belles, tes photos      

ok dlok. désolé du HS
sinon très belle ta wrx

Photos de la sortie Subaru "Limousin" qui a eu lieu ce we : http://imprezamaniac.fr/forum/ [...] a&start=15

qq nouvelles photos d'une petite sortie dans les Pyrénées

trop belle voiture, et beau paysage aussi

Salu a toi et felicitation pour ta subaru ! bon tu vas me dire je m'en fou de ton commentaire mais moi je l'aurai pris en bleu electrique , je sais pas pour moi c'est ça subaru , le bleu enfin bref


me conseil tu l'achat d'une subaru wrx sti 2007 ? la meme que toi enfaite  

bonne soirée

C'est une simple WRX 2007, pas une STI

ok donc les écritures STI et l'aileron tu l'as rajouté ?

Bonsoir

Ah ! L’étang de Lers. Tu adores ce coin, non ? La dernière fois que je l’ai vu, l’était gelé le bougre.
Ok ! Je n’oserai pas mettre mon Forester à coté de cette belle WRX. Pourtant il connaît bien cette belle région.
Un coucou à Mimi et JJ. Le petit resto, en face de l’église, au Port. Sur le cul le JJ (Jean Jacques) chaque fois qu’il te voit (vous, lorsque vous êtes en groupe).

FC

on aime bien le coin effectivement, prochaine fois on t'embarque !

sinon oui j'ai rajouté les caches AB STI et l'aileron WRC.

 superbe wrx!!!!et beau topic!!20/20
et bravo pour la façon que tu l'entretien!!on sens la passion pour ce mythe qui et subaru  
moi aussi je suis proprio d'une subaru mais le model sti version prodrive bleu
franchement je recommande cette auto car c'est du plaisir a vie!!!!!
pour ma part 6ans de pure magie sous tout les temps!

Merci, idem pour moi depuis 2003 la magie Subaru opère et ne s'arrête pas !

Bonjour messieurs,
 
  Ca fait toujours plaisir de se retrouver sur un topic avec de tels pasionnés . J'ai eu l'occasion de tester le dernier modèle de l'Impreza STi cette semaine . Cet essai vient de loin puisque j'habite la Réunion. J'ai publié ce petit essai sur mon site internet. J'espère que vous l'apprécierez. Moi, j'ai partagé cet essai avec un triple champion groupe N local pour plus de sensations et pour savoir exactement le potentiel du monstre . Impressionnant à la conduite mais aussi sur le siège passager, cette Subaru est devenu extrêmement performante et presque parfaite avec le temps mais malheureusement un peu cher aussi . Subaru, je vous aime .

Plus de détails sur ce lien  http://www.autozonereunion.com [...] i_3597.htm

Impression à l’essai :

Il est temps de prendre la route et Bertrand me laisse le volant pour les premiers kilomètres. Je m’insère doucement dans la circulation urbaine et je prend la mesure de ce beau joujou en appréciant sa douceur de fonctionnement. Le moteur boxer turbocompressé n’est pas si pointu que ça. On peut rouler tranquillement à bas régimes jusqu’à 4000tr/mn en profitant déjà d’un bel agrément de conduite. La boîte est courte, le passage des rapports hyper précis avec en plus un minimum de débattement . Evidemment, hors de question de s’arrêter à là. Je me dirige vers mon terrain de jeu favori, les rampes de St-François et du Brûlé. Je reste sur le mode Intelligent de la cartographie moteur. Je mets plein gaz, il y a déjà largement de quoi faire. L’aiguille du compte-tours atteint très vite les 6000tr/mn et je peux profiter tranquillement du couple du turbo en sortie de virage . Je remarque un train avant sous-vireur. La voiture est à la limite trop sécurisante avec ce mode. Les pneus avants manquent aussi de grip en entrée de virage et il faudrait que j’apprenne le manuel du différentiel pour contrer cet état de fait. Le mode Sport rend la pédale d’accélérateur beaucoup plus sensible. Pratiquement aucun temps de réponse, cette voiture vous projette de virage en virage en un rien de temps . Carrément fabuleux. Je profite d’une route libre pour me lâcher un peu et arrive à déclencher les aides à la conduite en forçant la cadence. Juste le temps pour moi de prendre quelques photos, je laisse ma place au spécialiste qui va m’apprendre quelques astuces pour pouvoir exploiter le potentiel de cette Subaru. Le plein de carburant étant fait, on se dirige à présent vers la route de la Montagne ou vers la spéciale de la Ravine à malheur pour être précis. Bertrand met le différentiel en mode manuel et règle précisément la répartition du couple entre l’avant et l’arrière. Aide au pilotage déconnectée, on peut maintenant prendre totalement le contrôle de la bête. Tout en restant prudent, Bertrand s’attaque à la célèbre spéciale en poussant les rapports jusqu’à 5000tr/mn. Il me précise que d’aller plus loin dans les tours ne sert pas à grand chose et qu’il vaut mieux profiter de la crête du couple à 4000tr/mn à chaque changement de rapport. Les courbes sont avalés, l’auto dérive à peine, les gestes de notre pilote du jour sont calmes et précis . Rien à dire, cette Subaru est difficilement exploitable pour Mr Tout le monde. Je me rassure en lui demandant si il connaît la route par cœur et il me confirme que oui. C’est bizarre, je ne suis qu’à moitié rassuré. Le pire reste à venir quand la descente vers la Possesion se profile. On a l’impression qu’on va directement piquer une tête dans l’océan. Les freins Brembo sont sans faille et la légère dérive de la caisse à chaque changement de cap me laissent songeur. Bertrand peste contre cette monte pneumatique qui ne se montre pas à la hauteur de l’engin . Placement de la voiture au freinage à l’aide du pied gauche dans les enfilades, j’ai renoncé  à regarder le compteur depuis un petit moment. Quand le conducteur lambda pense s’être transformer en pilote, dites vous que vous êtes loin du compte car cette Impreza peut encore vous en donner beaucoup plus . Ceci pour vous dire que ce n’est pas un jouet mais un véhicule d’abord prévu pour les conducteurs sérieux. Enfin, on profite du retour dans le calme et c’est à mon tour d’apprécier le véhicule avec ma conduite beaucoup plus raisonnable sur le littoral. Le silence est appréciable et le confort parfaitement préserver grâce à des suspensions qui soignent mes vertèbres . La consommation moyenne chute très vite et se montre raisonnable en conduite paisible avec une moyenne de 11.0L  au 100km. Un fossé par rapport à la conso de l’essai qui s’est établie à 18.0L au 100km .






Ciao.

[HS ON]Bel essai et beau reportage Rico220, mais pourquoi ne pas l'avoir posté sur le topic dédié à la nouvelle STI X ?
- Sinon, je pense comme toi : meilleure monte pneumatique et géométrie plus incisive à tester ![HS OFF]

Toujours superbes tes photos, Stef31 ... j'aimerais bien faire poser ma belle aux côtés de la tienne, dans ces beaux payasages que tu sélectionnes visiblement avec autant de soin que tu ne soignes ta voiture ... mais faudra prévoir un jour de nettoyage en commun pour me perfectionner, avant que je puisse rivaliser en terme de d'éclat

tu es de quel coin ? on pourrait s'organiser ça

Pour les 2ans de BlackSubby, un petit nettoyage et une salve de photo ça faisait longtemps. Elle a maintenant 12.600km  









J'en profite pour vous mettre le lien vers une petite sortie lors du rallye de la montagne noire : http://www.imprezamaniac.fr/fo [...] 22&t=10575

Enfin pour finir, j'ai commandé une lame avant qui ne devrait pas tarder à arriver.

Alors...un peu de concentration ! Hum...  
Splendide, magnifique, étincelante, trop belle, je la veux,...etc...    

Merci Moz.

MAJ de mes conso et évolution du prix de l'essence depuis 2003 en bonus :

Toujours intéressant !  
Ca va, dans l'ensemble tu es gentil avec l'accélérateur !
Il faudrait que je fasse mes consos, j'ai un peu d'historique, et je doit tourner comme toi (mais avec une 2.0R...).
En revanche, je fais sûrement plus de ville... :L