Salut à tous!!
Voilà, j'aimerai acquérir une subaru impreza 2.0R ou WRX. Seulement parcourant en moyenne 30000km par an, pas pour le boulot mais pour la famille, j'hésite en plusieurs options:
-Acheter une deuxième voiture(diesel ou essence) et assurer la sub uniquement le week-end(ce qui me gène c'est que je roule plus le week que la semaine mais je pourrai plus en profiter le week que pour aller au boulot)
-Equiper la sub en Gpl(est ce bien? et économique?)
-Oublier cet achat  
-Acheter la sub, renier ma famille et du coup moins rouler    
Si des utilisateurs de sub gpl ou l'ayant assurer le week end, pourraient m'aider? Si quelqu'un à déjà été un jour dans mon cas? Si  j'opte pour l'une ou l'autre solution, quel modèle choisir? Et en termes de consommation et d'entretien?
Merci d'avance. Et en espérant faire partie un jour des subistes!!

Bonjour,
D'une part, je te mets le liens sur mon topic (à partir de la page où j'ai acquis mon 2.0R 160 SW) http://www.forum-auto.com/marques/ [...] .htm#t1563
D'autre part pour les assurances et comme je l'ai déjà écrit ailleurs, le seul moyen efficace de savoir c'est de contacter ton assurance ou de tester sur leur site...
C'est du neuf ou de l'occasion que tu vises ?
Pour le choix du modèle, je te dirai le plus grand bien de mon petit 2.0 R mais je n'ai pas parole d'évangile et ne saurait donc dire si c'est le meilleur choix. plus économique à assurer et à nourrire c'est sûr même si la différence n'est pas énorme, sur la distance, il n'y a pas photo.

Merci de ta répoonse. Je vise plutot une occasion, pour le moteur je pense que dans un premier temps c'est le devis d'assurance qui me fera choisir entre le 2.0R et la WRX. Maintenant ce qui me gène aussi c'est de faire 30000km par an avec. Serait ce plus raisonnable d'acheter une deuxième petite voiture? Ou de m'équiper Gpl? Je pense que certains utilisateurs de sub sont des rouleurs, donc si un pouvait me dire son choix.  
Toi gagbergag tu effectue quel kilométrage par an? Et en moyenne combien consommes tu avec ton 2.0R?

Pour te donner une idée, avec ma première WRX, un modèle 2005, j'ai fait 70000 bornes en 2 ans et demi, dont 33000 la première année.
 
J'ai beaucoup perdu en la revendant en raison de son kilométrage, mais surtout parce que je l'avais achetée neuve, même si ça ne m'a pas empêché d'en reprendre une neuve ensuite.  
 
Je pense que si tu pars sur une occasion de 3 ans, il doit y avoir moyen d'en trouver entre 15 et 18k€ avec dans les 30000 bornes, auquel cas tu peux compter la revendre entre 12 et 14k€ 2 ans et 60000km plus tard si tu t'en sers comme voiture principale. Mais bon, faut bien faire tes comptes, parce que même si l'entretien reste correct niveau prix, les consommables (pneus et essence) font vite grimper la note.
 
Le GPL, faut oublier sur les WRX, apparement ça ne passe pas, contrairement aux GT.

Pour ma part, je n'ai ma belle que depuis juin 2007 donc...
Et je ne suis pas parti en vacances avec ...
J'ai fait par contre 10 000 Km mais avec pas mal de ville.
Pour la conso en ville cool je n'ai jamais fais mieux que 10l par contre sur route c'est sous les 9l assurés de 8.1l à 8,75l selon ...

Alors moi j'etais dans le meme cas que toi , je fais en moyenne entre 30 et 45.000kms par an ...  
Après avoir essayé de rouler en clio RS2 sans autre auto à côté au bout d'un an j'ai du tout revendre tellement ça me coutait bonbon !!!
J'ai repris une 206 HDI et un an plus tard , j'ai fait l'acquisition d'une GT 99 avec laquelle j'effectue maxi 8000kms par an , le reste av la 206...  
Ainsi les couts sont bcp plus limités sur la gt (un train de 4 pneus) et une conso entre 12 et 20l/100...  
Compte aussi que les vidanges (au moins sur les GT...) c'est tous les 7500kms ... je te laisse calculer...
Faire 30000 par an avec une sub, à moins que d'avoir des gros revenus , c pas trop jouable, par contre un achat plaisir à côté ça passe !!!

à 12-20litres aux 100 je comprends que ce ne soit pas jouable mais entre 8 et 12 ça l'est déjà plus.
Pour les vidanges, c'est tous les 15 000 il me semble (enfin pour la mienne c'est ça)donc ça t'en ferait 2 dans l'année et non 4.

Bonjour
 
Pour le GPL…
 
Cette option n’est plus au catalogue Sub pour l’Impreza – Pour le Forester oui (+2800€). Avec l'arrivée de la Version TD, Sub ne va plus s'em....der avec cette histoire de GPL
 
Donc, voir avec le concessionnaire si l’adaptation est possible, recommandée ou non et déterminant dans le choix entre le 2.0R et la WRX. Mais pourquoi pas.
 
Transformation éventuelle à faire faire soit par Sub directement soit par un installateur agréé (question d’homologation et nouvelle CG avec inscription E/G).
 
Le GPL, ne pose aucun problème quant à son utilisation. C’est juste un léger entretien supplémentaire (filtres et réglages) tous les 60 mkm.
 
En roulant citoyen ou bon père de famille, on pourrait presque dire que les consommations sont similaires (Ess ou gaz – pour moi, c’est le cas) dans les deux modes de carburation. Ce serait plutôt dans la recherche des maxima de la voiture où la différence pourrait être sensible (+10/15% de conso en plus).
 
Je ne connais pas le volume dispo, sur cette Impreza – en principe celui de la roue de secours puisqu’il se pose en lieu et place de celle-ci, pour le réservoir Gaz, mais pour une utilisation pratique, il faudrait un réservoir de 60 l utiles, soit environ 72 l de capacité totale (légalement utile = 80% du total) permettant une autonomie moyenne de 500/600 km (de toutes façons, le réservoir Ess restant en place, il y a toujours la possibilité, le cas échéant, de rouler à l’Ess.
 
Maintenant, si le coffre reste, dans son volume, presque intact, et au-delà de la bombe anti-crevaison, il faudra prévoir y loger la roue de secours.
 
… (coté Gpl, je peux tjs répondre à d’autres interrogations)
 
Le prix moyen du litre de GPL est de (en ce moment) 0.739€/l en France Métro + Corse. Le détail, en fonction des régions parcourues, voir sur http://stations.gpl.online.fr/appl [...] pe=Accueil
 
FC

Merci à tous pour vos réponses!!  
Suite à vos témoignages je penche un peu du coté de l'achat secondaire pour la sub. Car je pense que c'est vrai que 30000km par an c'est peut être un peu lourd en pensant aux frais de consommables à côté comme dit "mup". Et cela me fait peur pour la revente déjà que pour mes voitures diesels les kms casse le prix...alors une essence!
A mon avis même pour une 2.0R 20000km max peut passer comme pour toi gagbergag, mais moi qui est acheté ma focus en aout j'en suis à 17000km, donc je pense qu'avec les vacances je vais arriver à plus de 30000km. Je pense donc que ce ne serait pas raisonnable!
Une question à invitmrsf1team, as tu assuré ta gt uniquement le week? Et si oui cela est il vraiment plus intérréssant?  

Désolé pour les fautes je viens de me relire et je me suis fait peur!!
Je me sens fatigué mais à ce point!!

Hello!
C'est vrai qu'avec ton niveau de kilométrage annuel vaut mieux avoir la Sub comme 2° auto et un mazout en principal.
Si tu es prêt à t'orienter vers une auto + vieille (un GT) les consommables sont quand même moins cher je pense. Une vidange c'est pas si cher que ça donc c'est pas ça qui doit être déterminant.
QUand au GPL, après ce qui a été dit vaut mieux laisser de coté je pense.
BOn achat, tiens nous au courant!
autre possibilité à laquelle je pensais: tu trouves un GT qui a très peu roulé, genre 70 000km et là tu ne te poses plus trop la question, sur 2 ans t'auras pas trop de soucis de km. Tout dépend si tu penses la revendre à moyen ou long terme. Mais fais attention, lorsque tu as ta première Sub, tu n'en changes plus après !!!!

Pour te donner une idée de prix de revient d'une WRX roulant peu (moins de 10.000km / an)--> http://www.subimprezawrx.fr/forum/viewtopic.php?t=45

Merci steph31 pour ce calcul qui donne une bonne idée du cout de revient, j'ai vu que tu étais immatriculé 31, tu es de toulouse? Car mes parents habitent dans le nord de toulouse où j'étais encore il y a deux ans. Sinon RS4 je vous tiendrai au courant de mon achat, c'est promis, mais ce ne sera pas de suite car là on vient d'acheter une maison avec quelques rénovations et je vais donc avoir du travail et des frais pour les mois à venir!! Mais sinon après réflexion deux possibilitées s'offrent à moi, soit j'achète une sub en deuxième voiture et je garde un diesel en principal, ou alors on prend une voiture plus grande et diesel pour ma copine(qui a une 206 essence 3P) et moi je prends une sub(sachant que je n'ai que 10km aller/retour pour aller au boulot). Donc a étudier!
Et sinon sur une gt, l'entretien est moins chère?

Sur une GT, l'entretien sera le même que sur une WRX, et une GT consomme plus.
 
Compte 11.5L/100 mini ou presque pour une GT, 10.5 pour une WRX 01-02 et 06-07 (en 2.5L), et entre 9.5 et 10.5 pour une WRX 03-05 (J'avais mesuré ma moyenne sur les 50000 premiers kilomètres que j'avais fait avec ma première WRX, j'étais à 9.66L/100 de moyenne).

Ouaip, tiens nous au courant le jour où tu craques!
L'entretien c'est idem GT ou WRX.
 
Niveau conso je suis à 11,6 en moyenne depuis que j'ai la voiture.
De tous mes pleins, mini:8,9 maxi:15,5 l au cent km.
 
Dommage que tu ne fasses que 10km pour aller au boulot, même pas le temps de la chauffer, donc tu l'abimes + et tu n'en profites même pas...

+1

suffit de prendre une legacy ou un forester.... diesel
ça vient de sortir  

Pouah... saleté de mazout !
J'ai hate de voir si le 4 cylindres à plat diesel fait un son particulier!!

Si je veux une subaru c'est justement pour ses moteurs essences. A rester au diEsel je pense pas prendre une sub.
Je me laisse encore quelques mois de réflection et je vous dirais si j'ai fait le pas. De toute facon si ce n'est pas cette année, un jour j'aurai ma sub!!

Héhé, on a tous envie d'une Sub, le problème c'est que le jour où tu craques, c'est foutu, tu peux plus t'en passer!
Laisses toi encore un peu de temps de réflexion et tu fera sle bon choix (la Sub)

 
Ou autre. Les Sub sont des voitures très attachantes, m'enfin ce ne sont pas non plus les meilleures voitures au monde, ne serait-ce que parce que tout le monde n'a pas les mêmes critères.

Oui, tout le monde n'a pas les memes critères, mais la Sub étant particulière, je pense que lorsque tu te poses la question d'acheter une SUb tu sais pourquoi !
Et pour moi une fois essayée et bien c'est fini!!

et quand on l'achète sans essayer comme moi
c'est pire !!!!

Tu m'étonnes !!!!    

je viens d'en acheter une impreza sans jamais en avoir conduit une ,est ce grave comme symptômes ça ?

Non ce n'est pas grave    
c'est juste dommage, car nul n'est parfaitement objectif, nous avons tous notre part de subjectivité.
Je ne pense pas que tu ais fait une erreur, mais imagine que finalement ce ne soit pas du tout ce que tu pensais et que même pire, tu n'apprécies pas et que tu regrettes une fois que tu la prends enfin !!!    
Ce serait tout de même dommage non ?
 
Mais t'inquiète, je suis un peu taquin.
Mais perso jamais je ne l'aurais acheté sans l'avoir essayé !

Je doit avouer que je me suis tapé 200 km pour juste aller la voir dans un show room ,et quand je suis monté dedans ,ben je me suis dis celle la ,et pas une autre ,meme si ce n'est pas une fleche bleu ,je me contenterais de 107 cv ,en tout cas que c'est dur d'attendre jusqu'a lundi .