Bon, moi aussi j'avais hésité, mais c'est en fait 2 philosophies assez différentes:
la //M a une boite 6, + de cheveaux, propulsion, et un confort bien meilleur, une finition à l'allemande, etc...
Après, quoi comme Impreza t'intéresserais ??
J'ai un GT de 97, tu achètes une Sub pour le plaisir, 4 roues motrices, un moteur turbo (et quel moteur le flat!! Quoique le 6 en ligne //M est exceptionnel aussi). La finition et le confort tu oublies dans une Sub (du moins le confort même si il est normal, rien à voir avec une BM).
Cherches un peu sur le forum ou les sites internet tu trouveras très facilement des photos!
Niveau conso je dirait idem...
Niveau fragilité, la BM a un/des avantage(s): c'est une cylindrée + élévée donc normalement plus résistant, ensuite y a pas de Turbo donc moins rigoureux (même si BM préconise des huiles genre 10W60), et enfin on voit plus facilement de Sub modifiée que de //M modifé. Mais quoiqu'il arrive le moteur d'une SUb si on en prend soin et bien il est increvable de chez increvable !!!
Si tu as d'autres questions sur la SUb n'hésites pas!
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Sub vendue, porschiste maintenant, présentation ici: http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet883.htm
Et Porsche à vendre : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 237795.htm