On commence petit  
la R1e
 

 
L'impreza (2001)  
 

 

 
Le G4e
 

 

 

 

 
Le B5
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Le B9  
 

 

 

 

 

 

 
 
L'exiga
 

 

 

 

 

 

 
On commence à attaquer les belles
Le B11
 

 

 

 

 

 

 

 

 
LE FORESTER SPORT
 

 

 

 
Et le bijou L'Impreza STI coupé :

 

 

 

 
 

 
Intéressant tout ça ! Mais à l'avenir ils devraient faire un effort sur le design, car il y a pas grand chose pour faire réellement rêver !

Salut Moz
J'aime bien les 3 dernières, Impreza, B11 et Forester dans l'ordre.
Avec un super plus pour l'impreza  

Le Forester STI existe vraiment il me semble.  

Possible  
Là il était présenté comme un concept car, en plus j'aime bien donc je l'ai mis.  

Essais de l'Impreza STI 2006 et du Forester STI 2006 par une charmante jeune fille    
 
C'est chaud en Forester    
 
http://video.google.com/videoplay? [...] 2303314473

L'impreza n'est pas un concept Subaru. C'est juste un photoshop. Mais il est assez réussi.  
 

 
   
J'ai eu du mal à le croire mais je dois me rendre à l'évidence : http://www.3dluvr.com/grid/
putain ce qu'il est doué. J'adore ce qu'il fait !  

pour moi ca sera B9 B11 et impreza avec un léger penchant pour la B11 meme si l'impreza reste la plus belle

 
J'aime bien les essais de cette nana ! J'avais vu une vidéo où elle testait une Legacy 3.0R et ça valait vraiment le détour !  
Quel coup de volant...et avec le sourir svp !  
Elle vient de F. Gear non ?

Je ne sais pas qui elle est mais c'est sûr qu'elle s'éclate bien et qu'elle a un sacré coup de volant.

Une subaru électrique pour 2009 :
http://www.leblogauto.com/2008/01/ [...] -2009.html

 
 
La b11 c'est une rx8 relookée    
 
Et c'est quoi cette impreza 2001  
 
Le plus realiste a mon gout reste le forester sti    

Bonjour,  
Je profite de cet arrticle pour remonter le bébé...    
 
http://www.auto-moto.com/nouveautes/7360_Subaru-Exiga/
 
Je verse une    sur la dernière phrase.
C'est le genre de modif qui me fait dire que les prochaines subaru perdent de leur identité, originalité ...

Bonjour
 
Cet article paru dans « think Feel Drive » le Subaru magazine n°12.
 

 
FC
 

Bonjour
 
Serait-ce la R2 2009 ?
 

 
et l'Exiga pour 2010 ?
 

 
FC

Bonsoir
 
Cela se dessine de plus en plus
 
L’EXIGA
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
…

La G4e
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
ht[img]tp://corism.221616.com/articles/0000068295/crsm0000000000.jpg[/img]
 

 

 

 

 

 
De Flyingpig, sur Nasioc. Thank you sir.
 
FC

La G4e c'est le retour à la manivelle pour démarrer    

Bonjour
 
Mais non, c'est la prise de force pour le treuil. Allons pépé, depuis la deuche et la 4 boeufs, la manivelle, c'est fini.  
 
Puisque tu te moques, je te montre mon
 

 
de toutes façons, c'est pour
 

 
   
 
La G4e
 
+ de tofs
 
http://response.jp/issue/2007/1114 [...] 909_1.html
http://response.jp/issue/2007/1030 [...] 846_1.html
 
un petit film
 
http://www.youtube.com/watch?v=BQ5rfmDm94Y
 
L'Exiga
 
+ de Tofs
 
http://response.jp/issue/2007/1121 [...] 218_1.html
 
un petit film
 
http://www.youtube.com/watch?v=K2XPtuta6z8
 
bon WE
 
FC

A nostalgie quand tu nous tiens... Mais au moins j'ai appris à quoi ça servait.

petit article sur la subaru R1 version electrique :  
http://www.visiondurable.com/artic [...] -York.html
 

Encore un article sur la R1e :
http://www.enerzine.com/15/4472+le [...] -ete+.html

Du nouveau dans le concept, bon il n'y a que le moteur qui est subaru :
 

 
http://www.leblogauto.com/2008/04/ [...] ncept.html

C'est fou comme l'exiga me fait penser à une Honda Accord break Mugen, et le B11 à la nouvelle GT-R ? Vos avis ? Pure coïncidence, ou c'est moi qui hallucine ?

Et ben tiens en parlant de l'Exiga, justement un article qui parle de sa future sortie au Japon et nous montre une photo où on ne voit rien d'ailleurs.
 
http://www.leblogauto.com/2008/05/ [...] exiga.html
 
 
Bon OK ça vaut ce que ça vaut    

Pour le coup, je comprend pas bien le positionnement de l'Exiga.
C'est une Legacy break 7 places avec 5 cms de plus en longueur et quelques un en hauteur.
 
C'est pour faire de la concurence à la classe R de mercedes?  
Ca me semble un peu petit pour ça...
 
Il faut vraiment croire à un marché des 7 places pour construire ça. Moi j'aurais agrandi la Legacy la nommant "plus", ou "grand" ou "estate" ou n'importe quoi. Mais une voiture de plus...

Bien l'Exiga. J'attends avec impatience la sortie de la remplaçante de la Legacy / Outback. Si elle était semblable à l'Exiga, je prends. Quelques détails cependant :
- Passer le 3.0 à 3.6 (comme sur le Tribeca)
- Compléter par les détecteurs de pluie,
- L'allumage automatique des feux,
- Le rétroviseur intérieur photosensible,
- Le rabattage automatique des rétroviseurs latéraux en position parking,
- Une nouvelle bva 6 ou 7 rapports.
 
Pas grand chose en vérité pour approcher la perfection automobile.
 
A si j'oubliais, un peu plus de choix dans la cellerie cuir (le beige et le noir c'est bien, j'aimerais aussi un brun et un marron clair).

Et t'oublies le plus important: qu'elle soit importée en Europe.

Evidemment !
Mais je n'ose pas imaginer (quoi que !) que Sub France pourrait ne pas importer cette voiture ; pour autant que la version définitive lui ressemble ! Affaire à suivre.......

Ca serait pas la première fois que le marché européen soit laissé pour compte...
 
La décision c'est l'importateur européen qui l'a prendra. Pas sub France.  

Va y avoir du lourd sur le stand Subaru au salon de Tokyo!  
 
Voilà le Subaru Hybrid Tourer Concept.
Un flat 2.0 turbo a INJECTION DIRECTE pour entrainer les roues avant et 2 petits moteur electriques. un pour rouler à très basse vitesse ou pour aider le moteur essence dans les fortes accélérations, et un autre qui sert à recharger les batteries Lithium ion mais qui peut aussi augmenter la puissance de l'aurto pour gravir des fortes pentes.
 

 

 

 
 
Lien vers l'article (en  anglais)
 
http://carscoop.blogspot.com/2009/ [...] ourer.html

La voiture en elle même est pas mal, même si je doute fortement qu'on la voie un jour sur les routes, mais un truc que je retiens c'est l'arrivée du 2.0 turbo a injection directe.
Et là ça me fait plaisir. C'est ce dont la gamme Subaru a besoin. Un 2.0 turbo qui doit faire dans les 200- 220 cv qui consomme raisonnablement et qui respecte les normes euro 5 qui empêchent l'importation des Forester turbo et autres WRX.
 
Surtout que je pense que c'est un moteur entièrement nouveau avec une architecture basée sur celle du diesel (moteur plus compact etc...).
 
En gros:
 
Communiqué FHI:
http://www.fhi.co.jp/english/contents/pdf_en_55711.pdf
 
La puissance du moteur essence n'est pas mentionnée...

D'autres détails à ce sujet ici:
 
http://www.moniteurautomobile.be/a [...] -13081.htm

Difficile de faire plus copie d'une Alfa Brera que ça !!      
Tout l'arrière est simplement complétement le même, les lignes tendues de pure copie et le flanc je ne veut même pas en parler tellement c'est évident d'où ils ont piqués leurs idées ....
 
C'est en fait une Brera avec 4 vrai places et donc le cockpit juste avancé....
 
 
Subaru tombe tout en bas de l'échelle du design,  c'est bien triste un tel manque d'imagination    
C'est au niveau des chinois, c'est tout dire.
 
 
L'original est nettement au-dessus de sa pâle copie :