Reprise du message précédent :

Héhé, une tornade même!!!    

Mer.. , j'ai craqué sur l'impreza 2000 , et voila que vous causé mitsu .. c'est pas sport ...quoique !    
C'est de bonne guerre , la mitsu reste un reve ,mais avec ma blanche de 2000 , j'ai l'impression d'avoir tout les avantages sans aucun incovenients ( je vé pas les citées :trop longue la liste)  
Dernierement , j'ai eu l'opportunité d'essayer une evo 9 preparée ; nka ou autres , je me rapelle plus , c'est vrai que ca pousse , c'est impressionnant , mais c'est  pour moi ,pour pleins de raison( subaru ,c'est un reve de gosse,LE BRUIT,assurance ect )   ma gt me va comme un gant , et pour vu que ca dure ...

C'est bien, tu es passionné!
J'adore la Sub, j'aurais hésité à changer pour une Mitsu que je trouve plus efficace, plus bestiale en comportement et surtout plus rare et exclusive! Mais le flat présent sur la Sub.... le perdre ça serait trop dur!

Me revoila avec une ou deux questions , ayant pas trouvé de topic correspondant , je deterre celui qui correspond a ma blanche et , donc le plus ..a ma recherche , enfin je l'espere ??    
  Pour commencé , quand j'ai acheté la blanche, il y avait avec ces quatres jantes

 
   
mais celle-la est voilée , donc ma question est simple , est-ce reparable , et si non , combien ca peut se vendre , j'ai eu une proposition , et je dois faire une offre , mais j'ai aucune idée , alors si parmis vous quelqu'un a une idée ... ?  
 

La premiere question est en rapport avec la deuxieme , car il y a peu de temps , j'ai rencontré une personne qui avait une gt avec  4 jantes d'origine avec quatre thermogomme tres peu servis ( michelin)qu'il gardait pour l'hiver, il a changé de modele et il n'en a plus l'utilité ;il m'en propose 300 euros , est ce que ça se tient ? et si je paye le prix des jantes d'origine avec , j'aurais peut etre plus d'interet a prendre des thermogomme de second choix et les faire monter sur des jantes en tole,meme si pas tres estetique , vu que j'habite en plaine ?  
Voila , je sait pas si c'est tres clair , mais merci d'avance !  

Pas trop clair!
Pour l'achat des pneus regarde s'ils sont vieux ou pas... Car si c'est le cas ils risquent d'être séchés et c'est pas terrible!
Prends les jolies jantes et monte des pneus neige de second choix car avec les 4RM si tu as des pneus neige même bas de gamme ça roule!

 je sentais que c'etait pas clair   , mais c'est ce que je voulais savoir (pour les pneus neige )    
Pour la jante voilée , j'ai posé sur ce forum car  je pensais que quelqu'un aurait eu le meme probleme que moi ( ces jantes sont courantes sur les sub gt ), mais apparement non .sinon merci quand meme
 

Les OZ sont courantes en effet sur les GT!
Vas sur le WCS tu auras des infos!
Il y a des boites qui dévoilent les jantes pour 40 ou 50 euros la jante je crois donc cherches un peu!

ICI ------------>
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                                  http://www.webcarcenter.com/occasi [...] 91721.html
 
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Très jolie ta GT blanche
 
perso, j'enleverai juste l'autocollant GRD

Je viens plus sur ce forum , parce que j'ai plus rien a dire sur cette marque ,cette auto , elle est formidable !!!
Alors , je donne des des nouvelles    si , j'ai une petite "couille" en ce moment , j'ai les ecrous de securité "agrée subaru" acheté ches subaru qui ont foiré ... me demande vraiment l'interet d'avoir ce genre de gadjet ? ...
je vais etre obligé d'emener la "blanche " chez le concessionnaire , pour me m'enlever cette  ecrous "de securité " qui a foiré !! pour etre securisé ( je pense que c'est de la merde ) ,il est securisé , meme moi proprio , je peut pas  l'enlever, mais combien ça va me couter   !  
V

Vous penser quoi des ecrous de securité ??

Perso je les trouve très mal foutus et la seule fois où j'ai démonté je me suis demandé si ça n'allait pas foirer.
Je pense à les changer RAPIDEMENT, mais je ne sais pas ce qui se fait de mieux.
Par contre je sais qu'on en a déjà parlé, mais où je ne sais plus !
Je cherche  

Bonjour
 
J’ai toujours eu des écrous antivol depuis que j’ai des jantes en alliage. Depuis 1981, sur ma R18 turbo. Déjà à l’époque, c’était le sport favori, avant même les autoradios, des emmerdeurs à la petite semaine.
Les écrous à tétons, en espèce d’alliage, effectivement… Beaucoup de précaution au serrage et surtout pas à la clé à choc. Juste à la clé dynamométrique.
Maintenant, chez Sub et pratiquement dans toutes les grandes surfaces spécialisées, on trouve les écrous de marque McGard. Excellents, inviolables, en acier et particulièrement bien foutus. Malheureusement, la taille fait qu’ils dépassent un peu de la jante. Pas très esthétique et ne sont livrés qu’avec une seule clé.
J’ai déjà eu un pb de casse d’écrou antivol sur la R18T, justement. Du doigté pour faire sauter la tête sans abîmer la jante. Si je me souviens, le gars qui m’a fait ce travail avait percé au centre de la tête au diamètre+1 de la vis. Arrivé à la vis, la tête a sauté. Une fois la roue par terre, la vis vient facilement. Depuis, jamais plus eu de pb.
 
FC

Ok, merci , je suis d'accord avec toi gagbergag , c'est tres mal fait , je suis d'accord aussi avec fc78, j'avait pas le matos pour enlever ( j'ai utilisé le matos qui etait dans le coffre )et j'ai "foiré" le premier tour de clé ,et l'ecrous de securité et pas le seul fautif , j'aurais aimé etre au courant quand on m'a vendu ces ecrous ...
Si dans le futur je doit remettre des ecrous securités ,je vais me renseigner sur Mcgard , je vous tiendrez au courant sur le cout de l'operation , j'enmene bientot la voiture au concessionnaire , je sert les miches sur le cout de la facture !  
hesitez pas si vous avez des conseils , je suis preneur

http://mcgard-europe.de/franzoesisch/
 

 
FC

ok , pour l'adresse !  

Sympa ta Gt