boite qui craque la 1 et marche arriere

[Invité §yoy225om]

bonjour petit souci avec ma subaru j'ai la boite de vitesse qui craque quan je passe la 1 et la marche arriere mai pas tou le temp surtou a chaud merci de me renseigné.

[Invité §yoy225om]

re pencez vous que ca peut venir des sincro de l'embrayage ou l'huile.

[Invité §hel245fa]

Synchros qui s'usent Combien de kms ?

[Invité §yoy225om]

bonjour merci de me repondre elle a 119000km

 

[Invité §yoy225om]

mais ca ne le fait qua chaud

[Invité §flo831uk]

va voir la: http://forum.webclub-subaru.com/

il faut se présenter

[pnauts]

vidange de boite effectué?

80000 kms normalement.

Fais la si ce n'est pas fait ca lui fera du bien!

[Invité §sub865zn]

salut

Sur ma gt, j'ai du changer le pignon de 3, c'est un défaut chez sub avec les bagues de boites qui s'usent , elle avait 85 000 kms. j'en connais une autre WRX au bout de 20 000 kms c le pignon de 2 sur l'arbre primaire complètement bouffé.

A mon avis, fais controler la boite. En ce qui me concerne, démontage remplacement pignon avec bagues renforcés+synchros = 2000 E.

 

bon courage

Tchao

[pnauts]

j'ai fait la vidange avec de la kennol f1 semi-synthèse (conseillé sur le WCS en 100% synthèse) et déja à froid les vitesses passent beaucoup mieux qu'avec la précédente huile qui m'a pas satisfait et que j'ai gardé 10000 kms.

[Invité §sub844UA]

salut j'ai un problème avec ma boite de vitesse, elle c'est mise à craquer d'un seul cout alors que j'été en 3 ème a bas régime.Je me suis arrèter le craquement été toujours preésent, et quand je susi repartit,plus aucune vitesse ne passé, j'ai réussi a passer la 2 ème et je suis rentrer comme ca.Je n'y conné rien en mécanique quand pensé vous ?

[Invité §flo831uk]

j'en pense que t'es bon pour une nouvelle boite, au prix ou ça coute d'ouvrir la boite pour changer pignon ou synchro et la remonter ta meilleur temps d'en racheter une!

[Invité §sub844UA]

Merci d'avoir répondu ,je suis un peu dégouté j'ai changer l'embrèyage il y a 5000 km .Je me réconforte que ma Subaru est édition limité WRC de 99.248 ch d'origine +collecteur 4en1 ,ligne inox wrc,kn,dom valve,puce et le tout pour un total de 280ch et 265km.Les m3 3Lreste dans le vent et les 3.2L me passe à 170 km.Les freins ont été agrandits,et par deçu tout j'habite à la campagne,les petite route sont nomreuse et peu fréquenté de quoi joué a Sébastien Loeb en "sécurité".Et pour finir je recherche une boite de vitesse (5) d'Impreza wrc 99

[Invité §flo831uk]

alors de 1 il n'y a aucune gt de 248 chx d'origine en tout cas sur papier,

de 2 tu as quoi comme puce? car si c'est du power s...em ou autre truc du genre et bin ton moteur doit aimer,

 

tu as pas de bol pour l'embrayage , ça aurait été top de changer la boite en même temps c'est ce que je vais faire d'ici la fin du mois, j'ai déja toutes les pièces qu'il me faut!

 

pour la boite tu en a un paquet à vendre sur le WCS