Reprise du message précédent :

 
Subaru powwaaa ... devant BMW encore une fois, j'ai fait le bon choix, y a plus de doute     http://www.ukipme.com/engineofthey [...] /2_25.html

Tout dépend de ce que tu recherches. Les 2 n'offrent pas les mêmes prestations.

Du moment que le moteur est parmi les meilleurs, ça me convient.
C'est là ou Subaru doit être.

Subaru envoie une STI assez peu préparée aux 24h du Nurburgring comme en 2005.
Ils vont sans doute tester deux ou 3 trucs qui se retrouveront bientot dans la voiture de série. Cest l'objectif en tout cas... en plus de la victoire de classe. (Deuxième en 2005, 14ème au général).
 
Une attitude qu'on ne peut que saluer!
 
http://www.scoobyblog.com/2008-05- [...] a-sti-2008

Sans vouloir stopper prématurément votre plaisir, l'article est très incomplet sur la désignation des meilleurs moteurs de l'année 2008.
En effet, ton article montre que Subaru remporte le titre dans la catégorie 2.5 l mais en réalité ce moteur n'est que 7ème du classement général.    
Le premier étant, pour la deuxième année consécutive, le moteur de la 135i (3 l biturbo BMW).
C'est pas de chance sur ce coup là, mais c'est exactement l'inverse de ta conclusion : BMW devant Subaru.    
 
http://news.caradisiac.com/Interna [...] nqueur-163

Vous devriez aller vous tirer la bourre sur un circuit ! Par ce que là on ne va pas en voir la fin de ce petit fight contenu...

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Le prochain (identifié) qui me fout un coup de portière il va être bien malheureux...  

Il faut bien le faire vivre ce topic.    
Pour une voiture aussi exceptionnelle que la STi (ce n'est pas de l'ironie), je trouve que ce topic a bien du mal (7 petites pages)

Pour moi le classement est clair (bas de page).
 
Subaru 188 points, BMW 187 points.

Ok ça me va !  
 

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Le prochain (identifié) qui me fout un coup de portière il va être bien malheureux...  

Il s'agit de la seule catégorie 2.5 litres.  
 
Ce n'est donc pas la catégorie de la 135i. Le 2.5 l BMW est un vieux moteur remplacé progressivement par des 3 litres sur l'ensemble de la gamme 6 cylindres (même les nouvelles 325 et 125i sont des 3 litres).
 
Regarde le lien que je t'ai donné :
 
Toutes catégories confondues :
1er  BMW 3-litre Twin Turbo (135, 335, X6) : 380 points
(...)
7ème Subaru 2.5-litre flat four Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy) : 78 points
 
Le moteur de la 135i est le moteur de l'année, toutes catégories confondues
Celui de la STi est le moteur de l'année dans la catégorie 2,5 litres.
 
 
(Cette histoire me rappelle un peu cette pub :

  )
Convaincu ?  

Nannnnn Je ne m'intéresse qu'aux 2,5 L soit le moteur que j'ai, les autres je m'en tamponne Faut comparer ce qui est comparable comme déjà dit et donc 2,5 L vs 2,5 L.

Moi, je m'en fous, j'ai un 3 litres... diesel    

Le contraire m'aurait étonné
 
Perso si je devais passer au mazout, je prendrais probablement une BMW 330CD ou qqchose du genre

Vu hiers à Aix :
 

 

 

 

 

 

waouuuu, on dirait un paparazzi qui prend en photo une .... star !!

 
 
C'est marrant c'est exactement ce que le me suis dis !

En tout cas, belle star

Bonjour
tu dis :

Je crois me rappeler que cette photo faisait partie d'un triptic  
En fait je ne crois pas, j'en suis sûr :
voici la suite  
 

 
puis pour conclure :
 

 
OUI convaincu !

C'est amusant ces petites pub comparatives. Dommage qu'il n'y en ait pas en France...

C'est vrai que c'est marrant ces comparatifs et encore plus drole quand elles sont à tiroir comme c'est le cas là.

Je connais et ça devrait être diffusé en spot TV

Mince, ça tombe bien après ce que l'on vient d'écrire un peu plus haut :
http://www.newswire.ca/en/releases [...] c7427.html
Je pense que ça va beaucoup intéresser olivierameau STI2003 et certainement bien d'autres  

En plus un p'tit article sur la sportive à la carte : http://www.webcarnews.com/articles [...] 082744.php

Merci pour l'article.
 
J'aime bien les cotes de la STi 2008, elle a 5 étoiles partout ! Pas comme la 135i par contre, bises Olivierrameau

  y a pas d'quoi STI2003    
 
ça m'fait plaisir  

et moi donc de voir que .... Subaru powwaaa

J'ai une petite question pour vous les amoureux de la STI.
 
Comme tout le monde le sait, la version européenne est un 2.5T mais la version japonaise reste un 2.0 de même puissance (300ch).
 
Quelle différence cela apporte-t-il ? la version japonaise est-elle encore plus bestiale ?

Elles sont où les étoiles de l'article... Je les vois pas...  
Edit : trouvé tout seul, comme un grand.  

 
Il parait (car pas essayé ), le turbo est différent. Elle fait 308 ch et 422nm contre 407nm.

C'est ce que j'ai aussi entendu dire. Le couple plus important joue peut-être (à combien de tr min sont obtenus les couple max des 2 modèles ?)

15nm de plus c'est pas énorme pourtant. Il est atteint à 4400 tr contre 4000 tr pour la mienne.
 
Tiens, cadeau, une tite vidéo, elle ne sait pas faire ça la BM (je te charie hein ! http://www.subie.tv/index.php/vide [...] ommercial/

Mais va y avoir des ecolos qui vont vouloir interdire c'te pub!
 
Sinon pour la version japonaise, le turbo est un twin scroll. Je sais pas comment ça marche, mais ça permet d'avoir plus de couple à bas régime.
Bien entendu on aura jamais droit à ce turbo en Europe.
Ni aux US d'ailleurs.

 
On peut noter que le gars change sa vieille civic pour une Sub. Ils se font pas ch... avec les pubs comparative aux Etats Unis!

plus de couple à bas régime... mouais en théorie alors car les 422nm sont là 400 tr plus tard... bref, c'est zarbi

Plus de couple à bas régime pour le 2.0L.
Sinon il serait anémique en dessous 4000tr/min.
 
Je répond à l'histoire du turbo différent! Mais le couple à heu régime...

Non, mais comme ils sont obtenus à encore plus haut régime, ça doit bien se sentir.

Bonjour , proprietaire d'une STI 2008 (aprés une GT 99 et une STI 2004) depuis un petit mois j'interviens sur ce forum pour reagir a la comparaison que vous faites de cette auto par rapport à la BMW 135 i . Tout d'abord ces 2 autos bien que de prix pratiquement equivalents , de puissance equivalentes egalement ne jouent pas du tout dans la meme categorie !! alors a quoi bon les comparer ? Vanter les mérites de l'une et de l'autre ok . La BM n'est pas une sportive ou alors pas aussi radicale que la STI .Avec son CX d'armoire normande la sub n'aura jamais de bon chiffres dans les hautes vitesses de meme que la BMW n'aura jamais sa motricité dés que la route va se degrader et encore moins lorsque les conditions metéo deviendront "pourries". De meme les motivations des acheteurs de ces 2 autos ne seront pas les memes , je ne pense pas qu'un acheteur hesite entre une ou l'autre ! La sti et une auto hyper efficace avec son systeme de transmission trés sophistiqué et je panse qu'il faudra attendre la sortie de l'EVO X en version GSR pour faire des comparaisons !!
 
http://www.e-monsite.com/mitsuevo7