Reprise du message précédent :

Ben alors STI2003, raconte nous le mode sport sharp.

C'est qui qui dit ça ?

Cool subattac, tu t'fais du mal.  
En plus quand tu l'auras vue, tu voudras l'essayer et quand tu l'auras essayée, tu voudras l'avoir    
J'pense même que tu la veux déjà !  

Rôdage oblige, e roule cool jusque 1600 kms soit max 4000 avec un rarement une montée à 4500 trs. Après les 1600 kms, gazzzz ! mais pas à fond non plus, pas avant 3.000 kms on va dire.
 
Hier midi, un pote voulait savoir s'il y avait une vrai différence entre le mode éco et le mode super sport. Ben il y en a une et une belle !! Si bien que j'ai atteint les 4500 trs (alors que je me fixais 4000 comme limite) tellement c'est monté vite ! Moi qui disais qu'en modé éco, elle allait déjà mieux que mon ancienne, que dire alors en mode super sport !  
 
Une STI 2008 est passée au banc et elle a sorti 307 ch stock en mode super sport.
 
Après remap, elle a sorti 340 ch en supoer sport, 322 en sport et 314 en éco. Voilà, vous savez tout.

Rhaaaa Lovely  
Y va tous nous faire craquer  

Ca y est, le site subaru france est enfin à jour !!!

Bon allez, qqs grosses modifs de faites dessus !!!    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Une bande pare-soleil      
 
Avant :  
 

 
Après :
 

 
 
Débadgeage du coffre :  
 
Avant :  
 

 
Après :  
 

 
Prochaine étape, le feu anti-brouillard.  

Il est vrai que c'est un peu bizarre ce feu rouge d'un côté et translucide de l'autre.

Elle est vraiment magnifique, tu en as de la chance ;-)

Merci

Enfoiré!
 

En d'autres termes "une année d'perdue"

Il faut absoluement que tu changes ton pseudo en SUBSTI2008 (SUB POUR SUBARU BIEN SUR MAIS AUSSI POUR SUBLIME)

J'ai enfin commander mon Sti 08 !! Je suis super heureux, mais aussi trés impatient.  
Elle sera en version club (anti brouillard av et vitre arriére tienté ), couleur bleu et jantes or ! C'est classique comme couleur pour une Sti, mais sa lui va si bien    !! Elle sera là d'ici 1 mois et demi environ.

ah ben cool, la même que la mienne donc. Jantes dorées donc ? Ce sont des jantes BBS pas OZ.

J'adore cette auto, dommagfe j'ai pas 45 000 roro, mais je me laisserais tenter si j'étais plu riche...

Oui le même que toi STI2003. Jantes dorés oui je me suis trompez quand j'ai écrit lol. Sa en es ou ton rodage ?  
Tu as pu exploiter la béte ? raconte nous, je suis telement impatient. lol

1600 kms actuellement. Je monte maintenant et généralement à max 4500 trs mais parfois 5000 quand je mets parfois le mode "sport sharp" qui pousse au point que tu dépasses vite les 4500 trs que je m'étais fixé. Une fois je suis même monté à 6000 trs, la montée étant rapide. Bref que du bonheur, j'attends qu'une chose en ce moment, c'est de reprendre son volant demain matin. lol

L'essai complet est paru ce matin dans Echappement :
 
VMax : 250
0 - 80   :  4"1
0 - 100 :  5"8
0 - 120 :  7"5
0 - 140 : 10"1
0 - 160 : 12"8
0 - 180 : 16"2
0 - 200 : 22"2
0 - 220 : 28"5
 
1000m DA : 25"5 (210)
 
Reprises 50 en 4 :
400 m  : 14"3 (160)
1000m : 26"1 (204)
 
80/120 en 5-6 :   7"6 - 12"6
80/150 en 5-6 : 12"3 - 19"4
140/160 en 5-6 : 4"0 - 5"4
140/200 en 5-6 : 12"3 - 17"8
 
Attendons donc d'autres essais pour infirmer (j'espère) ces premières mesures, qui sont (pour moi) légèrement décevantes. D'ailleurs, ils ne disent pas dans quelle config était le SI-DRIVE.
 
En effet, je look vers une STI ou une 135i.

Ils ne peuvent avoir fait les essais qu'en mode sport sharp. Ca aurait été idiot de les faire dans un autre mode puisque ça ne refleterait pas les perfs maximales de la voitures.
 

J'avoue que ça n'aurait pas de sens, mais ce ne serait pas la première fois.    
Ils sont capable de tout  

 
Lol, légèrement décevantes    Connais-tu les chiffres de la STi 2003 (que j'avais) par exemple ? Ils sont bien moins bons et de loin en reprise notamment !!! Prends une STi 2008, j'hésitais aussi avec une 135i entre autre, ben les perfs sont bof bof...
 
Tu ne sais pas scanner par hasard l'article sur la STi 2008 stp ?? Merci  

Ou même nous dire brievement ce qu'ils en ont pensé!
   
 

J'ai vu sur un autre forum qu'ils lui avait mis 9/10.
 
Ca a du leur plaire!  
J'attendais un peu les avis de la presse française parce que c'est elle notre référence. On peut se baser sur les précédents modèles et les concurents.
 
Pour moi: Nouvelle STI au moins aussi bien que l'ancienne.

Ouais aussi bien... je dirais même bien mieux ! Le O à 200 est parcouru en 22,2 contre 24,3 pour la 2005 et 26,1 pour mon ex (la 2003) !!

 
Les perf de la 135i bof-bof    
C'est entre 19" et 20" sur le 0-200, donc tout de même nettement plus performant (en ligne droite évidemment) que n'importe quelle STi.

Le 0 à 200 est de 20 sec sur la 135i. Elle fait par contre le 0 à 100 en 5,8 comme la STi et le 400 M en 14,1 contre 13,9 pour la STi. Le 1000 M en 25,1 contre 25,5 pour la STi par contre. bref je dis bof bof sachant que la BM fait 306 ch (plus que la STi), a 2 turbos (un pour la STi) et a un moteur 3 L contre 2,5 L pour la STi. Vu ses atouts là je m'attendais a bien mieux même si c'est déjà bien. Voilà pourquoi je dis bof bof d'autant plus que sur la pluie ou dans les virages... perso, je préfère être au volant de ma Sub, niveau sécurité, efficacité, perfomance, y aura plus photo les BM étant de toute manière des voitures pour les autoroutes, lignes droites, etc... bref les routes ennuyeuses lol

Comparons Echappement vs Echappement dans ce cas :
135i/STi
km/h  
0- 80  :      4"2 / 4s1
0-100 :      5"4 / 5s8
0-120 :      7"3 / 7s5
0-140 :      9"3 / 10s1
0-160 :     11"5 / 12s8
0-180 :     15"2 / 16s2  
0-200 :     19"3 / 22s2
 
m  
0- 400 :     13"8 / 13s9
0-1000:     24"7 / 25s5

Bonjour,
Zeperfs annoncerait 14 s.
 
Voilà le résultat du duel qui compare comme l'a dis d'ailleurs STI2003 2 autos qui sont comparable avant tout par la puissance :
http://www.zeperfs.com/duel1718-1720.htm
moi je trouve qu'elle se défend pas mal la STI !

Ben vi et ? ça change rien à la donne pour moi ... la BM ne suivra pas dans le sinueux et sous la pluie,... mon terrain de jeu ...car les lignes droites, même un singe au volant peut le faire Bref ce ne sont pas du tout les mêmes voitures, puisque pas destinées au même usage, le seul point commun qu'elles ont c'est la puissance de 300 ch et 306 ch soit +/- pareil mais comme déjà dit l'une à 2 turbos, 3L de cylindrée, c'est déjà un plus. Alors avec seulement 1 turbo de 2500cc c'est pas mal, imagines une STi avec 2 turbos et un 3L elle serait où la BM dans les lignes droites là ? Enfin, ce ne sont pas des voitures similaires et donc pas comparables car pas le même but ... enfin c'est MON avis.

Ce genre de comparaison alimente souvent les discussions sur le forum général.
C'est un peu dommage.
Je vois pas l'interet de discuter de 1 ou 2 dixième en accélération ou en reprise même d'une seconde.
 
Personne ne s'en apperçoit au volant sauf ceux qui font des runs. Mais la majorité des gens se fout si sa voiture est 1 dixième de mieux sur un 0-200 km/h.
Les sensations au volant sont nettement plus parlantes pour le conducteur que les chiffres.
 
On arrive à s'accorder sur le fait que les 2 voitures sont de bonnes voitures. Mais différentes. C'est déja bien!

ça c'est ben vrai  

Ce sont de bonnes voitures, j'ai failli acheter une 135i mais finalement je suis resté chez Sub... 10 ans déjà que je roule en Sub et pas facile de passer à autre chose quand on y a goûté, l'EVO était aussi sur ma liste mais comme ils trainent à la sortir et les essais que j'ai déjà vu sur le net l'opposant à la STi, m'ont décidé à prendre la STi qui venait de sortir.
 
Effectivement qqs dixèmes et même secondes, c'est pas grand chose surtout pour l'usage qu'on en fait mais la Sub correspond mieux à ce que je recherche finalement, la BM, j'en ai eu déjà une il y a longtemps, une 323i, terrible souvenir, j'adorais, ce sera pour plus tard peut-être à nouveau...

 
Et ce ne sont pas 1 ou 2 dixièmes qui t'ont décidé!
On est d'accord!  
Un gars qui recherche plus de confort, de luxe, d'équipement se tournera vers la  BM.

Non ce ne sont pas les dixièmes qui m'ont décidé d'autant plus qu'on ne connaissait pas les perfs de la nouvelle STi à l'époque. je voulais un truc qui arrache l'asphalte avec ses 4 roues par tout type de temps, comme mes anciennes Sub donc et la nouvelle STi le fait très très bien et même mieux grâce au DCCD et VDC !! encore testé hier sous une tempête de neige

  je pense que tu fais référence à ce genre d'essai...  

lol, oui celui là entre autre