Reprise du message précédent :
C'est clair, même si ce n'est quand même pas de la m...e. J'ai des DUNLOP SP SPORT MAX. Il me tarde vraiment de la voir en vrai et surtout de l'essayer...

 
Ben elles sont déjà en concession comme tu le vois sur les photos ci-dessus... enfin en tout cas en Belgique.  

et en FRANCE alors ???

 
Hehe!
   
   

J'ai lu sur un forum subaru que les STI 10 étaient arrivées chez Subaru Amiens.  
 
Y'a plus qu'a descendre par ici et c'est bon!

Sur le site SUBARU France ; rien du tout, en revanche, sur le site Belge, c'est pas mal. Allez y faire un tour pour ceux qui ne l'ont pas encore fait.

J'ai hésité à ouvrir un topic puisque je sais pas si ça irait mieux dans le topic STI, ou dans le topic diesel. Et puis je sais pas si ça va aller loin aussi!
Je doute qu'un modèle sportif diesel soit appelé STI ou dispose de la carrosserie de la STI. Ce ne sont que des suppositions de journaliste pour l'instant.
 
180cv 400Nm. Une WRX diesel à la rigueur mais j'y crois pas trop encore à la STI. Si il doit y en avoir une, elle devra être encore plus costaud selon moi...
http://www.autoexpress.co.uk/news/ [...] preza.html

Bon ben voilà, j'ai enfin trouvé une bleue avec jantes or, full de chez full, avec Recaro et vitres teintées et donc dispo de suite. Dans qqs jours dans mon garage.

 
Bien joué!
 
J'attends tes impressions avec impatience!  
On va un peu savoir ce qu'un ancien proprio d'une 2003 pense de la nouvelle...
 
Au fait! Il va falloir que tu changes de pseudo!

H - 14, une fois dodo et elle est mienne

ça me rapelle quelque chose.
 
Tu tiens l'bon bout
On patiente avec toi, toi pour la conduire et nous pour te lire.
 

 
T'as interet à mettre des photos!
 
Sinon...
 

Ca y est! Il a du recuperer son bolide.
 
Mais il doit être trop occupé à jouer avec le DCCD pour nous donner ses impressions!
 
Egoïste va!

Il en aura plus a raconter    
J'avoue que quand j'ai eu ma susub je n'ai pas posté tout de suite, on a l'impression qu'on a le temps de rien.
Et on est franchement loin de penser au forum (trop dans la caisse   )

Ca y est, elle est là. Elle est terrible, magnifique, bref je l'adore et mes femmes aussi, c'est incroyable l'équipement qu'elle a donc certains je n'imaginais même pas... en gros elle a en plus de mon ancienne STi, le DCCD, VDC, SID, cruise control, Xénon, GPS européen ultra complet   , ordinateur de bord avec conso moyenne, kilomètre restant avant la panne sèche, 2 sortes de programme, Recaro terrible, grand écran GPS qui bascule pour insérer 6 CD, 10 hauts parleurs, commandes au volant de la radio, démarrage de la voiture via un bouton poussoir (c'est déroutant quand je veux couper le contact, je cherche à tourner la clé    ), déverrouillage de la voiture sans appuyer sur rien du tout   , prises pour un Ipod à l'arrière, rétros qui se replient électriquement, etc ... j'en oublie peut-être encore car je découvre la voiture... le manuel d'utilisateur est énorme    
 
Concernant la conduite ... c'est très déroutant au début    pas de bruit, un confort incroyable malgré cette suspension et les 18" , bref l'impression d'être au volant d'un berline allemande puissante, une qualité de finition en nette hausse, une isolation sonore avec les contours de porte qui claque bien quand on ferme les portes.
 
Déjà fait pas mal de kms    une conso mixte de 12L, elle me semble donc moins gourmande que mon ex    mais bon je ne dépasse pas les 4000 trs, dommage car on sent bien qu'elle a plus de pêche, plus de couple, ça part tôt ce truc là vers les 2000 ça pousse déjà comme la mienne poussait à 4000    D'ailleurs j'ai "gagné" +/- 20 km/h ou 500 tr ... je m'explique, à 120 je suis à 2500 trs alors qu'avant j'étais à 3000 trs avec ma 2003. A 140 je suis à 3000 trs au lieu des 120 avec l'ancienne... vous me suivez    
 
Elle attire le regard dans cette teinte, c'est clair    Sub225 me l'a dit, tu vas faire des jaloux surtout dans cette teinte, mais bon j'ai l'habitude avec l'ancienne.  
 
Retour à la maison et zouuuuu débadgeage de la malle arrière sauf le STi bien sûr    
 
Enfin ça s'annonce bien tout ça, elle a l'air très performante, une tenue de route impressionnante aussi, du peu que j'ai essayé   , les Recaro me soutiennent bien en plus dans ces moments là, sauf la petite derrière qui n'a plus d'accoudoir central pour se retenir.
 
Allez, les points faibles pour l'instant, pour rester correcte, il y en a mais très peu et pas très importants franchement... peut-être que je vais en découvrir d'autres par la suite mais en tout cas pour l'instant du pure bonheur, je ne vois que des points positifs, bref je conseil vivement ce monstre qui faut bien l'avouer s'est embourgeoisé car on a l'impression d'être au volant d'une M3 ou un truc du genre. Le son de l'échappement, discret, mais sourd donne malgré tout une impression de puissance.
Les points négatifsas d'accoudoir arrière mais je m'en fou moi   , coffre plus petit (un peu embêtant) mais des compartiments bien conçus par contre, les commandes de lèves vitres datant de l'époque des GT (dommage mais ça je le savais), le klaxon tjs aussi nul (pas dramatique non plus) et enfin, impossible d'être discret (mais ça j'ai l'habitude comme déjà dit).
 
Voilà, c'est tout pour l'instant, courageux sont ceux qui m'auront lu    mais ceux qui s'intéressent un peu à la bête me liront au fil de mes récits que je ferai au fil du temps que je connaitrai la voiture ....
 
Les photos    suivront ...
 

En fait maintenant j'attends d'en savoir plus...
 
IL NE FAUT PAS OUVRIR LA BOITE DE PANDORE!!!!!

Les photos :
 

Putain!
 
Je vais peut être me l'acheter.
Il ne me manque plus que 44 900 euros.  
 
Well done.
 
N'empêche avec tout ce qui a été dit sur cette voiture on voit que c'était pas mal de conneries.
J'ai hate qu'elle arrive par ici que je puisse aller jeter un coup d'oeil en personne. Je sais à quel point c'est important pour les sub.

Moi je la critiquais un peu aussi avant de la voir en VRAI mais une fois vue et surtout dans cette teinte, le coup de foudre !!
 

Ca me fait penser à un truc.
 
En 2001, la WRX a reçu un acceuil assez glacial. Et les perfs étaient en baisse.
Maintenant elle fait partie du paysage Subaru.
 
Aujourd'hui avec la WRX c'est pareil. Sauf que: Je suis quasi certain qu'on aura un modèle qui remplace vraiment la WRX et pas simplement la WRX anniversary.
 
D'autre part, la STI est tellement différente de la WRX que certains vont sans doute franchir un pas qu'ils n'auraient pas franchis avec une WRX plus attrayante...  
 
Je parle pas de toi puisque tu sors déja d'une STI. Mais Subaru joue un coup interessant. D'autant que je pense que leur objectif à moyen ou long terme est de devenir une marque Premium. Un concurent de BMW.

Super STI2003
Perso, je n'apprécie toujours pas le look mais sa livrée est superbe et franchement je le répète je préfère - dans quelque domaine que ce soit - l'efficacité à la beauté, en d'autres terme, j'aurais eu les moyen j'aurais craqué comme toi   .
En plus comme tu le décris, le confort et les accessoires n'ont pas l'air de manquer.
 
Et bien maintenant BONNE ROUTE avec ta nouvelle belle !!!

Merci.    
 
Allez, oui j'ai trouvé un truc un peu choquant comme beaucoup l'ont dit, ça m'est revenu en tête cette nuit, ce sont les rétros. De face ça va car le dessous est noir et donc il parait pas si gros mais vu de derrière, il est vrai que le mirroir est gros mais bon c'est le cas de la plupart des nouvelles voitures, la Swift de ma femme, ses rétros sont aussi gros si pas plus gros alors que la voiture est plus petite.
 
Pour le feu anti-B rouge à l'arrière, il doit y avoir des solutions, du genre le démonter, virer la cache rouge et mettre une ampoule rouge chromée ou une ampoule à iodes ... bref je suis sur le coup déjà avant même de l'acheter mais c'est pas urgent du tout ...
 
Ah oui j'ai oublié qqs petits trucs sympas encore. La boite de vitesse est terrible aussi, plus précise, ferme, les rapports passent bien, rentrent très bien et le débattement me seble plus court aussi.
 
Autre chose que j'ai oublié de dire aussi, les freins, ils ont l'air puissant, j'ai l'impression d'avoir une brique sous le pied, la pédale s'enfonce presque pas, alors qu'avec mes nouveaux Brembo et DS 2500 sur l'ancienne, ça s'enfonçait bien plus et ça ne donnait donc pas du tout l'impression de puissance que j'ai avec la nouvelle.
 
Bon je vais m'apprêter car beaucoup de kms de prévu encore aujourd'hui ... rôdage powaaaa    ;-)

C'est vrai que pour les rétros c'est pas génial...
Pour l'antibrouillard arrière, je sais que sur les modèles americains le cache n'y est pas. Mais c'est possible que l'antibrouillard lui même n'y soit pas!  
 
Bonne route aujourd'hui! Tu nous diras si le DCCD est efficace!

Salut
Pourquoi tu dis que les rétros sont gros vus de derrière, on ne les voit même pas
 

A votre bon coeur...    
 

bien le suspens moz !    
J'ai l'impression que ça freine fort comme l'a dit STI2003 et que malheureusement derrière ça poussait fort  

Ca me laisse toujours sur le cul quand je vois un modèle ultra récent déjà bon pour la casse ! Le mec doit être vert !

Ca freine fort, en tout cas ça a l'air puissant mais rôdage toujours ...
 
Je viens de rentrer et le tableau de bord de nuit, c'est un Airbus    du rouge partout, même aux pieds à l'avant (qui a dit tuning powwaaaa ?      ), logo STi en rouge aussi   , bref ça claque.
 
Sinon, l'ordi de bord est pas mal du tout, plein de paramêtres de la voiture dont pression sur la pédale d'accélérateur, conso instantanée, conso moyenne (je suis à 12,2 L alors que je m'attendais à au moins 2L de plus) j'ai quand même fait des pointes à 180 en Allemagne      ben vi, le compte tour indique seulement 4000 trs soit le max pour le rôdage  ^_^  , ainsi que des manos indiquant des paramêtres du moteur que j'ai pas tout compris, désolé novice inside et pas encore lu tout le manuel de la voiture, c'est une brique en plus !! En tout cas, ça pousse déjà plus que mon ex (et plus tôt) c'est certain (tout ça sans dépasser les 4000 trs et sans être en pleine charge (je suis en mode éco en plus)    Bref nono super satisfait de la bête  B)  ;-)  
 

Voilà 5 photos faites en vitesse ce matin car pas beaucoup eu le temps.  
S'il en faut d'autres, dites le les mecs    ;-)  
 

Vraiment très sympa le joujou !  
J'imagine les sensations...et la conso rodage fini et en mode "qui va bien" !  

Le coffre a perdu en volume.
Y a plus la place du pépin    (ou du god... pour d'autres)  

si si à côté de la roue de secours, tu as des compartiments pour le god !

Oui mais rien à voir avec l'ancien, note bien que ça m'a toujours fait marrer :
Imagine le mec qui part en vacances avec madame (coffre plein de bagages), une petite étape dans un bon restaurant, pluie torrentielle.
Pour être agréable à madame et galant il lui propose de l'attendre, il va recupérer le parapluie.
Vidage des bagages, s'il a fait comme moi, il faut aussi relever le fond de coffre en caoutchouc, relever la trappe, prendre le fameux pépin, refermer la trappe, remettre les bagages et enfin aller chercher madame (lui trempé au moins le bas dos et le froc) et enfin comme moi après il ne remet SURTOUT pas le pépin dans son rangement  
J'adore les p'tits trucs comme ça qui sont sensés vous faciliter la vie.  

Encore quelques photos pour ceux qui ont demandé :
 

J'ai lu sur les autres forums que tu venais d'essayer le mode sport sharp!  
 
C'est rigolo! Moi J'aurais essayé ça en premier!  
 
Et puis il faut taper dedans de temps en temps en rodage. Ca libère le moteur!  
Quand aux autres qui trouvent que ça pousse pas... C'est limite indécent de dire ça non? Ils le savent que ça fait pas 400cv d'origine!  
AAAH!!!
J'ai envie d'en voir une!!!

Ben alors STI2003, raconte nous le mode sport sharp.

C'est qui qui dit ça ?

Cool subattac, tu t'fais du mal.  
En plus quand tu l'auras vue, tu voudras l'essayer et quand tu l'auras essayée, tu voudras l'avoir    
J'pense même que tu la veux déjà !