Reprise du message précédent :
Re bonsoir.
 
Accoudoirs sur les cotés, non je ne pense pas. Ils sont sur les portières AR comme bien souvent.
 
Cette partie latérale est simplement la partie s’appuyant sur les logements d’amortisseurs et, à priori contenant le système de verrouillage du dossier dont on aperçoit la commande (bouton à appuyer) en bas. Ce bouton étant ramené à cette position suite à la modification des points d’ancrage hauts des ceintures de sécurité AR.
 
En tout cas, si les tirettes existant sur les versions précédentes du Forester n’étaient pas très esthétiques, elles avaient l’avantage de se manipuler simplement depuis la(les) porte(s) AR ou depuis le coffre. Ici : ???. A moins d’une seconde commande pour une manip depuis la malle AR...
 
FC

Bonjour
 
Première comparaison des caractéristiques (décryptage du post 3453 de Subattac et de la doc actuelle)
 
Dimensions/poids

 
Moteur (à noter que ce sont les caractéristiques de l’EJ20).

Le 2.0X perdrait 10PS (tenter de diminuer les émissions de CO² et mieux intercaler le diesel ??)
2.5XT ou 2.0XT : présentent les mêmes résultats
 
Boite de Vitesses
Identique en nombre sur les deux modèles : 5MT/4AT
Aucune amélioration, sachant que les véhicules modernes ont 6MT et jusqu’à 7AT.
 
Il faudra approfondir en attendant les valeurs du modèle US dans un premier temps puis celles du modèle EU dans un second temps.
 
Bonne journée
 
FC

Bonjour à tous
 
Certes ceci est un custom (Pare-chocs, phares et calandre) de Tribeca.
Mais on se rend bien compte qu’avec quelques idées, un « designer » peut dessiner quelque chose d’agréable et moderne.
 

((image provenant de forums.nasioc.com))
 
Étrangement d’ailleurs, cet avant ressemble bougrement au premier dessin présentant le new Forester.
Alors, monsieur Subaru (plus facile à écrire que le nom de son président), un peu d’inspiration et faites-nous, au moins un avant de Forester aussi moderne, léger et agréable à l’œil (mon humble avis) que celui de cette photo.
Merci monsieur Subaru.
 
Bonne journée
 
FC

Je crois que c'est un photoshop inspiré du dessin qui avait circulé un peu partout.
 
Mais voilà des vraies photos du nouveau Forester:
 



 
Moi je trouve que c'est pas mal même si ça ressemble à tout ce qui se fait actuellement (rav 4, CR-V Outlander etc...)
 
C'est sans doute la meilleure façon de faire des ventes puisque ce qui est différent ne plait pas à la plupart...

Et oui comme d'hab.  
Les gens ont de moins en moins d'identité...
Tous les constructeurs le savent et en plus ça les arrange, ils font leur caisse en commun et ne modifient que la calendre et 2 à 3 p'tites choses.  
Et en même temps la plupart des constructeurs qui ont essayé d'être innovateur - surtout dans le domaine du look - se sont vautrés (Citroën par exemple - je n'ai pas d'autre constructeur qui me vient comme ça).

Ben Subaru a aussi fait des voitures qui ne ressemblaient pas aux autres, (certains diront qu'elles ne ressemblaient à rien! ) et les ventes étaient (sont) confidentielles du moins en Europe.
 
On va voir avec l'impreza qui ressemble à tout et le Forester qui aussi copie sur les autres comment les ventes vont evoluer.
Le diesel pourrait avoir du succès ici...

Oui complètement d'accord, mais comme c'est des subarus que l'on parle de base je n'ai pas senti le besoin de siter.    
 

Je pense aussi que le diesel va contribuer au succès.

Bonjour
 
En voici d'autres
 

(très nippone avec son rétroviseur sur l'aile AVG)
 

(Un train nommé Forester)
 
Bonne journée
 
FC

Franchement sur les photos "en vrai" c'est pas mal!
 
Y'a du Rav 4 dans ce forester! Finalement y'a pire comme référence! Pour peu qu'on ait des qualités routières à la hauteur des anciens Forester, on serait pas loin du tout bon pour Subaru!

D'autres photos:
http://img141.imageshack.us/img141/2994/64383xa6.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/8715/64385ao8.jpg  
http://img141.imageshack.us/img141/8522/64387id0.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/7686/64389mj5.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/1761/64397xe0.jpg

Oui j'aime bien aussi
 

Déjà l'influence Toyota ???

Bonjour à tous
 
Sur cette photo,
 

 
on remarque bien, au niveau de la porte ARD ouverte, que les vitres de portières ont un encadrement.
 
Et une autre de l'arrière, dans une autre couleur que celles vues précédemment (quelqu'un disait : la rouge est .... rouge)
 

 
Bonne journée
 
FC

Bonsoir
 
J'ouvre le débat... malgré le couvre moteur,  
 
Pour la 3° tof : 2l ess turbo, me trompe-je ??
 
FC

Je passe  

Attention y'a de la photo!












 
Sur la photo du moteur, je dirais qu'il y a beaucoup plus de place que dans le Forester actuel. Sans doute pour y loger le moteur diesel...

Là c'est pas du blabla, c'est du solide

Un grand merci à Flyingpig du NASIOC qui poste la plupart des photos des tout nouveaux modèles Subaru.
 
 

Alors +1 à Un grand   à Flyingpig du NASIOC

Interessant ce tout nouveau modèle, si ça se confirme

Bonjour
 
Cette fois, la 5° porte est ouverte
 

 
bonne journée
 
FC

Bonjour,
 

 
2 places à l'arrière ?
Confortable mais étonnant !

Bonjour Gagbergag
 
Je pense que la 3ème place existe.
 
D’ailleurs, on y retrouve bien 3 appuie-têtes et trois ceintures de sécurité (3 (4 en fait) boucles au niveau de l’assise, l’anneau de passage de la 3ème ceinture sur le dossier de siège – la 3ème ceinture devant se trouver dans le plafond de la soute). Exactement le système existant sur le Forester actuel.
 
Je pense que le support gobelet/tablette pivote sur un axe (½ tour AV/AR) et vient finir l’assise.
 
Je ne pense pas que l’on puisse parler de confort pullman avec un appui tête moins haut que les deux autres, un dossier formé par l’accoudoir central et une assise en deux parties, à priori bombée et plus étroite que les deux autres, mais ce doit être jouable pour qui supportera le traitement.
 
Par rapport à l’actuel Forester, on peut remarquer que la descente de la vitre de portière AR est plus importante mais, encore une fois, incomplète.
Un petit plus : un petit bac de rangement dans la contre-porte AR.
Mais pas de « trappe à ski » comme l’on trouve sur d’autres breaks modernes.
 
FC

Bonjour FC
Ah oui je n'avais pas vu, désolé, pourtant ça se voit bien.  
 

Je n'ai pas non plus de trappe à ski sur mon SW 2007 (je croyais même que cela n'existait que sur les berlines)    

La troisième place sur la banquette du Forester ça sera pour celui qui est puni!  
 
Pour la trappe à ski, les ingénieurs doivent se baser sur le fait que quand on peut rabattre les sièges, ça sert à rien une telle trappe...

Cest vrai que ça resemble un peu à la place à Cosette  

Bonsoir
 
Pour la « Trappe à Ski », les Allemands pensent différemment. Il n’y a qu’à regarder le X3, par exemple. A voir selon les versions.
 
Je me trompe peut-être ou c’est un effet d’optique, mais j’ai aussi l’impression que le dossier de la banquette AR est moins raide ou plus incliné si vous préférez.
 
Pour la place centrale AR, il n’y a pas que l’occupant qui est puni mais aussi celui qui sera chargé de mettre et remettre en place la ceinture de sécurité. C’est d’ailleurs plutôt laid cette ceinture qui traverse la soute lorsqu’elle est utilisée. Pendouille, bruit parasites assurés si elle ne réintègre pas correctement son logement. Contorsions obligatoires pour faire cela. En 1996, Volvo, sur sa petite V40, savait intégrer cette ceinture dans le dossier du siège AR. Bon, je chipote. D’autres ne font pas mieux qu’ici.
 
J’attendrai aussi de voir la forme et la position du cache bagages, absent sur la photo.
 
On peut aussi remarquer qu’il faudra s’armer d’une trousse à outils pour changer les ampoules, le cas échéant. Les blocs optiques AV ou AR seront à déposer. Des morceaux bien  volumineux.
 
Sous la voiture, je remarque aussi que le berceau AR et le train AR sont profondément modifiés. Rien que les bras de suspensions, à réglages multiples, sont en tôle pliée. Le système d’échappement semble mieux intégré à la mécanique.
(Z’ont voulu faire plaisir à Picvert1. La monte pneumatique du modèle présenté est en Geolander).
 
Enfin, certains détails seront à vérifier sur le modèle qui sera présenté en Europe.
 
Bonne nuit à tous
 
FC

Bonjour,
Pour la ceinture intégrée dans le siège (V40), je pense que ce n'est plus très aux normes. Les points de fixations des ceintures doivent être sur le chassis.

Bonjour
 
Flyinpig y est allé encore de son APN. Merci à lui.
Désolé Subattac, mais sans réaction de votre part, je vais les poster.
 
La face avant d’un modèle turbo. La prise d’air pour l’échangeur air-air est discrète et bien intégrée au capot.

 
Le toit, nervuré. Le becquet AR parfaitement intégré.

 
Une autre vue du tableau de bord. Hum ! ….. le blanc. Et les pédales type WRX.

 
Et la partie AV de l’habitacle + TO. Hum ! ….. les sièges blancs….

 
Voilà
 
FC

Et un toit ouvrant qui me paraît pas mal grand.

 
Pourquoi désolé?
On n'est pas à celui qui poste les photos en premier! L'important c'est que quelqu'un les poste!  
 
Et je suis pas ton patron non plus!  Tu peux me tutoyer!

Effectivement vous n’êtes pas mon patron mais vous semblez oublier que l’inverse pourrait être vrai.
Maintenant, je ne cherchais, par ma réflexion, qu’à laisser une « priorité » à l’initiateur du sujet. Simple politesse et courtoisie lorsqu’on est invité à y participer. (final)
 
Bonjour à tous
 
Flyingpig sur Nasioc nous propose d’autres photos.
 
Une version turbo. C’est la prise d’air sur le capot AV qui me le fait dire.

 
Une version atmo


 
et quelques valeurs
 
DBA-SH5:
* 5MT 1430-1520kg (3153-3351lb)
* 4AT 1450-1550kg (3197-3417lb)
* 28.7-32.9 mpg
 
Base XT = 1460kg (3219lb)
--- power seat +20kg
--- sunroof +20kg
--- push start +10kg
--- rood rail +10kg
=> 1520kg (3351lb)
 
Bonne journée
 
FC

 
  Non! Parce que je n'ai pas de patron! Et je vais continuer à te tutoyer même si ce n'est pas réciproque!    
 
Merci pour la politesse. C'est rare de voir ça sur le net! Continue à poster les photos...sauf si je les poste en premier!

Bonjour à tous,
C'est pour ces raisons  que j'apprécie ce forum !!!
Convivialité, Politesse, Respect et toujours la Bonne Humeur.
Et tout ça avec des majuscules.
Tu as raison de souligner que c'est rare subattac.  

Bonsoir à tous
 
Dans à peu près 20heures le site http://www.subaru.jp/forester/forester/ nous donnera toutes les infos officielles que l’on peut attendre (j'espère).
 
Pour le moment, Subarenok (from Russia), sur Subaruforester.org, nous propose d’autres Tofs :



 
et Flyinpig, tjs sur Nasioc, le coté « pullman ».

 
Bonne soirée et bonnes fêtes à tous
 
FC
 

Héhé merci à tous pour ces photos,
personnellement j'aime bien, on sent que la marque cherche à chasser sur les terres du RAV4. la finition a l'air sympa, un look sui se faufilera bien en ville. en plus avec l'arrivée du diesel je pense que les ventes vont gonfler un peu.
bon noël à tous