Reprise du message précédent :
Bonjour
 
Le Think Feel Drive n° 13 vient de paraître.
Présentation du Forester 2009.
Sera disponible bientôt ici http://www.submag.net/index.php?pa [...] b=2&cat=20
 
FC

Un article du Figaro automobile qui me paraît assez objectif et qui annonce le Forester Diesel au Mondial de Paris en septembre :
 
http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] u-bois.php

Bonjour  
 
Un article de l'autojournal, mal nommé : http://www.autojournal.fr/actualit [...] 22383.html
perso je n'en n'ai vu qu'un seul  
AutoPlus, lui les donne bien : http://news.autoplus.fr/news/11078 [...] u-Forester
 
Si vous les voulez du site officiel, il va falloir patienter encore un peu et ils seront là : http://www.subaru.fr/tarifs_forester09.html

Un essai "contact" du Forester 2008 2.0 Atmo dans Auto Verte.
Les suspensions et la transmission sont parfaites (confortable ET performant).
Le moteur est un peu faible (manque de couple) et il est associé à une boîte (manuelle pour l'essai) qui tire trop long => c'est un veau, à moins d'utiliser la gamme courte.
Dans le tableau des caractéristiques, ils donnent les conso "constructeur": 18.5 / 12.1 / 14.5 pour ville/route/mixte, et une conso moyenne de l'essai de 20 litres / 100 km. J'espère qu'il s'agit de coquilles !  

Auto verte:
 
Jamais un Forester atmo consommera autant.
Un turbo à la rigueur. Et encore ça me semble un peu exagéré.

+1
Je pense qu'ils ont fait une super teuf ils ont couplé avec
 

J'ai l'impression qu'à chaque fois, je dis du mal des journalistes mais y'a des bonnes revues et on ne les complimente pas assez souvent.
 
Le moniteur auto, sport auto, auto hebdo (même si pour les sport ça baisse un peu selon moi), 4X4 magazine, science et vie, echappement, et d'autre que j'oublie.
 
Mais en terme de magazine 4X4, auto verte ça à toujours été un peu nul. J'ai des vieux mag de le fin des années 90, et c'était pas souvent convainquant. Aujourd'hui j'en achète moins, mais je remarque que ça n'a pas vraiment évolué.
 
Donc au lieu de dire que auto journal, auto verte, auto plus, passion 4X4, l'équipe, etc c'est de la m..., je vais dire que les autres sont des super journaux!
 

Ils pourraient quand même faire un effort et relire leurs chiffres, avant de les publier ! Si encore c'était une erreur dans les dimensions, mais c'est pour la conso, élément sensible s'il en est de nos jours !  
Ils publieront sans doute un errata dans quelques mois, mais en attendant, pour l'immense majorité des lecteurs ce sera " putaing qu'est-ce que ça consomme une Subaru ! vivement un diesel !)

Tu as raison soyons positif
mais en même temps ça manquera un peut d'objectivité    
 
Ben oui on ne dira plus que du bien  

J'ai eu l'occasion de voir l'engin de près chez Sogel, je ne m'attendais pas à le trouver en concession...mais juste à côté il y avait une belle STI !  
Du coup j'ai pas bien vu le Forester...  

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Le prochain (identifié) qui me fout un coup de portière il va être bien malheureux...  

Salut , sur l'essai du nouveau FORESTER 2008 paru sur AUTO-MOTO de  MAI  ( rien de nouveau  , le 2.0 l essence est toujours jugé un peu juste et la boite tire trop long en usag routier , mais il y a les courtes dispos     , "on le savais déja" ) !
La nouvelle est qu'il est noté que sur le diesel boxer 150 cvs qui serait dispo en Automne , ce que je craignais arrive ,  plus de boite  courte  ( il précise pas s'il sagit de la boite 6 en série  , on peut le penser ,SUBARU ne doit pas   refaire  ce qui a été fait sur les autres modéles  - boite 5 au départ  puis boite 6 en fin d'année de sortie ) !
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Ben boite 6 à la place de la boite 5 c'est pas mal non ?

Oui , perso pour l'usage que j'en ferais si je choisi un FORESTER diesel  , c'est idéal ; mais "les ceuss"     qui voudrais faire un peu de sortie off-roads  ça va leurs manquer !
Pour eux , il y a encore "le résistant" le Grd VITARA  pour aborder le TT  trinquille en vitesse courte et diesel  ...........

Le diesel ne pourra jamais avoir les boites courtes malheureusement.
Ce système n'encaisse pas le couple trop important. Dommage.
 
Mais si la boite 6 est bien étagée, on devrait avoir un Forester diesel parfait!
Je vois pas ce que les journalistes pourront lui reprocher vu que la boite 5 est le seul défaut de la Legacy diesel, et que le moteur trop juste est le seul défaut du Forester!
 
Quand au franchissement, grâce au couple plus important, et à des vitesses un poil plus courte, ça devrait être déja pas mal même sans gamme courte.

Test comparatif dans le moniteur (édition belge): Legacy 2.0 diesel contre BMW 318d.
La Legacy l'emporte au final. Le moteur BMW est un peu meilleur en performances, agrément et consommation (mais le Boxer n'est pas ridicule). La Legacy enfonce la BM en tenue de route, et à équipement équivalent, il y a plus de 4500 € de différence.
Je me réjouis de voir un comparatif Forester D / X3...

A la faveur de ?

 
D'après toi!  
C'est rigolo de voir que la Legacy surclasse la BM en tenue de route alors que c'est censé être la référence...
 
Les gens sont passés à coté d'une voiture fantastique pendant des années.
Moi ça me met en colère.

Certainement l'arrivée tardive du diesel....
 
et aussi une question d'image. Encore que pour moi, l'"image BMW", elle serait plutôt négative: pour 1 connaisseur qui roule en BMW pour ses qualités mécaniques, il y a au moins 9 frimeurs...

faut relativiser, aussi: ils ont comparé à la 318d, qui n'est quand même pas ce qu BMW a fait de mieux.  
Pour la tenue de route, il aurait été intéressant de comparer la Legacy à une 330xd , aussi à transmission intégrale ( et encore au moins 10000 € plus chère...)

La BM est certainement une référence ...
... en 2 RM je pense.