Reprise du message précédent :
Bonjour
 
Personnellement, que la version turbo ESS n’arrive pas en France ne me dérange pas foncièrement. Le CO², les taxes, les consommations et puis les limitations de vitesse et leurs conséquences ne permettent plus, à mon sens une telle motorisation. Pour d’autres, peut-être… après tout. Mais je suis plus impatient de savoir ce que donnera la version Diesel.
 
 
Et déjà le premier catalogue d’accessoires (Japon) pour ce nouveau Forester
 
http://www.subaru.jp/accessory/forester/acc/index.html
 
(Navigation flèche gauche <- ; flèche droite ->. Clic gauche = Zoom sur page ; clic droit, le contraire)
 
Bonne fin de journée
 
FC

Moi je trouve dommage que le marché européen soit privé de la meilleure motorisation disponible sur cette voiture. Motorisation qui a été elue meilleure de sa catégorie en 2006 par ailleurs! Et en Europe qui plus est!
 
Tous les discours sur la pollution et les emissions de C02 c'est du foutage de gueule. Au Japon ce sont les diesel qui sont interdits en centre ville. Faudrait se mettre d'accord sur ce qui pollue et ce qu'on ne peut pas taxer parce que la majorité du parc auto roule à ça!
 
Quand tout le monde se mettra au diapason de la non pollution et des actes "citoyens", il sera temps pour certains bien-pensants-ecolos-hippis-pretentieux de s'autoriser à donner des leçons mais pas avant.
T'es pas d'accord avec moi?

Moi oui, je suis d'accord.
Il n'y a pas si longtemps c'était le diesel qui était montré du doigt et maintenant c'est le moteur essence !!!
de plus on dit que l'éthanol est non polluant mais quand on voit la pollution que l'on crée pour le produire, c'est à se demander si ce n'est pas pire...

Bonsoir Subattac, bonsoir à tous.
 
Une chose que je partage complètement est celle de dire que le turbo ESS de Subaru est une fabuleuse motorisation. Mais est-elle nécessaire sur le Forester qui me semble avoir une autre vocation que celle sportive ? (à mon sens, encore une fois)
 
Pour l’autre partie, je ne suis pas trop compétent en la matière bien que je ne confonde pas rejets CO² et ses conséquences mondiales et rejets de particules provenant du Diesel en centre ville ce qui est aussi un problème mais plus directement pour la santé locale.
Le Diapason, d’accord, sachant que des pays des plus influents ont refusé de signé Kyoto.
 
Pour compléter ce fil et la série de photos, en provenance du Detroit Auto Show vues sur Jalonik.com
 
Une vue générale de la partie mécanique

 
un aperçu du train AR

 
Un aperçu du train AV moteur Atmo + BVA

 
Le 2L atmo

 
Une coupe latérale droite de la Caisse avec ses parties renforcées

 
Le poste de conduite

 
Bonne nuit
 
FC

Bonjour à tous
 
Juste une minute pour vous communiquer ce lien
http://www.subaru.com/sub/misc/200 [...] ster_owner
 
@+
 
FC

Salut à tous
un p'tit article de Auto123 avec une vidéo du Forester qui nous fait son petit tour au salon de Detroit  
http://www.auto123.com/fr/info/new [...] rtid=93515

Bonjour à tous
 
Si on lit cet article ( http://www.carkeys.co.uk/news/2008 [...] /14446.asp )  et ce pour confirmer ce qu’écrivait Subattac précédemment, le Forester ne serait importé en UK ni en UE qu’en version atmosphérique.
 
Subaru veut ainsi respecter le plan CO² lancé par l’UE et considére qu’une consommation importante de carburant en induit une forte émission.
 
La version turbo ne serait donc distribuée qu’au Japon, États-Unis et en Suisse (pays non UE). (A voir pour l’Australie et la Nouvelle Zélande, que cet article ne mentionne pas).
 
Il y est dit aussi que la version TD arriverait en septembre.
 
Bonne journée
 
FC

Dans un premier temps c'est sans doute ce qui va se passer. Mais avec l'arrivée des versions diesel sur les Legacy, Forester puis Impreza, la moyenne des rejets de C02 des modèles Subaru devrait baisser et permettre d'importer les modèles plus sportifs... J'ai lu que les WRX serait peut être importées plus tard...
 
De plus, si j'en crois cet article, les normes européennes sur les emissions de C02 ne vont peut être pas faire long feu. http://news.caradisiac.com/Normes- [...] quiete-007

Bonsoir à tous
 
Allez, faisons remonter ce sujet en vous proposant ce « road test first drive».
 
http://www.autocar.co.uk/CarReview [...] XT/230191/
 
FC
 

Bonjour et bon dimanche
 
Et voici le second catalogue d’accessoires (Japon) pour ce nouveau Forester  
 
http://www.subaru.jp/accessory/for [...] index.html  
 
(Navigation flèche gauche <- ; flèche droite ->. Clic gauche = Zoom sur page ; clic droit, le contraire)  
 
Bonne fin de journée  
 
FC

Voilà l'essai du Forester version Jap'. Atmo et Turbo.
http://www.edmunds.com/insideline/ [...] eId=124405
 
Il est donc d'après eux meilleur que l'ancien même si plus banal...ou moins original comme on veut! Meilleure tenue de route, meilleur freinage, plus d'espace à bord... Ca s'annonce pas mal.  
 
On verra avec un essai du moniteur automobile par exemple pour avoir une vraie référence. J'éspère que même si elle n'est pas importée, la version turbo sera aussi essayée par leur soins!

DIESEL annoncé / source turbo / on va enfin pouvoir le compter dans les SUV a utiliser tous les jours , n'en déplaise au puriste de la marque , mais nous les suvistes , pas de DIESEL = pas d'achat ou si peut   !
 
 
http://www.turbo.fr/automobile/act [...] =p2_859590
 
 
- Il ce sera vendu 284 FORESTER en 2007 en FRANCE sois - 34.6 % et 165 TRIBECA B 9 , les chiffres du FORESTER en diesel vont bondir en 2008 c'est sur @++++++++

 
Mon père utilise son Forester tous le jours! Et si le nouveau Turbo est distribué en France, il sera sur sa liste d'achat... D'ailleurs si il n'est pas dispo en France faudra peut être se résoudre à aller le prendre en Suisse!

C'est quoi l'espèce de petit retro sur l'aile avant gauche ?

Bonsoir à tous
 
J’adore l’émission Turbo lorsque j’attends parler à tour de bras de concept(eux)-cars ou de Volvaguéne (Volkswagen) et tutti quanti. S’ils ne sont pas linguistes, après tout, ces mots, entre autres, font partis du vocabulaire professionnel – leur profession.
 
@ Moz
 
Sur les versions japonaises on trouve effectivement un petit rétro sur l’aile droite. A priori, la norme au pays du soleil levant.
Sur les versions présentées au salon de Detroit, versions américaines donc, ce rétroviseur n’existe pas et n’existera pas sur les versions UE.
 
FC

Pour ma part, je ne regarde cette émission (Turbo) que pour les images ET le son des moteurs, mais si je pouvais couper les séquences Chapatte et la voie off...

 
Merci M'sieur !

Salut les confrères japonais!
 
Quelqu'un a t'il connaissance du volume du coffre ?
 
Bonne route à tous!
 

Salut , J'ai pas encore trouvé les cotes , le voila :
 
http://www.leblogauto.com/wp-galle [...] emId=47287

Bonsoir
 

 
Volume non mais
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] .htm#t3453
 
Tout en haut tof du milieu. On peut y lire  
- largeur : 1580 mm
- profondeur : 960 mm
 
FC

Re
 

 
Hand measured cargo area storage  
A: Cargo door width at bottom of door opening 39"  (0.990m)
B: Cargo floor length to back of rear seat 35.5"  (0.901m)
C: Cargo floor length to top of rear when seat folded flat 60" (not including headrest) (1.523m)
D: Cargo door height in middle of door 34.5" (0.876m)
E: Cargo floor width between wheel wells 42.5"  (1.079m)
F: Cargo floor maximum length from rear to front console (stereo) 102"  (2.590m)
G: Rear seat maximum width, seats folded flat from door to door 55.5" (1.409m)
H: Cargo door width at middle of door44"  (1.117m)
I: Cargo height, floor to roof, with sunroof: 32"  (0.812m)
J: Cargo door width at top of door 39"  (0.990m)
 
(not shown)  
Maximum width of cargo floor side to side to inside of storage bins 62" (1.574m)
60/40 split rear seat width: Rear Passenger width 24" (0.609m) , Rear driver width 15.5"  (0.393m)
 
(Je vous laisse traduire et convertir (c'est converti, enfin j'espère et en considérant la valeur inscrite en inchus))
 

 

 

 
 
FC

Bonsoir
 
Quelques détails supplémentaires.
 

Version LL Bean avec, sur le volant, les contrôles audio et régulateur de vitesse.
 

Accoudoir central AV ajustable.
 

Dossier de banquette AR inclinable.

et sa commande et le slot d'inclinaison.
 

Détail des rangements de console centrale et quelques pièces amovibles.
 

Les portes AR reçoivent un petit vide-poche.
 
FC

Bonjour
 
Une petite comparaison (physique) avec :  
 
- le tribeca
 

 

 
- Le forester précédente génération
 

 
FC

Bonjour
 
Sur cette photo, on peut apprècier le très large angle d'ouverture des portes, particulièrement à l'AR.
 

 
Bon dimanche
 
FC

Bonjour,
Auto123 parle du Forester au salon de Toronto :
http://www.auto123.com/fr/info/new [...] 94549&pg=1

Bonjour
 
Une petite comparaison visuelle avec un concurrent : Le CR-V
 

 

 

 

 

 
FC

  Pour moi , ce sera le forester en diesel bien sur          

Bonjour
 
Un petit résumé (officiel) de tout ce qui a été dit précédemment. – Ok ! C’est US – mais on fait avec ce qu’on trouve.
 
http://www.subaru.com/sub/misc/200 [...] index.html
 
(et puis, ça fait remonter le sujet)
 
FC
 

Bonjour
 
Une petite présentation officielle de chez nos cousins Canadiens
 
http://www.subaruforester.ca/french.html
 
FC

 
Merci pour ces photos très intéressantes...Je suis nouveau sur le forum mais j'ai déjà lu pas mal de sujet où l'on traite de Subaru.....
 
Moi aussi je suis fan de la marque et particulièrement du Forester puisque j'en suis à mon deuxième. Après le 125cv, je suis passé au 158 et toujours au GPL... j'espère que ce nouveau pourra être transformé car il me plait vraiment beaucoup....Sinon je reviendrai au diesel puisque le nouveau Boxer Diesel semble bien né...

Bonsoir à tous, bonsoir Forester1
 
Comme dit la chanson : Bien venu chez nous...
 
Pour nous parler de votre expérience sur Forester, cela peut se faire ici : http://www.forum-auto.com/automobi [...] t76541.htm
 
FC

dsl mai jarrive pas a lire la brochure mai bon vu la photo je la fait moi meme xd

???????    ?????????

Bonsoir
 
Une ch’tite comparaison visuelle entre le nouveau et son aïeul.
 

 

 
(de meatwad sur subaruforester.org) au second plan, un Jeep Cherokee – parait bien vieillot celui là.
 
FC

C'est vrai qu'il prend un petit coup de vieux...
 
Je trouve qu'on parle très peu de ce nouveau Forester alors qu'il est censé sortir maintenant (salon de Genève).
Pas d'avant première dans les mags, pas de photo des modèles européens, pas d'info concernant les tarifs et les différents modèles...
 
Pas grand chose quoi!
Ils font quoi les journalistes?

Ben y a bien un p'tit quelque chose ici et là, mais je pense que l'actu Subaru est quasi complètement axée sur le diesel (c'est un peu la révolution) :
 
2 petits articles qui sitent le Forester au Salon de Genève
http://www.webcarnews.com/articles [...] 082353.php
et
http://news.caradisiac.com/Subaru- [...] nsuite-414
qui parle même de l'arrivée du diesel sur le Forester en fin d'année...
 
et là : http://www.autoexpert.ca/fr-ca/Act [...] 03&nid=623
juste une petite phrase sur le Forester au salon de Quebec.
 
!!! C'est vrai qu'il est largement passé au second plan !!!