Bonsoir, je suis l'heureux proprietaire d une impreza gt de 97 jusqu'a hier, elle ne veut plus demarrer.
En fait j ai tout le compteur qui s affiche normalement, quand je tourne la clé , elle essaye de demarrer(batterie et demarreur okay a mon sens)mais je n ai ^pas le petit sifflement juste avant de demarrer ( la pompe a injection qui chauffe)et a la place j ai un cliquetis d un relais juste derriere le phare avant droit.  
 par contre le gars de chez subaru qui m a reçu aujourd hui n y entrave rien donc je m en remet a vous .
Merci d avance pour vos reponses.

Bon, j ai vu que quelqu'un avait deja mis un titre similaire......et je precise que ma titine ne demarre pas du tout .... en attendant je suis les conseil prodigué par Deltaman sur le sujet "concurrent" ...... ma quete se poursuit !!!

capteur PMH ou d'AAC peut être!
 
ta pompe à essence marche bien?

je sort de chez un autre concessionnaire subaru et mon relais derriere le phare avant droit ne sert qu'a l'ABS du coup rien a voir pour le demarrage !!!le mecano m a conseillé de regarder sous le tapis coté passager ..... mais bon tout cela reste obscur...et non je n ai pas le sifflement de pompe juste avant de lancer le moteur !!! et euh c est koi les capteurs PMH ou AAC ?

Bonsoir,PMH point mort haut ,AAC je ne connais pas, si quelqu'un peut nous informer.

AAC= arbres à cames,  si l'un de ces capteur merdouille tu ne démarre plus, met un coup de wd40 dedans, ou alors ça vient de ta pompe à essence, ou le démarreur

Le demarreur fonctionne correctement, je pense plus a la pompe a essence mais au niveau electrique car la panne es survenue du jour au lendemain sans signe precurseur a part depuis quelques jours un demarrage qui sentait bien le super !!!

Fusibles ok ?

Super !! en demontant le cache du calculateur coté passager j'ai eut la surprise de trouver 2 boitiers power engineering ....... cela a mon insu .....l'ancien proprio n'a pas été honnete car sachant cela je n aurai pas acheter le vehicule !!!je suis degouté .... et en plus je me suis aperçu que la voiture boit le liquide de refroidissement !!! que du bonheur ....ah oui les fusibles sont nickels (je n ai trouvé que ds le capot moteur)
je ne sais plus trop quoi faire .

Je suis en train de demonter tout l habitacle afin de tester l installation electrique...dedieu les japonais ils y vont pas mollo avec les l'electronique dans une sub de 97 ! y a des fils des boites des relais de partout ! mais heureusement j ai trouvé les manuels technique sur le net, si cela interresse quelqu'un,pour la gt 97 2litre turbal bien sur .

Probleme resolu, c'était une masse suite a certaines modif de l ancien proprietaire.
mais merci a ceux qui m'ont repondu et je vous retrouve dans les forums de ballades en subaru ! .

Intéressé !!
MP ?!
Merci d'avance!