Reprise du message précédent :
Moi je garde mon Rav au gpl .Vu l'état des routes !

Héhé, c'est clair!

 
heu tu voulais dire détaxer le SP95-98?

Tres heureux de ma WRX 2.5 litres de 2006,et de ses modifications
 
J'en changerai en fin d'année, mais je ne suis pas encore fixé sur la nouvelle, STI9, EvoIX ou EvoX...

très très content de ma legacy
assurance pas chère (600 euros tous risques), hyper confortable, silencieuse, garantie 3 ans
consommation raisonnable pour 245 purs sangs (chassis et train avant de l'impreza sti !!)
sauf en ville (20 litres    )
entretien correct (160 euros la vidange/filtre)

Oui, c'est ça l'idée!  

tiens je me rends compte que je n'ai pas donné mon avis alors que j'en ai une.
Bilan très positif pour ma part à bientôt 120000 kms (acheté à 68500 kms).
que de la pièce d'entretien courante (sauf 3 goujons de roues cassés apparemment du au serrage avec clé a choc).
sinon concernant le vieillissement (intérieur rien n'a bougé depuis mon achat il y a 3 ans 1/2, ah si j'ai plus le rétro-éclairage sur l'horloge).
Extérieur, bon ben pare-choc abimé avec les aléas de la circulation en ville, 1 rétro un peu desserré et un petit suintement d'huile à la sortie d'une durite (collier à resserrer?) et quand une goutte tombe sur le collecteur ben ça sent pas bon et enfin le vernis des jantes présentent des traces comme du cloquage apparamment c'est un défaut de ce millésime.
Enfin dernier point c'est pas facile à vendre !! (et oui je dois passer au mazout à contre-coeur)
 
P.S: c'est un forester Turbo au fait!

Une p'tite photo s'te plaît.  
Ca habillera un peu.
Et en plus le forester on aime bien !    

Moi, très très content de ma nouvelle STi 2008  

Des photos !!

Va voir dans le topic plus bas sur la new sti 2008

Oui mais on en veut d'autres    
pour voir comment t'es content  

en voila une
 
 

C'est du joli ça entre deux Vérix !!

Perso sub impreza gt turbo de 1994
300'000km et RAS ...enfin juste la pompe à essence qui avait lâcher...sinon la batterie d'origine à été changée en 2007    Sinon juste question finition intérieur y'a le plastique de la poignée de la portière (intérieur) qui se casse,mais ça dérange pas ^^ Conso de 10L en moyenne...

300 000 km, correct !!!
de 94, c'est un modèle européen ? français ???
10l de moyenne c'est très raisonable, je tourne entre 10 et 12, + si jamais l'utilisation devient intensive!
@+

et encore il y en avais plus de 2 WRX !!
concentration Subaru + Mitsu, lancia delta ....

 
Modèle suisse..donc ni européen (enfin si un peu) ni français  

 
et y a donc beaucoup de modifications ?? le moteur ? Car 300 000km c'est sympa, je suis sûr que je les atteindrait un jour aussi, c'est increvable comme auto !!

Bonjour,
 
Legacy berline 2.2 GX de 93, Boite Automatique, jantes alu, 238 000 km,
 
Pas vraiment connu de soucis avant 220 000, les plaquettes de freins avant changées vers 130 000 et arrière à 205 000, un cardan + roulement + moyeux à 220 000 ( + de 900 € ) quelques bruits de plastique qui commencent à vieillir mais rien d'insuportable.
 
Je l'ai depuis 10 ans et c'est vraiment une auto superbe, confortable et pas trop gourmande 8/9 litres, la seule voiture qui ne m'a Jamais laissé en rade, finalement le seul défaut, c'est la concession Subaru ( Mulhouse ) accueil bof bof, délais fantaisistes et devis non respectés.

Décidément tout le monde se pleint des garages c'est dingue !

ça c'est comme les provider et la politique.
On ne cherche plus le meilleurs mais le moins pire

 
Tu as été ennuyé avec ta concession ?

Non non pas pour le moment et peut être ne le serai je pas.
 
Mais à ce que j'entends ...

c'est vrai que dans tous les garages il ya  des moins honnête que d'autre surtout quand tu arrive avec des belles voitures moi perso j'ai du mal à  leur faire confiance que ce soit pour la moto ou les voitures

Perso, je vais rarement voir le garagiste, et quand j'y vais je vais voir des copains de l'atelier Sub, du coup d'un je suis bien reçu, de deux j'ai des bons conseils et des petits prix!
Vous êtes dans quelle région ?

moi je suis de haute normandie de rouen et pas de concession sub à moins de 150 kms

Slt,
Pour ma part, je possède une Subaru Legacy 2.0i (138cv)
J'en suis très content pour le moment (je l'ai depuis 2 ans).
Je compte passer d'un simple échappement à 2 échappements (comme les 3.0).
Et pit etre les changer de jantes après ! lol  

Assez content. Mais on peut casser un moteur sans qu'aucun "voyant " ne s'allume!

Bonjour,
Tu peux nous donner des détails sur le modèle que tu possèdes, nombre de km, les soucis que tu as rencontrés...

 
Idem, je suis curieux de savoir comment tu as pu casser un moulin sans avoir eu d'alerte....

 
Et bien finalemengt j'en change maintenant puisque je l'ai mise en vente (une bonne affaire soit dit en passant:
http://www.subimprezawrx.fr/forum/viewtopic.php?t=8634
, si ça interesse quelqu'un) et que je recherche une Evo IX. Mon retour sur cette caisse est tres satisfaisant, clairement on en a pour son argent niveau moteur et chassis, c'est tres performant et fiable. La finition sur mon modèle de 2006 est correcte mais les plastiques fragiles et "rayables". Le moteur est fabuleux et la tenue de route d'un autre monde, ça defile trés trés vite et le comportement est tres sain, la direction est précise et le comportement legerement sousvireur previens. mais les limites de la voitures sont extremement dures à atteindre sur route normale ouverte.
 
Pour moi, le seul vrai point noir, ce sont les freins, inadmissibles d'origine...J'ai donc tout changé et maintenant, c'est bon, ça freine fort et longtemps (et avec du mordant).  
 
J'en change pour passer à la categorie superieure (EVO IX) et je ne prendrai pas de STI car j'aime bien tester d'autres choses, d'autres comportements etc. En plus, en termes de perfs, la STI et l'EVO sont tres tres proches

A propos de la fiabilité des subaru :
http://www.journallecourrier.com/a [...] elles.html
 
Même si cela fait longtemps que nous n'avons aucun doute, je vous extrais quelques lignes :
 
"Sondage et enquête de Consumer reports sur la fiabilité des véhicules.  
Enquête menée sur une période de 10 ans. Sans surprise, ça montre que les véhicules japonais sont plutôt bien cotés. 23 des 33 modèles les plus fiables sont japonais. Tous les modèles Honda et Subaru sur la liste ont une note de fiabilité moyenne à élevée. "
 
..." • Malgré les problèmes de Toyota, la compagnie est troisième au classement de la fiabilité, derrière Honda et Subaru, avec 11 modèles dans la liste. Honda en a 6 mais il faut considérer qu’ils ont moins de produits que Toyota. "

j'ai acheté une Sub Impreza GT2000 de 2000.  
j'ai pas encore la carte verte définitive, c'est dire si c'est ressent!!  
 
74 000 km, entièrement révisée par pro, garantie, strictement d'origine.
 
bilan: GENIAL!
 
ça motrice à tous les rapports et sur tout type de route. du pur bonheur. et le bruit!!!
c'est ma première Subaru et tous les matins c'est le bonheur quand je tourne la clef de contact!!!
 
bientôt un reportage dans Forum Auto, promis!

Bonjour a tous,
Perso j'ai un forester 2.0 toit ouvrant de 2000 qui a 44 000 km et ce n'est pas forcement la panassé.
Un bruit d'échappement jamais résolu. Un embrayage de climatisation qui lache prematurement. certes il est confortable et la transmission integrale permet de passer sur la neige sans souci.  
Les perf sont quand même très molles et la conso elle dure a digérer !!!
La qualité du réseau est diront nous plus qu'aléatoire et la répatition dissuade carrement ( si vous habitez en normandie il vaut mieux éviter la panne ou avoir une bonne assurance.
Je ne parle pas de ma dernière visite ou on m'annonce deux roulements AR à changer  ( a 44 000 km !!! ).
Aucune prise en charge du siège ( qui se permet d'ironiser largement sur l'age du véhicule ).
On m'annonce même un début de corrosion sous le chassis ce qui m'oblige a payer un blaxonnage complet !!!
Pourtant ce véhicule est hyper propre, entretenu et dors tous les jours dans un garage...
Je passe sur le fait que j'ai signaler que mes laves phares ne marchait plus : diagnostic meme après un passage à la souflette etc les gicleurs sont a changer car complètement bouchés ! En fait le tuyau est débranché et à chaque pression sur le bouton le liquide tombe par terre ce qui siginidie que cette concession n'a même pas regardé, bravo messieurs !!!!
Ayant fait cette révision afin de revendre sereinement mon forester la décision de reprendre une subaru est plus qu'entamé : différents problème de fiabilité digne de renault, relation commerciale pour le moins laxiste, qualité du réseau hum hum...
bref une expérience pour le moins non concluante.

Bonjour a tous,
Perso j'ai un forester 2.0 toit ouvrant de 2000 qui a 44 000 km et ce n'est pas forcement la panassé.
Un bruit d'échappement jamais résolu. Un embrayage de climatisation qui lache prematurement. certes il est confortable et la transmission integrale permet de passer sur la neige sans souci.  
Les perf sont quand même très molles et la conso elle dure a digérer !!!
La qualité du réseau est diront nous plus qu'aléatoire et la répatition dissuade carrement ( si vous habitez en normandie il vaut mieux éviter la panne ou avoir une bonne assurance.
Je ne parle pas de ma dernière visite ou on m'annonce deux roulements AR à changer  ( a 44 000 km !!! ).
Aucune prise en charge du siège ( qui se permet d'ironiser largement sur l'age du véhicule ).
On m'annonce même un début de corrosion sous le chassis ce qui m'oblige a payer un blaxonnage complet !!!
Pourtant ce véhicule est hyper propre, entretenu et dors tous les jours dans un garage...
Je passe sur le fait que j'ai signaler que mes laves phares ne marchait plus : diagnostic meme après un passage à la souflette etc les gicleurs sont a changer car complètement bouchés ! En fait le tuyau est débranché et à chaque pression sur le bouton le liquide tombe par terre ce qui siginidie que cette concession n'a même pas regardé, bravo messieurs !!!!
Ayant fait cette révision afin de revendre sereinement mon forester la décision de reprendre une subaru est plus qu'entamé : différents problème de fiabilité digne de renault, relation commerciale pour le moins laxiste, qualité du réseau hum hum...
bref une expérience pour le moins non concluante.