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Sujet officiel

[Topic Officiel] Subaru Impreza 2017

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote
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iaka
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  1. Posté le 11/07/2017 à 15:26:46  
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Reprise du message précédent :
OK. C'est sans doute la Belgique alors (170ch, il doit pas y avoir de marché chez vous).
Vous aurez même pas le diesel non plus ?

https://theautomobilist.fr/act [...] ort-142394


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« La richesse de la vie d’un homme se mesure à l’intensité des émotions qu’il a pu éprouver » [Soichiro Honda]
Sujets relatif
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cordelius
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  1. Posté le 11/07/2017 à 17:24:36  
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Non, pas de diesel.

Il y a un petit marché pour la Levorg qui se vend assez bien (toute proportions gardées). Mais au mois de septembre il y aura une réévaluation des émissions de CO², Subaru ne veut pas augmenter la moyenne des émissions sur sa gamme en important les "gros" moteurs (?).

A suivre...

Vu l'équipement + boite auto + 4x4, le prix n'est pas dégueulasse, en Belgique du moins.
Message édité par cordelius le 11/07/2017 à 17:24:59

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Subaru Forester XT 2018
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iaka
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  1. Posté le 12/07/2017 à 10:43:10  
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C'est étonnant qu'ils proposent pas de diesel en Belgique.
Votre marché est pourtant fortement dieselisé non ?

Pour le CO2 ils ont qu'à proposer des versions GNV comme ils faisaient des GPL il y a 20 ans.
Message cité 1 fois
Message édité par iaka le 12/07/2017 à 10:44:17

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Profil : Pilote confirmé
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cordelius
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  1. Posté le 12/07/2017 à 10:58:48  
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iaka a écrit :

C'est étonnant qu'ils proposent pas de diesel en Belgique.
Votre marché est pourtant fortement dieselisé non ?

Pour le CO2 ils ont qu'à proposer des versions GNV comme ils faisaient des GPL il y a 20 ans.
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Pas plus que le marché français. Le concess m'a dit qu'il vendait 90% d'essence de toute façon :D


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Subaru Forester XT 2018
AutoModo et Chasseur de scoops
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mike29b
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  1. Posté le 12/09/2017 à 12:29:09  
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Passé le cap des 10 ans et des 10.000 messages sur F.A :hebe:
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c30-r-design
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  1. Posté le 14/09/2017 à 19:15:55  
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Deux moteurs essence atmo seraient disponibles :

1.6 114 ch et 2.0 156 ch, uniquement en CVT.


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Profil : Routard confirmé
dc-one
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  1. Posté le 15/09/2017 à 09:30:31  
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C'est vraiment pas terrible je trouve, extérieurement, on dirait un XV qu'on a mis sous une presse (ou un une espèce de mix entre un XV et une Levorg sauf que ça le fait nettement moins) et intérieurement, on dirait une Ford (qui n'est pas une référence sur ce point ... mais bon, la qualité des matériaux et des finitions devrait être meilleure chez Subaru).


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Mes jouets: SUBARU Impreza STI & BMW F31 318d Pack M Sport : http://www.forum-auto.com/tuni [...] 383787.htm

Mon Flickr: https://www.flickr.com/photos/​rudy-mereau/albums
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  1. Posté le 17/09/2017 à 13:41:14  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Pas mal, en rouge et jantes noires. De profil, je lui trouve un air de ressemblance avec la Lexus CT200 H :D

https://news.autoplus.fr/Subar [...] 20237.html

Et niveau motorisation donc, 1.6 114ch / 2.0 156 ch CVT et 4RM.
Message édité par C30 R-Design le 17/09/2017 à 13:44:08

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c30-r-design
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  1. Posté le 17/09/2017 à 15:34:38  
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Profil : Pilote
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iaka
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  1. Posté le 18/09/2017 à 18:49:27  
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On a une idée de la dispo, des prix et des malus ?


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  1. Posté le 20/11/2017 à 22:33:41  
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C30 R-Design a écrit :
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Dommage qu'ils n essaient pas le 2.0 i , tout de même plus adapté .


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Subaru forester luxury 2.0i lineartronic 2016
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  1. Posté le 22/12/2017 à 17:06:14  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Un essai de la nouvelle Subaru Impreza est paru dans l'Auto-Plus de cette semaine. Elle sera uniquement disponible chez nous, dans un premier temps en tous cas, avec un Boxer 4 cylindres essence atmo 1.6 114ch associé obligatoirement à une boîte auto CVT et à la transmission intégrale.

L'Impreza testée est en finition Luxury (la plus haute) au tarif catalogue de 28490 € hors malus. Pour info cette version est chaussée de pneus dimensions 225/40 R18, et son poids est de 1376 kg. L'entretien est à faire tous les 15000 km ou 1 an.

L'essai relève comme bons points un tarif imbattable pour la catégorie (4,46 m de long, 4 roues motrices, BVA), un équipement de série très complet alliant toutes les technologies actuelles, une très bonne habitabilité, le tableau de bord et les matériaux utilisés aux standards européens, un châssis très convaincant mais surdimensionné par rapport aux possibilités mécaniques du moteur.

En points noirs : boîte automatique trop lente en dehors d'une conduite douce en accord avec un moteur manquant de couple (150 Nm), malus de 1050 € (finition de base à 23990 €) à 2773 € pour cette version essayée en finition Luxury. C'est lié à la taille des jantes. D'après le magazine (et je le pense aussi), cette taxe va malheureusement condamner cette nouvelle Impreza à des ventes confidentielles sur notre marché.
Message édité par C30 R-Design le 22/12/2017 à 17:10:17

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linet
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  1. Posté le 23/12/2017 à 17:12:10  
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Oui cette automobile semble sympathique pour des longs trajets. Oui le fameux malus (qui est aussi présent sous d'autres formes en Belgique et en UE) est embêtant pour des auto' telles que la f3rs (20% négociables tout de même). Concernant la politique de Subaru vis-à-vis de cela, comme on en discutait en début de semaine en garage, de belles remises sont possibles. Comme vous l'exprimez précisément, le 1.6atmo est un peu juste pour cette auto' tout de même.

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Accumulateur de losangées
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  1. Posté le 17/01/2018 à 22:50:33  
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Accumulateur de youngtimers. Et pas que! :rs:

Les aventures automobiles du Nyvet
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  1. Posté le 22/01/2018 à 22:00:53  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hâte de Genève pour la découvrir en vrai :)


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