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Impreza / WRX

mon nouveau jouet


Invité §ste354xz

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Invité §ste354xz

Salut a tous et excusé moi de mon absence :huh: mais apres avoir revendu mon srt8 j avais craqué sur une focus rs2 ultimate green :mrgreen: Je l ai revendu il y a à peu près 1 mois et depuis je recherche une belle subaru :D Donc hier je suis allé essayer une belle STI 8 de 2004 sacrément modifier et surtout tres fiable B) elle appartient à un membre passionnè d'un autre forum qui d ailleur ne veu pas quel kit la région paca.

 

Pour ma part je vais y coller 4 combiné kido racing une lame avant , diffuseur arriere et retro carbone. :mrgreen: Repeindre les 4 jantes et y faire une deco de fou dessus mais j y reflechit encore.Sinon rien a dire sur l auto montage très très propre .La seul chose désagréable une griffe (vandalisme ) côté conducteur :realmad: Donc voila la trouvaille un avion.

 

Swap 2.0L en 2.5L

Piston forgé Wiseco

Bielle en H Eagle

Coussinets tri-metal bielles et vilebrequin ACL

Joint de culasse Cosworth

Goujons de culasse ARP

Culasse EJ20 rectifié en EJ25

Soupapes Admission et Échappements Supertech

Carter huile 2.5L 

Cloisonnement carter anti remou

Crépine d'huile renforcé

Durite d'eau renforcé

Courroie de distribution kevlar Cosworth

Spacer de pieuvre d'admission Grimmspeed

Durite d'induction Perrin

Boite à air d'origine refaite maison façon big maf 

Pompe à huile gros débit de Legacy

Calorstat Cosworth 

Bougies Froide

Solenoïde 3 vois grimmspeed

Pompe à essence Walbro 255L/h

Injecteur 1000cc

Rail parallèle Perrin

Radiateur d'huile 13rangées

Radiateur d'eau Alu Mishimoto

Catch-can

Turbo twinscroll coque céramique roulement à bille + bagues internes renforcé bronze ( Turbodynamics LM480)

Wastegate taré sur 1.3b

Embrayage ACT monodisc amortie organique

Dump valve COBB à semi-recirculation

Suppression du débitmètre pour une gestion MAP

Os de boite renforcé

Support de boite et moteur renforcé groupe N

Tout les Silent bloc renforcé polyuréthane ( boite, pont, triangle...) 

Barre anti rapprochement supérieur avant et arrière

Amortisseur Kayaba sr

Ressort court Prodrive

Barre anti roulis 24mm avant- arrière

Biellette de barre anti roulis renforcé

Kit de pivot avant Whiteline

Collecteur d'echappement origine JDM twinscroll 

Up Pipe origine JDM twinscroll

Down Pipe Milltek Spec C twinscroll

Échappement HKS Silent Power

Disque Avant Tarox rainuré

Disque arrière DBA 4000

Plaquettes de frein aux 4 coins Carbotech XP12 composé céramique

Durites de freins Avia

Liquide de frein haute température

Différentiel Avant Spec C 1vois

Mano de pression huile, turbo, température huile et eau + AFR

Turbo timer Blitz

Harnais Sparco 4 points

Béquet de STI 6

Capot carbone Seibon 

Splitter sur mesure carbone avec double water spray

Jantes Rota

Phares d'origine fond noir avec suppression du réflecteur orange 

Vitres teintées 

Système pop and bang

Système NTLS ( changement de rapport a la volée sans lâcher l’accélérateur et perte minimum de pression turbo lors des changements de rapports) 

Launch control

Double cartographie SP98 et E85

460ch et 60mkg au 98

494ch et 68mkg à l'E85

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Invité §Scr047Uh

Une préparation impressionnante ça doit envoyer ! Déjà que la STI 2007 de mon pote qui sort 330 chevaux (aux roues) pousse fort.

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Invité §ste354xz

Tu as le pseudo de ce membre??

c'est sur le WCS?

 

 

Oui car stef06 etait deja pris lors de mon inscription :D

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