Bonjour Phil,
Pour nous entretien courant hors concession sur un véhicule neuf acheté en mai 2006 et qui dépasse maintenant les 20.000 km.
Sommes vraiment surpris par la qualité du véhicule, tant du point de vue technique que mise au point et études.
Le moteur 270Xdi est entre autre d'une sobriété exemplaire, sur les véhicules comparables, la consommation moyenne se situe à +1 à 2,5 l/100 km.
Voici pour ce qui en est de notre expérience.
Un regrêt seulement concernant cette motorisation... nous l'avons choisie en BVM, alors qu'à l'utilisation, il est flagrant que ce moteur est au mieux de son agrément avec une BVA.
Un regret faible certes, mais le prochain nous le reprendrons en BVA, c'est certain.
Tu dis avoir été chez Hyundai... alors puisque le réseau SsangYong (importateur le groupe Frey) repose souvent sur le réseau Hyundai (importateur le groupe Frey), tu as eu affaire à un concessionnaire Hyundai soit qui avait lâché SsangYong, soit qui a fait le choix de ne pas prendre l'enseigne à la base !
A ma connaissance, toutes les concessioons SsangYong sont des garages multimarques !
En ce qui concerne l'achat du véhicule... direction une concession multimarques (Mitsubishi / SsangYong / Hyundai / Volvo / Land-Rover / Jaguar.
C'est par cusiosité que nous nous sommes arrêtés pour voir un véhicule probablement hors budget... Surprise ce n'était pas le cas, et nous étions conquis par le Rodius.
Le vendeur arrive, et il nous vend le véhicule "moteur ancienne génération" (ce qui est faux, technologie Common Rail 3ième génération), un laius très flou sur la traction intégrale et le surplus de consommation énorme, marque inconnue... propos dénigrants régulièrement truffé de remarques du style "oh c'est du coréen vous savez"... et j'en passe !
Bref, le vendeur nous a fait faire quelques pas pour nous ammener au Mitsubishi Grandis... et nous vanter ses mérites... et je lui ai presque causé un coup au coeur quand je lui ai dit "pas de moteur, pas de chargement"... véhicule qui ne correspond en aucun point à nos choix !
Vexé, il nous a fait sauter dans l'espace Hyundai pour nous vendre leur espèce de camionette...
Merci pour l'agrément d'une berline... un fourgon vitré, équippé d'un autre petit moteur de je crois 2.0 litres... Dieu que ça doit bien ronronner... En fait un ami en avait un, et outre le niveau sonore, le confort est effectivement celui d'une camionette utilitaire, donc là non plus ce n'était pas ce que nous recherchions... et en plus le prix de vente était supérieur à celui de notre SsangYong !
Eh bien tu le croiras ou noon, nous avons quasiment dû forcer la main au vendeur pour lui acheter le véhicule SsangYong...
Oh bien entendu, il est resté cordial et correct... probablement le sens professionnel, après tout on ne sait jamais "madame" pourrait aussi avoir besoin d'une voiture pour remplacer sa petite Hyundai.
A aucun moment le vendeur était en mesure de répondre de façon satisfaisante à mes questions, le plus souvent il faisait du vent...
Enfin bon, franchement je regrette cet achat amèrement...
Non, pas le véhicule, celui là, je suis conquis 
Par contre je m'en veux d'avoir fait gagner de l'argent à un vendeur et un concessionnaire qui ne vaut pas le moindre cent !
Au niveau atelier, nous étions déjà très mécontents de leur service pour la Hyundai de mon épouse, les premières approches du même atelier sous l'étiquette SsangYong ont malheureusement confirmé que la belle devanture permettait de masquer une incompétence totale.
Cette impression a encore été renforcée en visitant l'atelier et sa partie mécanique lors de portes ouvertes... moteurs en équilibre sur l'établi pour travailler dessus, outils en vrac...
Ceci plus une multitude d'autres petits détails qui en disent long sur l'à-peu-près qui règne dans l'atelier que je suppose avoir été bien rangé en l'occasion 
Enfin bon... deux questions me restent présentes à l'esprit en ce qui concerne les concessions multimarques :
1) La vente est-elle guidée par les souhaits du client, ou :
- par la marque / le modèle qui offre la marge ou le bonus le plus important au garagiste ?
- par la marque / le modèle qui offre la plus importante provision au vendeur ?
- en fonction des objectifs de vente fixés pour une marque ou un modèle pour le mois ou l'année ?
2) S'agit-il d'une concurrence mal comprise par un certain nombre de garages multimarques ?
- On peut se demander si certaines concessions n'ont pas pris l'enseigne SsangYong pour mieux tuer dans l'oeuf une concurrence génante !
- J'ose espérer que ce n'est pas le dessein du groupe Frey qui importe tant Hyundai que SsangYong...
J'ai au moins une satisfaction commerciale en ce qui concerne notre achat :
Nous sommes passés à deux doigts de l'annulation du contrat de vente, obligés de remonter jusqu'au chef d'établissement pour avoir gain de cause...
Or au fil de cette entrevue, il semble clair que le vendeur a vu sa commission de vente fondre jusqu'à s'envoler...
Un seul conseil pour toi si tu passe quand même par ce garage : considère les comme des vendeurs de fromages... et négocie jusqu'à obtenir une remise maximum, et en aucun cas inférieure à 12%, puisque c'est ce que t'offre Caradisiac sans la moindre négociation ni le moindre énervement !
Ah j'oubliais du côté pièces de rechange :
SsangYong (l'usine) a inauguré un dépot de pièces de rechange européen en Hollande.
La gestion en est assurée par l'un des meilleurs spécialistes qui soit dans ce domaine : Caterpillar !
Et comme le dit patrol64, les délais n'ont pas à rougir face à la concurrence, même si aucune mlarque n'est à l'abri d'un raté ou de la pièce qui ne casse jamais et dont la tenue en stock est minimum...
Bien cordialement
Roland
Message édité par Roland 14 le 16-09-2007 à 11:09:17
