Reprise du message précédent :
bonjour, nous sommes une famille avec 5 enfants et je suis très intéressé par l'achat d'un rodius au regard du rapport qualité prix.
Mon choix se porte sur une occasion de 9000 km en concession ssangyong. A part le fait qu'il faut vérifier souvent le niveau d'huile, ce véhicule a t'il des soucis particuliers.
 
merci de vos réponses, cordialement

rodius hdi ? n'éxiste pas sous cette appelation, hdi c'est du psa
 
Sinon, à part le niveau d'huile à surveiller (comme pour tout véhicule en rodage d'ailleur, les voitures n'ayant pas besoint de rodage est un pure mensonge, même pour une clio dci), pas de problème récurent . ( hormis la bétise du conssomateur lambda qui considère que parceque l'on est en 2009 les constructeurs nous doivent des véhicules sans entretient ( donc pas grave de sauter une révision ) ni contrôles périodiques, non seulelement on prend les gens pour des cons mais la sociétée a rendu les gens cons ... )

Consommation excessive des moteurs du Rodius.
 
Mon pére a lui aussi rencontrer un problème avec son rodius et de sa consommation excessive en Huile. Un jour sur l'autoroute lors d'un course de Taxi il entend un bruit bizard provenant du moteur, le témoin de manque d'huile ne s'allume pas et il s'arrête sur le côté verdict moteur mort à cause d'un manque d'huile alors qu'il avait fait la vidange la voiture n'à que 33.000 km. Le concessionnaire préconnise le remplacement du moteur pour 17.000 €. J'aimerai donc prendre contact avec les personnes concernés merci de me laisser vos coordonnées coordialement.

Bonjour monsieur,  
 
Mon pére à lui aussi à faire à se genre de souci avec sont Rodius nous nou sommes renseigner auprés d'un spécialiste qui lui a conseiller de réunir des témoignage de personne possédant elles aussi des rodius et ayant eut des problémes je vous joint mon numéro de télèphone pour me contacter merci. 06 98 65 40 58

Y'a rien à espérer, c'est écrit dessus sur la trappe à carburant qu'il faut régulièrement controler son niveau ! Moi je suis choqué que les gens d'un coté ne vérifie pas régulièrement leur niveau d'huile avec la jauge ( et oui il faut aussi la controler plusieurs fois entre les entretients méssieux, et le rodius n'est pas un cas isolé, c'est par exemple la même chose chez opel non de non !) et de l'autre coté se plaigne que leur moteur casse en éxigeant le remboursement des réparations alors que c'est leurs faute . C'est ce que je disait précédement on a rendus les gens trés cons . De tout temps les moteurs ont conssomés plus ou moins d'huile, de façond plus ou moins grande d'un modèle à un autre voir même pour un modèle identique , et çà varie même en fonction du chauffeur ( plus on tire dans la mécanique, genre sur autoroute et plus on conssome d'huile, surtout avec un gros moteur ). Pour rappel les constructeurs européens considèrent une conssomation de 1 litre aux milles comme étant encore acceptable pour un moteur de 1,5 litres de cylindrée ( genre clio dci, opel corsa, polo et d'autres encore) , le moteur du rodius est deux fois plus gros , sachant que la conssomation d'huile augmente avec la cylindrée . Donc entre 2000 et 8000 kilomètres il est normal de fusiller votre moteur sans apport d'huile, d'autant plus vite que le moteur est gros . Pour l'absence de voyants d'huile, quand je vois le nombre de moteurs qui cassent car les gens attendent en vain qu'un voyant à la fiabilitée aléatoire s'allume sur nombre d'européènnes, on ne peut que se féliciter que sang yong ait fait le choix d'imposer au client un controle régulier par la jauge à huile ( pour ceux qui ne savent pas lire les étiquettes pourtant visibles sur la trappe à gas-oil et qui ne lisent jamais non plus les manuels d'utilisation .) en supprimant purement et simplement ce voyant source de trés mauvaises habitudes du genre ne plus mettre le nez sous le capot !
Pour rappel, bien que peugeot se vente que ses modèles n'ont pas besoins de rodage, ce n'est pas le cas des autres marques européènnes tel que opel ou renault par éxemple . Mais comme le commercial de chez peugeot le dit alors on croie à tort que c'est pareil pour toutes les voitures, et on se plein ensuite de casser son moteur ou l'injection avant 40000 . Mois je dit que tout les gens d'on j'ai pus lire les plaintes sur ce topic sont des inconcients doublés de négligent, et malhonètes de surcroit car ils veulent imputer la responsabilitée de leur connerie au constructeurs . A l'époque ou l'on n'est, peut être que certains estimes qu'on n'a plus à soulever le capot d'une voiture toutes les semaines pour vérifier ses niveaux, mais malheureusement ces gens sont hors de la réalitée .  
 
Redescendez sur terre et assumez vos conneries les gars au lieux de faire les caliméro ! on récolte ce que l'on sèmme, et dans votre cas c'est la casse du moteur car vous ne rajoutez jamais d'huile ( ce qui prend 1 minute de temps en temps ) dans votre moteur .
 
Le problème c'est surtout qu'au lieu de tirer leçon de vos bétises, vous persistez dans votre connerie bien que çà fait déja 3 pages de ce topic qu'on vous explique que c'est normal de casser un moteur si on ne controle pas ses niveaux, tout en cherchant un responsable à qui faire cracher des sous car vous n'assumez pas vos fautes à vous, car c'est une faute grave de ne pas controler régulièrement ses niveaux . Le fait de dire que c'est le constructeur qui est responsable de la casse car son moteur consomme beaucoup d'huile ( d'autant plus normal d'ailleur que c'est un gros moteur, genre deux à trois fois plus gros qu'un moteur de clio ) est tout simplement honteux, c'est l'utilisateur qui ne vérifie pas régulièrement ses niveaux l'unique responsable des dégats causés par sa négligence, d'autant plus qu'il n'a pas tenu compte des consignes écrites . C'est de la négligence de ne pas controler son niveau avant 3000 kilomètres ( ben oui casse à 33000 pour une révision à 30000, dans ces conditions de négligence c'est tout à fait normal, surtout que le moteur à certainement déja souffert du manque d'huile avant la première révision des 15000 avec un comportement pareil, donc c'est encore plus normal qu'il conssomme de l'huile tout au long de sa vie )  
 
Après on vas dire que sang yong c'est de la merde et que le service commercial s'occupe mal de ses clients , ce qui est totalement faux, à cause d'une poignée de personne même pas foutue de lire un mode d'emplois .

désolé je vais en choquer cèrtain mais ya des boulets.
le niveau d'huile ne se vérifie pas tous les 10 000km, ni meme tous les 5000 mais au bout de 1000km après l'achat ( neuf ) et ensuite tous les 2000km maximum. et c'est comme ca pôur toutes les voitures au monde ! c'est normal que vous pétiez vos moteur si vous vérifiez jamais et si en plus vous sautez des révision. jusqu'a 1 litre au 1000km la consomation d'hule est considéré comme normal pour un moteur. c'est sur ca commence a faire, mais l'entretien de son véhicule c'est la base.  

bonsoir,
je viens de prendre connaissance de ces messages anciens.Nous avons eu le m^me problème avec notre Rodius 2005.Moteur foutu à 3000km et remplacé par ssangyoung, puis un remplacement du "pont avant" puis arrière encore sous garantie, puis un disque d'embrayage soit disant usé à 50 000km encore sous garantie sauf pour la pièce qui est une pièce d'usure et depuis hier soit 9 mois après la fin de la garantie,encore un embrayage avec la boite de vitesse
je souhaite faire appel à un expert car la seule solution proposée par mon concessionnaire est le démontage de l'embrayage pour voir ce qu'il se passe et le remplacement de tout pour j'imagine un montant exorbitant..
Qu'en pensez vous??quels sont les délais avt de récupérer son véhicule ds ce type de pb???
merci

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