Bonjour à tous les fans de Korando,
Depuis 9 mois je possède un Korando cabrio de 2006 qui totalise 15000 km et je dois vous dire que ce véhicule ici en haute savoie on n'en voit pas beaucoup et c'est tant mieux car au moins on a pas la voiture de tous le monde et sa gueule ne laisse pas indifférent en bref j'ai passé un hiver 2006 sans soucis même avec 50 cm de neige sa passe.
Le bruit du 5 cylindres est plus envoutant qu'un 6 et si on ne pousse pas les rapports c'est du vrai bonheur, du velour et un silence parfait.
Bon l'autre jour j'ai fait un nettoyage archi complet et au stupeure, sous mon siège conducteur vers la glissière à droite, deux petits fils dont l'un est jaune je crois et l'autre je ne m'en rappel plus et pas très épais qui se baladent jusqu'à une connexion qui par sous la moquette.
Savez vous ce que c'est et à quoi ça sert et si par hasard ces fils se coupent en faisant glisser le siège ne risque t'on pas une panne merdique ??
Qelle est la meilleure solution pour éviter ce genre de problème car je me suis aperçu qu'il n'y avait pas beaucoup de mou pour faire un gainage digne de cette installation.
Sinon j'ai essayé d'aller sur le net pour voir des vidéos sur ce super véhicule en fonction et en essais de franchissement et là rien du tout.
Le seul site que j'ai pu trouver est en langue étrangère et rien en vidéo, que des photos style famille rando et c'est tout.
Avez vous des adresses à me conseiller et sinon tant pis.
J'espère que tous les possesseurs de korando son comme moi ravi car je ne vois plus trop de discussions sur ce véhicule dans le forum.
Bon je vous laisse, j'espère vous lire bientôt et je vous souhaite à toutes et tous une excellente journée.
Bébin
 

Bonjour"bedin" et bien venue.
Il semble que tes deux fils épris de liberté,correspondent au branchement du contacteur de ceinture chauffeur.Lorsque tu mets le contact,si ta ceinture n'est pas vérouillée tu dois entendre pendant 12 secondes un "clig-clong"(sonnerie peu agréable).Si ce n'est pas le cas,il faut rebrancher ces deux fils sous le recepteur de boucle.D'ailleurs c'est trés pratique lors de la coupure moteur,tu defaits la ceinture et attends la fin de la sonnerie avant d'éteindre le moteur afin que le turbo se stabilise en régime.
Sous ton siége tu as également un boitier électronique,avec une grosse prise.Ce boitier est dédié au passage 4x4 et réduction.
Je te mets une adresse où tu trouveras des fondus de Korando et de Musso.Cela te permettra de découvrir les astuces de dépannage.Mon pseudo est"Musso5808"
http://fr.groups.yahoo.com/group/4x4musso/
il suffit de t'inscrire et c'est gratuit.
Cordialement.
Claude

Bonjour et félicitations (en retard) de ton achat :-)
Qu'est-ce qui t'a poussé à prendre ce type de véhicules ? Ou du moins de cette marque..  
Tu peux trouver un tas de vidéos de ce véhicule, ainsi que du Musso, sur Youtube, ou DailyMotion.. L'outil VDownloader te permettra de les télécharger sans soucis, au format que tu souhaites . Bonne route!