bonjour donc j'ai vu une occasion de rexton il a 54900km et coute 17 900 euros.
Donc deja ce pour ce prix est ce une bonne occasion  
Je voulais savoir la consommation de ce vehicule en 2.9L
et aussi si quelqu'un avait deja fait changer sa courroie de distribution et a quel cout ceci lui est revenu.
 le mode 4X4 ce fait par bouton ceci marche bien ?
pour finir j'aurais voulu savoir quel était les défaut du rexton s'il y en avait !
merci

Bonsoir, oui cela peut être une bonne occasion pour la France. Elle serait invendable en Belgique..
Le mode 4x4 fonctionne en effet très bien, nous ne nous en plaignons pas, il peut être utile lors de certaines intempéries.
Enfin, il existe bien quelques défauts de jeunesse, comme un virement vers la gauche de la part du véhicule sur route ; le vendeur a déjà certainement dû corriger cela par une géométrie. Si ce n'est pas le cas, assure-toi que cela ne te coûtera rien, ou que le véhicule ne possède pas ce défaut. Je ne vois aucun autre défaut, cela dépend des préférences de chacun, le type de véhicule possédé antérieurement,..
Je te souhaite de faire le bon choix. Pour la consommation, en 2,9L, je pense que cela doit tourner aux alentours des 10L mixtes, mais rien n'est certain.
Bonne nuit.

Bonsoir Bernie68,
 
Dans le principe, avec le 2.9, le prix est vraiment trop élevé.
 
120 chevaux contre 165 environ sur le modèle suivant équipé du 2.7 litres.
 
L'agrément de conduite s'en ressent...  
 
Seul avantage de l'ancien 2.9, il permet de rouler aux bio-carburants, ce qui peut être un argument selon tes intentions.
 
Sinon, pour les défauts, fragilité moteur (joint de culasse) sur les premières séries... et le reste en fonction des anciens propriétaires...  
 
Le Rexton 2.9 était probablement en 4x4 partiel, donc si l'ancien propriétaire pensait jouer la carte "sécurité" en enclenchant la position 4x4 sur le macadam, toute la transmission aurait souffert... donc à vérifier... (jeu sur les arbres de transmission, voire passage problématique en 4x4).
 
S'assurer que les voyants de contrôle de passage entre les différentes positions 2H-4H-4L ne restent pas allumés ou clignotants.  
Le passage se fait de préférence à l'arrêt, et embrayage appuyé.
 
Pour la consommation, ça dépend du style de conduite, mais effectivement les 10l/100 sont possibles.
 
Pensert que le Rexton 2.9 n'est pas rapide en vitesse de pointe... donc si de longs parcours autoroutiers sont prévus, il sera beaucoup moins économique que le 2.7...
 
Bien cordialement
Roland

merci bien a tous les deux pour vos réponses

Bonjour,
 
 j'ai une REXTON confort plus de 2006 je suis  aller en algèrie avec c'ètait impecable je n'avais pas de problème je suis très satisfaite
  [b][u]

bonjour je suis sur ce topic pour alerter les gens possesseurs de REXTON II 186 CH AWD SPORT XVT DE 2007 car je vais intervenir en recours avec expertise contre SSANGYONG pour une panne récurente et répétée cr je casse il y a trois semaines ma 3 ème pompe à gasoil haute pression hp pour les intime. chaque fois même combat avec une attente justifié par la recherche de défaut carburant type eau.  
rien ne vient car les expertises comme les réparation sont en documents interne donc ni la 1ère à 45000km ni la 2ème à 63500 km ni la 3ème à 104000km n'est appuyée d'une expertise gasoil ou de preuve de réparation par contre et sans devis aujourd'hui comme je le craignait depuis a première panne je me retrouve devant un garage qui demande de"participer aux frais pour un tiers alors que lagarantie longue durée gld est valable jusqu'au cinq ans du véhicule et que chaque pompe gasoil n'a jamais duré plus de 8 mois ou 45 0000 km et donc elle bénéficie de garantie de piece de rechange. chaque fois que le garage intervenait je montrais mon inquiétude sur le devenir de ces réparation et on me déclarait tout est pris en compte par la garantie mais là 3ème fois j'en peux plus de tomber en panne et eux de me payer des pompes mais pas possible de leur faire reconnaitre le problème de cette pièce. pour pruve la seconde n'a pas duré le temps d'une vidange puisque 12000 km et mort annoncée de la pompe avec reservoir  rampe commune etc durites . encadeau un bidon de gasoil reservé à l'expertise qui termine vidé dans le coffre du véhicule à l'arrivée chez le diéséliste. un infection  
poli je n'ai rien fait nettoyer et je l'ai fait constater et j'ai fait le nettoyage jusqu'au trace de cambouis sur les sièges cuir beige qui avaient été déposé.  
mais la la proposition "oh sophie on partage" les frais pour moi. delphi. et ssangyong alors que tout est sous garantie et pas la moindre trace d'expertise ou de devis je trouve cela déplacé et impoli pour rester courtois donc lundi contact expertise indépendante pour controle des documents et dégats répétés ce qui prouvera bien que je roule au gasoil français avec des normes cee et pas de l'eau parfumée au gasoil ou au rouge tant qu'ils y sont.