Reprise du message précédent :
Bonjour à toutes et tous,  
 
Depuis début juin 2007, un beau Rexton 1 de mars 2006 grand luxe couleur grand purple. Déjà 5 000 km d'avalés pour une conso de 8.2 l (je conduis beaucoup au régulateur) sans chercher à forcement économiser (130 sur autoroute, la clim lorsqu'il fait chaud, dépassement si besoin) donc très satisfait !
J'ai quelques petits soucis avec (des bruits mécaniques pour l'essentiel) qui font l'objet d'un autre post avant d'aller faire un petit tour chez mon concessionnaire.
Véhicule français, il s'agissait d'un vl de démonstration de chez Ssangyong france.
Une petite photo (lorsque je l'ai récupéré chez le vendeur) :
 

Bonjour à tous,
Mois aussi je dispose d'un REXTON 1 j'ai attendus 1 an avant de me l'offrir, mais au jours d'aujourhui j'en suis deçu compteur à 58000 km, elle fait un bruit très impotant lorsque je braque a gauche et qand je contrebraque. Cela fait plus de 5 mois et toujours pas de réponse du concessionnaire( réponse du concessionnaire VOTRE VEHICULE NA RIEN VOUS POUVEZ ROULEZ AVEC SANS PROBLEME).
Comment peuvent-ils être sur que je ne risque rien à utiliser mon vehicule s'ils n'ont pas trouver la pane.
Je ne sais plus quoi faire.

Bonjour a tous ,
 
Ca fait un mois environ , j'ai adopté un Korando 2,9td de 99 (160Mkm) , C mon 1er 4X4 , mais pour en avoir conduit d'autre , celui-ci est trés bien (disons que j'en suis trés content) , a défaut de lui faire des bosses partout , je souhaiterais lui donner une gueule un peu moins neuve (genre pneu terrain + galerie etc...)
La grande question est QUI REMPLACE LE KORANDO AUJOURD'HUI ? car ce que la marque a sorti réçement c pas du tout la même gueule !

kyron de février 2006 24900 KM.

Korando de 2003 et 45000 Km en utilitaire 2 places
A lire les différents topics je m'estime heureux de n'avoir rien eu de sérieux.
juste une petite fuite d'huile au pont arrière dès neuve réparé en garantie.
un tuyau de dépression (qui actionne l'étouffoir pour arrêter le moteur) poreux
changer par moi ...car facile à faire!
Pour le reste RAS
Très agréable et confortable,  
Toujours admirateur de sa ligne indémodable sans rivale dans le monde du 4x4,  
A utiliser calmos (surtout à froid) mais sans modération (9-10 litres/100 km)
et n'oubliez pas le petit signe ou l'appel de phares au croisement d'un Korando

2EME vehicule de la marque le 1er un musso vendu au bout de 80000km queLques problemes donc l'embrayage.2eme REXTON LUXE BVA 55000KM,avec les problemes que je viens de lire sur le site.jauge ,fuite d'huile bv,et en plus bocal du lave glace,ce qui parait anodin mais coute pres de 100 euros HT.Et pour les 2 qui n'on pas été acheté au meme garage,les meme histoires, c'est adire que tous les deux n'existe plus et il faut faire 70km pour réparé.trés gros inconvenient pour cette marque qui change de concessionnaire comme de chemise?

C'est a peut près tous des branleurs chez ssangyong. J'ai un korando depuis 1999. J'ai fait Salon de provence (l'ancienne concession ssangyong chez saab en 99 ou je l'ai acheté) des nuls ! Je suis donc ensuite aller à Aix en provence là des vrais cons ! J'ai eté obligé de faire intervenir la maison mère pour me faire une intervention sous garantie( ils m'ont fait croire qu'il n'y avait pas de probleme pour gagner du temps car ils savaient qu'ils devaient quitter daewoo) puis le pontet ( pareil ) Puis à bézier ( le patron est un voleur et incompétent ! attention ! Ensuite j'ai pris un mécano particulier qui a revu tout le travail. Le bilan est incroyable. A partir d'un probleme de train avant( jeu ds la direction) il n'ont fait que des merde. A aix il change la cremaillère et ne la centre pas ( la flême de dégriper un écrou tenace) du coup je change et je vais a bezier, là ils mettent un apprentis sur le probleme , qui me dérègle la hauteur de caisse  en remontant le triangle de direction en mettant l'ecrou en dessous ( a la place de dessous) Je rentre avec un korando qui pique du nez ( moins 6 cm) de plus il roule en crabe ( crémaillère désaxé) Mon mécano a revu tout ça, et compris qu'a partir de la mauvaise réparation de garage d'Aix je suis allé encore plus le dérégler a Bézier. Tout le temps ou Daewoo à eu la marque, les chefs d'ateliers des concessionns ont été des hypocrytes ! Surtout A AIX EN PROVENCE . Ou des incompétants a BEZIERS. Au pontet on m'a fait comprendre qu'il n'allait plus représenter la marque. Bon maintenant ssangyong à repris, mais comme ils ont mal représenter les vehicules je ne leurs fait plus confiance. un conseils prenez un mecano particulier qui connais les 4 4 ça vous coutera moins cher ....

SUR L'ECROU:  comprendre ils ont mis l'ecrou en dessus au lieu de en dessous ! merci d'avoir corrigé

[i]bonjour a tous voici mon REXTON RJ 290 de 2005 que je viens juste d avoir (premiere impression trés long trés haut trés large la pédale d embrayage me semble loing et la boite de vitesse me semble avoir du jeu mais c peut être normal dite moi si vous c la même chose )