Bonjour à tous et toutes,
 
J'ai beaucoup apprécié votre forum et j'ai surtout trouvé chacun de vos conseils très pertinents et intéressants.
C'est pour cela que je me permets de demander quelques petits renseignements.
Voila je possède un Korando de 1999, acheté neuf. Aujourd'hui 130 000kms aucuns soucis majeurs si ce n'est le changement du ponts arrière il y a 2ans suite à sa rupture et également du câble de la boîte a vitesse qui avait cassé...
 
Depuis quelques jours lorsque je braque en buté les roues et que je prend une légère bosse, un bruit comme de torsion se fait entendre. Après petit exam perso, j'ai regardé la butée de direction et je n'ai plus les petits caoutchoucs et jusqu'à présent je mettais de la graisse assez souvent pour éviter cela.
Y a t il moyen de palier a cela? sans racheter les caoutchoucs qui ont tendances à s'user très rapidement...
On m'a conseillé également après chaque utilisation tout chemin un petit graissage sur les triangles de roues.
Qu'en pensez vous?  
 
Comme beaucoup je pense, depuis le dépassement des 100 000kms, le passage de 4X2 en 4X4H et L bug! Beaucoup de personne m'ont conseillé de changer le petit boitier sous le volant.
Est ce nécessaire? Si oui pourriez vous me donner un ordre de prix?
 
Et enfin (promis après je ne vous embête plus) j'ai par mégardes cassé le système qui se trouve dans la porte du coffre qui permet de balancer le liquide vitre. Comment celui ci se change-t'il? j'ai voulu lever la garniture plastique mais c'est limite si je ne l'ai pas cassé! et vu l'accès réduit...  
Connaissez vous également le prix du système?
 
Par avance merci pour tout vos bons conseils