invitinvite de passage  Invité | Le 01-01-2009 à 17:17:24, glorious_goldenwings a écrit :
svp j'ai lu votre reponse au sujet du Rexton sur la neige, mais moi j'ai eu un autre probleme plus grave ! au fait mon Rexton RX270 AT a failli me tuer en dérapant sur une route droite, chaussée plus ou moins glissante, présence de brume, vitesse maximale 90 klm/heure, j'étais en train de dopubler un camion semi remorque. je roulais en mode 2H winter, depuis je ne roule plus jamais avec ce mode surtout quand il y a de la pluie. je voudrai savoir c'est koi ce probleme, les réponse que j'ai eu dans mon entouragesont pas trés convaincantes, ça parle des pneus qui ne sont pas large, présence de tache d'huile jusqu'a dire qu'il y aurait peut etre eu un probleme d'interference entre les roues de mon 4x4 avec celle du camion. Deuxieme question est ce qu'on peut rouler au dessu de 80 klm/heure avec le monde 4H sachant que ce ci est interdit par le Guide du véhicule ! merci.
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Votre Rexton est un 4x4 enclenchable et il en dispose pas du dispositif TOD... c'est donc normalement une propulsion, et on ne doit passer en 4H ou 4L que lorsque l'on est véritablement bloqué.
Rouler en 4H même sur route mouillée ou en dessous de 80 kmh, c'est la garantie de foutre la transmission, la boite transfert et de vitesse en l'air !
Sinon, rouler à 90, doubler un camion sur une route glissante et à cette vitesse, c'est quand même gonflé... je ne pense pas que ce soit le Rexton qui ait failli vous tuer ici... 
Il s'est comporté comme tout véhicule disposant d'un minimum de puissance, alors pour peu que le conducteur appuie comme sur l'accélérateur de son ex scenic ou similaire, les roues motrices patinent et le véhicule risque de partir de l'AR.
Pas de surprise ici! |
