Bonjour ! J'ai une Kyron 2006 2l diésel. Celà fait la deuxième fois qu'une durite d'injecteur se fissure à sa base. Et le véhicule après changement de durite fait des secousses vers les 2500tr/mn. Un voyant orange (Symbolisant le moteur et check) s'allume et le véhicule perd de la puissance. En arrêtant et coupant le moteur tout revient à la normal le voyant  s'éteint. Mais toujours ce problème de secousse fréquent surtout lorsqu'on sollicite les gaz lors d'un dépassement par exemple. On a l'impression qu'il y a un tuyau bouché.  Le concessionnaire local en Nouvelle calédonie après signalement du problème n'a finalement pas résolu ce problème. Merci d'avance à tous ceux  qui me donneront des renseignements pouvant m'aider à résoudre ce problème.
 

Certainement un probléme de vanne EGR qui reste coincée en position ouverte...

Merci pour ta réponse !

Est-ce ça qui pour toi soit la cause de fissure de durite ou tu parle de la cause des secousse ? merci  de ta réponse

sol: Bonjour patrol64, Merci pour ta réponse à ma requête, c'est bien ça ! ilS ont changer les 2 vannes egr. J'ai pris ta réponse et suggéré au concessionnaire qui l'a pris en compte. Mais je me doute bien que  la concession peugeot qui vient de prendre la marque en sait rien. Avant c'était la concession BMW, avec eux y avait pas de problème en plus le véhicule est encore sous garantie et ne veulent pas en prêter un pendant les travaux c'est des raquetteurs.
 

ATTENTION: PB DU AU DEBITMETRE ... ATTENTION MOTEUR QUI CONSOMME ENORMEMENT D HUILE ...BCP DE LITIGES !

bonojur, peux tu me dire si il y a un concessionnaire ssangyong en nouvelle calédonie.
Merci d'avance.

[quotemsg=2659,7,426964]bonojur, peux tu me dire si il y a un concessionnaire ssangyong en nouvelle calédonie.
Merci d'avance.[/quotem
 
Menard frère C'est le concessionnaire Peugeot, Isuzu, Chevrolet en plus de ssangyong. Trop de marques nul à chier. idem pour le service après vente. Il vallait mieux laisser BMW gerer cette marque. Je dis ce que je pense