quelqu un connait t il les boitiers additionnel  de marque DONATOR
MERCI DE VOTRE REPONSE

je l'aivu sur ebay , j'ai fait des recherches ,et .....RIEN  
je pense que ce n'est qu'un sous produit .quant aux performances de CE boitier,je n'en ai aucune idée , mais les infos que donne le vendeur sur ebay sembles correctes .
j'ai un power kit (ou kit power ) sur le mon rexton  165 cv , et je sens vraiment la difference , je suis super satisfait

VOUS L AVEZ EU OU ET COMBIEN

Bonjour ,je l'ai trouvé sur ebay (d'occasion ) neuf ,il coûte 530 € ,je l'ai eu à 250 € .
http://www.boitier-additionnel.com [...] =Ssangyong c'est le kitpower new kit .Sur ce site vous avez les modéles les plus fiables .
j'ai cherché longtemps sur ebay ( je vais voir toutes les semaines )
cordialement

Bonjour, J'ai monté ce boitier additionnel sur mon rexton, la version à télécommande (170 Euros) et j'en suis très satisfait. Reprise plus franche montée en régime aussi. Consommation égale, que ce soit sur la position économique ou maximum. Cordialement

salut, je vais bientot avoir un rexton 2, et je voudrai bien adapter un boitier additionnel dessus. Parcontre je ne connais pas la vertion à telecommande (170€), et je voudrais bien savoir quel est la plus fiable et la plus performante.
merci à vous tous .

bonjour,  
personnellement j'ai fait posé un boitier additionnel dont j'ai oublié la marque chez feu vert, sur un kyron 2.0 gd luxe (après 18000km) , et c'est vrai que le changement etait plutot agréable.
Par contre , j'ai eu bcp de probleme ( coupure moteur , pb d'injection etc...)avec ce vehicule peu de temps après la pose de ce boitier (cf mon autre topic). Je n'ai jamais pu savoir si la pose de ce boitier etait a l'origine de ts ces problemes , mais quoiqu'il en soit , ssangyong a annulé ma garantie iilico des qu'il se sont aperçu que le moteur avait été pucé. J'ai decidé d'oter le boitier , mais les problèmes étaient malheureusement toujours là. Ssangyong , n'a jamais reussi a trouver l'origine exact du problème mais ont tjs  suspecté la pose du boitier.  
Ssangyong m'a proposé en dernier recours , un changement complet de plusieurs pieces de gestion moteur , qui , pour la petite histoire, devaient etre commandées a la fabrication en corée ("avec tous les frais supplementaires que cela implique..." me dit le chef d'atelier) , sans pour autant garantir la reparation , car les degats occasionné selon eux par le boitier additionnel, pouvaient etre plus important.  
Resultat , je me suis separé de ce vehicule. J'ai d'ailleurs eu bcp de mal a le revendre , car aucune concession de marque n'a voulu reprendre mon Kyron , certain revendeur multimarques m'offrait meme une reprise a -30% par rapport a l'argus ! Bref tout ça pour vous dire que je n'equiperai plus jamais mes vehicule de boitier addionnel.  

Hello jokerito, merci beaucoup pour ta reponse.
 
Cdt.

Attention à ces boitiers.  J'ai deux amis qui ont posés ce genre de kit puce et après 20'000 km roulé... le moteur a été sérieusement endommagé (les deux) surtout si vous avez la pédale à gaz facile. En plus ni le producteur du boitier (malgré sa garantie) ni Ssangyong prend en charge les dommages dans la garantie. Les moteurs des rextons sont déjà tellement trafiqués d'origine (des Moteurs Mercedes) que ca vaux pas la peine de prendre des risques ... donc conseil... si vous ne souhaitez pas avoir de surprises désagréables.... NE TOUCHEZ JAMAIS A CES KITS PUCES... moi j'ai un XVT Genesis à 189 CV Diesel et c'est bien suffisant avec plus de 400nm.

bonjour je suis sur ce topic pour alerter les gens possesseurs de REXTON II 186 CH AWD SPORT XVT DE 2007 car je vais intervenir en recours avec expertise contre SSANGYONG pour une panne récurente et répétée cr je casse il y a trois semaines ma 3 ème pompe à gasoil haute pression hp pour les intime. chaque fois même combat avec une attente justifié par la recherche de défaut carburant type eau.  
rien ne vient car les expertises comme les réparation sont en documents interne donc ni la 1ère à 45000km ni la 2ème à 63500 km ni la 3ème à 104000km n'est appuyée d'une expertise gasoil ou de preuve de réparation par contre et sans devis aujourd'hui comme je le craignait depuis a première panne je me retrouve devant un garage qui demande de"participer aux frais pour un tiers alors que lagarantie longue durée gld est valable jusqu'au cinq ans du véhicule et que chaque pompe gasoil n'a jamais duré plus de 8 mois ou 45 0000 km et donc elle bénéficie de garantie de piece de rechange. chaque fois que le garage intervenait je montrais mon inquiétude sur le devenir de ces réparation et on me déclarait tout est pris en compte par la garantie mais là 3ème fois j'en peux plus de tomber en panne et eux de me payer des pompes mais pas possible de leur faire reconnaitre le problème de cette pièce. pour pruve la seconde n'a pas duré le temps d'une vidange puisque 12000 km et mort annoncée de la pompe avec reservoir  rampe commune etc durites . encadeau un bidon de gasoil reservé à l'expertise qui termine vidé dans le coffre du véhicule à l'arrivée chez le diéséliste. un infection  
poli je n'ai rien fait nettoyer et je l'ai fait constater et j'ai fait le nettoyage jusqu'au trace de cambouis sur les sièges cuir beige qui avaient été déposé.  
mais la la proposition "oh sophie on partage" les frais pour moi. delphi. et ssangyong alors que tout est sous garantie et pas la moindre trace d'expertise ou de devis je trouve cela déplacé et impoli pour rester courtois donc lundi contact expertise indépendante pour controle des documents et dégats répétés ce qui prouvera bien que je roule au gasoil français avec des normes cee et pas de l'eau parfumée au gasoil ou au rouge tant qu'ils y sont.  
 
heureusement que je l'ai pas gonflé comme proposé au garage sinon ils auraient une excuse pour ne pas garantir

Bonsoir tous le monde !
 
Etant de passage, je me permet de vous donner mon opinion sur un boitier additionnel acheter en Suisse via Ebay la semaine derniere.
 
La réception fut plutot rapide, compte tenu des kilometres qui me sépare du vendeur. Au total cela aura pris pas moins de 72h, pour recevoir mon petit joujou, dont je ne peux plus me séparé !
 
Le boitier additionnel physiquement parlant est plutot classe, en alu, avec une diode de bon fonctionnement en facade, ainsi d'un réglage de la puissance possible (sans réglage j'en suis déja + que content !).
 
Niveau performance, ce boitier additionnel de marque Powertech Racing, se veut etre un gadget vraiment utile aux personnes comme moi, désirant + de puissance, + de couple ! En effet, l'installation est ultra simple, et as due me prendre pas plus de 5 minutes montre en main !  
Connecteur d'origine, notice avec photo et schema correspondant bien à mon véhicule, systeme de fixation inclu avec le boitier additionnel, suive le sérieux de la marque...
 
Pour en revenir au performance obtenu, le gros gain de puissance se fait aussi bien ressentir à bas régime, qu'à moyen régime. Je remarque tous de meme qu'en 1ere vitesse, aucun changement n'es présent. Seulement à partir de la 2eme vitesse et les suivantes, le gain de puissance est plutot incroyable. J'ai meme été moi meme surpris d'arriver aussi vite à la rupture electronique moteur !
 
Coté économie de consomation, je consomme environs 0,7l/100km de moins en roulant sur l'autoroute à 130km/h, que demander de + !!
 
Pour résumer, le matériel est sérieux, pour pas trop chère, un service expédition rapide, une baisse de consomation de carburant bien présente, que du bonheure !
 
Bonne continuation à tous !
 
philippe

bonjour à tous,
suite à votre sujet, je me permet d'intervenir, ayant eu un rexton 270 XDI luxe, j'ai fait installer un boitier par mon concessionaire ssangyong(1500 euros) c'est un dimsport modèle rapid, installé à 7000 kms véhicule vendu à 85000kms, il m'a donné entière satisfaction beaucoup plus de couple, des montées franches en régime. En ce qui concerne la consommation je n'ai pas noté de différences, une petite baisse peut-etre mais rien de vraiment tranchant.
Je veux juste préciser que ce boitier toujours en ma possession est à vendre pour 350 euros le nouveau propriétaire ne voulant pas le racheter, les photos du boitier sont disponibles. Il s'agit d'un boitier qui se branche directement sur les injecteurs (pas sur la prise de T°C gasoil), alimenté par la batterie avec un intérupteur on/off à placer dans l'habitacle.
 
codialement,

La marque Dimsport Rapids est un boitier numérique je sais de quoi je parle car je suis sous licence Dimsport. Pourquoi utiliser des boitiers de piètre qualité, optez pour la reprogrammation si vous êtes sur perpignan ou en vacances dans la région sachez que vous pouvez compter sur mes compétences pour cette intervention.

...Pour rien au monde, je ne changerai mon boitier additionnel PowerTech Racing, encore moins, pour une reprogrammation faite à partir d'un KWP2000 faite par un "pro", au prix de 500 à 1000Euros, alors que le system KWP se vend 50Euros, avec 5000programmes sur un DVD, fournit.
Les reprogrammateurs, meme ceux faisant croire qu'il "travaille" sur les courbes de puissance, sont souvent de simple amateur.
J'ai trouver chaussure à mon pied, je ne changerai plus !
Salutations