Salut tout le monde,  
Voilà le périple continu, diagnostique du garage, sans avoir essayé le véhicule, changement du joint spy du pont.  
Suite à notre échange téléphonique j'ai demandé à ce que le garagiste vérifie quand même les roulements et pignons car j'ai roulé 400 km avec une huile de pont qui partait au fur et à mesure des km et pour finir avec un bruit énorme à l'arrivée à Mulhouse.  
Il n'a pas pu m'expliquer pourquoi ce bruit se faisait qu'au ralentissement et non à l'accélération.  
Il va quand même essayer le véhicule.  
Bref, grosse galère avec le SAV Ssangyong qui au départ nous alouait un véhicule que pour trois jours et qui ont quand même prolongé ce délais jusqu'au 3 janvier et qui suite au tél qu'ils auront du garagiste prolongeront ou pas la location du véhicule en prêt car apparement notre Korando ne sera pas fait avant la semaine du 7 .01.2008.  
Bon la question urgente que je me pose et auquelle j'aimerai que l'on me réponde, il y a t-il que le joint spy à changer et es ce que les autres pièces n'ont pas besoin d'être remplacées vu les 400 km avec se manque d'huile et ce frotement et bruit.  
Voilà, je vous remercie d'avance pour vos conseils.  
A bientôt les fan's et bonne fêtes et très bonne année à tous.  
Bebin.

Bonjour les fan's
Je suis ou j'étais l'heureux possesseur d'un Korando cabriolet de mai 2006 et qui pour cette foi m'a fait un coup que je ne suis pas prêt d'oublier.
Ce véhicule totalise aujourd'hui 22500 km en un an est demi ce n'est pas énorme et la dernière révision des 20000 km a été faite par un garage très sérieux en suisse le 20.11.2007 et rien d'anormale n'a été constaté.
Avant hier, nous descendons vers thonon les bains à quelques 30 km de la maison et lorsque je descélérai, il y avait comme un petit bruit de roulement que j'attribuai vu mon peu de connaissance en mécanique au bruit du roulement de la bande pneumatique, étant en pneus hiver.
Hier matin, à 6h30 nous partons amener les cadeaux de noël aux petits enfants en Alsace environ 400 Km (Mulhouse et Colmar) en passant par la suisse car plus court et chaque foi que je déccelerai le bruit de roulement s'accentuait aux fils des km.
Arrivant à Mulhouse, là j'ai cru à chaque foi que je ralentissai que j'allais perdre quelque chose tant le bruit était fort et inquiétant puis lorsque je suis arrivé dans la famille sur le parking, des petites gouttes d'huile tombaient sur le goudron juste en dessous du pont arrière.
Mon premier regard se tourna vers la vis de remplissage du pont pensant qu'elle s'était dessérrée mais non et l'huile apparement venait de derrière la partie centrale du pont là ou l'arbre de transmission rentre dans le pont.
Tout mon reservoir ainsi que les parties alentours étaient couvertes d'huile donc la fuite se faisait en roulant car à l'arrêt mis à part les gouttes qui tombaient naturellement de ça et là il n'y avait pas de coulure continue.
J'ai donc appelé l'assistance Ssangyong qui a fait de suite le nécessaire pour nous trouver une dépanneuse et nous fournir un véhicule pour rentrer en Haute Savoie.
Donc jour de Noël, panne + le 26 en Alsace c'est ferié donc la voiture sera déposée chez un conssessionaire demain le 27.12.2007 et là nous serons fixés sur la panne, la durée de réparation et la prise en charge de la garantie.
Donc, ma question est la suivante, avez eu ou eu connaissance d'une telle panne et es ce normale à 22500km et si cela dure deux ou trois semaines pour la réparation l'assistance vat-elle et doit-elle nous fournir un véhicule de remplacement ?
D'ou vient cette panne aussi subite, pour un véhicule neuf, entretenu dans les règles de l'art et qui n'a jamais fait de tout terrain des pièces comme ça lachent d'un coup sur 400 km??.
Merci de vos impressions et comentaires qui pour certain d'entre vous vu leurs connaissances incroyables en mécanique sauront avec exactitude l'origine de cette panne, les conséquences et les remèdes.
Le concessionnaire va-t-il tout changer ou simplement les élements interne au pont et es ce que la garantie sera prolongée d'autant.
Beaucoup de question pour nous qui nous demandons après réparation si nous allons garder ce véhicule qui pour lequel je suis très attaché car il a une gueule incomparable et nous nous sentons en sécurité lors de nos déplacements.
Merci de vos réponses et à bientôt.
Bebin.

Salut tout le monde,
Voilà le périple continu, diagnostique du garage, sans avoir essayé le véhicule, changement du joint spy du pont.
Suite à notre échange téléphonique j'ai demandé à ce que le garagiste vérifie quand même les roulements et pignons car j'ai roulé 400 km avec une huile de pont qui partait au fur et à mesure des km et pour finir avec un bruit énorme à l'arrivée à Mulhouse.
Il n'a pas pu m'expliquer pourquoi ce bruit se faisait qu'au ralentissement et non à l'accélération.
Il va quand même essayer le véhicule.
Bref, grosse galère avec le SAV Ssangyong qui au départ nous alouait un véhicule que pour trois jours et qui ont quand même prolongé ce délais jusqu'au 3 janvier et qui suite au tél qu'ils auront du garagiste prolongeront ou pas la location du véhicule en prêt car apparement notre Korando ne sera pas fait avant la semaine du 7 .01.2008.
Bon la question urgente que je me pose et auquelle j'aimerai que l'on me réponde, il y a t-il que le joint spy à changer et es ce que les autres pièces n'ont pas besoin d'être remplacées vu les 400 km avec se manque d'huile et ce frotement et bruit.
Voilà, je vous remercie d'avance pour vos conseils.
A bientôt les fan's et bonne fêtes et très bonne année à tous.
Bebin.

Bonjour les fan's  
Je suis ou j'étais l'heureux possesseur d'un Korando cabriolet de mai 2006 et qui pour cette foi m'a fait un coup que je ne suis pas prêt d'oublier.  
Ce véhicule totalise aujourd'hui 22500 km en un an est demi ce n'est pas énorme et la dernière révision des 20000 km a été faite par un garage très sérieux en suisse le 20.11.2007 et rien d'anormale n'a été constaté.  
Avant hier, nous descendons vers thonon les bains à quelques 30 km de la maison et lorsque je descélérai, il y avait comme un petit bruit de roulement que j'attribuai vu mon peu de connaissance en mécanique au bruit du roulement de la bande pneumatique, étant en pneus hiver.  
Hier matin, à 6h30 nous partons amener les cadeaux de noël aux petits enfants en Alsace environ 400 Km (Mulhouse et Colmar) en passant par la suisse car plus court et chaque foi que je déccelerai le bruit de roulement s'accentuait aux fils des km.  
Arrivant à Mulhouse, là j'ai cru à chaque foi que je ralentissai que j'allais perdre quelque chose tant le bruit était fort et inquiétant puis lorsque je suis arrivé dans la famille sur le parking, des petites gouttes d'huile tombaient sur le goudron juste en dessous du pont arrière.  
Mon premier regard se tourna vers la vis de remplissage du pont pensant qu'elle s'était dessérrée mais non et l'huile apparement venait de derrière la partie centrale du pont là ou l'arbre de transmission rentre dans le pont.  
Tout mon reservoir ainsi que les parties alentours étaient couvertes d'huile donc la fuite se faisait en roulant car à l'arrêt mis à part les gouttes qui tombaient naturellement de ça et là il n'y avait pas de coulure continue.  
J'ai donc appelé l'assistance Ssangyong qui a fait de suite le nécessaire pour nous trouver une dépanneuse et nous fournir un véhicule pour rentrer en Haute Savoie.  
Donc jour de Noël, panne + le 26 en Alsace c'est ferié donc la voiture sera déposée chez un conssessionaire demain le 27.12.2007 et là nous serons fixés sur la panne, la durée de réparation et la prise en charge de la garantie.  
Donc, ma question est la suivante, avez eu ou eu connaissance d'une telle panne et es ce normale à 22500km et si cela dure deux ou trois semaines pour la réparation l'assistance vat-elle et doit-elle nous fournir un véhicule de remplacement ?  
D'ou vient cette panne aussi subite, pour un véhicule neuf, entretenu dans les règles de l'art et qui n'a jamais fait de tout terrain des pièces comme ça lachent d'un coup sur 400 km??.  
Merci de vos impressions et comentaires qui pour certain d'entre vous vu leurs connaissances incroyables en mécanique sauront avec exactitude l'origine de cette panne, les conséquences et les remèdes.  
Le concessionnaire va-t-il tout changer ou simplement les élements interne au pont et es ce que la garantie sera prolongée d'autant.  
Beaucoup de question pour nous qui nous demandons après réparation si nous allons garder ce véhicule qui pour lequel je suis très attaché car il a une gueule incomparable et nous nous sentons en sécurité lors de nos déplacements.  
Merci de vos réponses et à bientôt.  
Bebin.