Bonjour,
Mon fils vient de casser le moteur de son Musso. C'est du moins ce que lui dit le garagiste qui l'a récupéré sur l'autoroute.
 
Le moteur s'est arrêté alors qu'il entrait sur une aire de repos. Puis redémarrage impossible ou du moins fumée blanche.
 
Le garagiste dit avoir pris les compressions de cylindre. diagnostic: 2ème piston ne donne rien !
 
Mais je me pose une question car j'ai lu sur un forum un truc qui m'a interpelé.
 
Un propriétaire a eu le même problème, mais ça venait d'un injecteur qui avait grippé cause calamine. il paraît que sur ces moteurs la compression peut se perdre par les injecteurs.
 
Donc la question que je me pose : Ne faudrait-il pas voir un dieseliste avant de vouloir changer le moteur ?
merci pour vos avis éclairés.

Bonjour,
 
Les dépaneurs sur autoroute, forts de leur monopole, poussent très souvent à la consommation...
 
On m'a déjà annoncé dans le passé un moteur HS alors qu'il n'y avait que la chaine et les pignons de distribution à remplacer sur un V6 Chevrolet.
 
Un autre m'a tout simplement proposé de reprendre mon véhicule (Tagora essence) en échange des frais de remorquage... quelle âme charitable quand même !  
Quelques mesures faites sur l'allumage m'ont indiqué que la bobine Hall du distributeur était HS... confirmation du dépaneur dépité qui m'a alors affirmé que l'on ne trouvait plus de pièces, et que même si c'était le cas, un distributeur complet valait à l'époque l'équivalent de 1 à 2 SMIG mensuels, rien de plus...
 
Suis rentré par le train, ai trouvé la bobine chez mon grossiste en pièces auto (à peine 50 francs), puis suis retourné chez le dépaneur le lendemain avec mon épouse... 20 minutes pour remplacer la pièce et repartir avec une voiture qui tournait parfaitement.
 
Franchement, ces deux dépanneurs d'autoroute là en tout cas, ils sentaient l'arnaque à plein nez... j'espère que ce n'est pas représentatif, mais sur 2 dépannages 2 tentatives d'escroquerie, c'est du 100%    
 
Donc va impérativement prendre l'avis d'un professionnel digne de ce nom... un dieseliste pur et dur, point service Bosch ou pourquoi ne pas amener le véhicule directement chez un concessionnaire MB utilitaire si pas trop loin.
 
Bien cordialement
Roland