bonjour à tous !
Je m'apprête à acheter le modèle Kyron, je passe d'une ford escort TD à cette voiture qui me plaît bien et qui me semble intéressante vu ses équipements et le prix affiché. Mais j'ai des réticences au sujet de la marque (j'ai vu sur 2 forums des appréciations très négatives) et ma principale crainte est de tomber sur une voiture qui virerait en lambeaux au bout de trois ou quatre ans...  
Je voudrais aussir vous demander si sa tenue de route est impeccable et si on peut rouler sans souci à 140-150 km à l'heure (c'est pas pour le faire à chaque fois!)
Merci de vos conseils.

Bonsoir,
 
C'est quelle Kyron qui vous interresse?
La 2.0 ou la 2.7?
Sachez que la 2.7 dispose d'une meilleure tenue de route!
Meme si les 140/150 km/h sont tres facilement faisables sur autoroute.
Maintenant sur nationale c'est autre chose...
Concernant les remarques négatives, je ne sais pas..
Mais mon oncle possède une 2.0 et aucun probleme pour l'instant.

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bonjour carfan,
je suis installée à casablanca, au maroc, et ici il y a seulement la 2.0 XDI de proposée. 141 ch, 310 Nm, 8 cf. Il existe deux versions, la Premium et la Luxe. La différence est dans les équipements internes et non le moteur.
A plus

Bonsoir,
 
Moi je suis de Meknes
Effectivement il n'y a que la 2.0 de proposée.
La Luxe apporte pas mal d'équipements en plus et elle vaut le coup.
Sinon sur nos petites autoroutes, la Kyron est tout à fait capable de rouler à 140/150. Maintenant sur nos nationales bondées de charrettes et autres c'est autre chose. Mais rouler à 100/110 voire 120 ne pose pas de problèmes!

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Les charettes, il n'y en a pas énormément sur les nationales, ceci dit je suis plutôt sage en conduite, mais pour tester la sécurité et les performances du moteur, ben rien que mieux qu'une voiture qui reste stable à 150. Comme tu sais, ici les radars de police sont partout sur l'autoroute, donc prudence.  
Concernant mon achat, j'ai vu que dans la fourchette allant jusqu'à 340.000 dh (je vais parler en dh avec toi!) il est possible d'avoir la Grand vitara 3 portes (1.9 DDiS 129 ch 300 nm), la x-trail luxe full option (2.5 ess 165 ch 230 nm ou la 2.2 diesel 136 ch 314 nm qui sont au même prix), la Great Wall Hover, une nouvelle venue je crois qui est en toute option et qui a l'air bien sauf la marque que je connais pas et enfin la chery tiggo, pas cher du tout, vers les 180.000 dh, qui est assez jolie et performante me dit-on (j'ai jamais essayé), mais qui me fait peur (marque inconnue coréenne je crois).
En tous les cas, je vais bien sûr les essayer chez les concessionaires pour voir, mais je cherche des avis d'ami(e)s du forum pour me conseiller, pour la motorisation, la finesse de la conduite en ville, la sensation de sécurité... tout en sachant que j'utiliserai le 4x4 hors routes 1 fois tous les ans, donc pas beaucoup, c'est pour la ville disons...  
A plus

Bonjour Muriel,
 
Comme te l'as dit Carfan, le Kyron est un véhicule moderne avec lequel tu n'as rien à craindre pour rouler à une vitesse de 150 kmh.
 
Si tu es sensible à l'aspect sécurité, je ne peux que te conseiller de veiller à la présence de l'ESP sur ton futur véhicule, ceci quel que soit ton choix.  
 
Ce dispositif apporte vraiment une marge de sécurité fantastique, qu'il ne faut bien évidement pas confondre avec une possibilité de rouler plus vite... les lois de la physique sont en tout cas applicables !
 
Autre détail qui dépend de ton style de conduite, mais aussi de la durée pendant laquelle tu souhaites conserver le véhicule, les moteurs de plus fortes cylindrée apportent en plus d'un agrément de conduite et d'une sécurité accrue surtout une longévité plus importante que les faibles cylindrées qui doivent encaisser des efforts plus important pour déplacer ces véhicules lourds.
 
Ces efforts se rertouvent aussi dans la consommation.
 
Le Kyron 270Xdi ne consomme pas plus que le Kyron 200Xdi... le 270Xdi tourne moins vite, dispose d'une plage de puissance et surtout de couple beaucoup plus favorable... bref le il est soumis à beaucoup moins d'efforts que le 200Xdi.
 
Maintenant, il faut aussi voir l'implication que ce choix peut avoir sur les taxes ou sur l'assurance.
 
Et pour terminer, je te remercie d'avoir mentionné les Chery Tigo (bien sympa) et Great Wall Hover (un camion... tu verras à l'essai) que nous ne connaissons pas encore en France...
 
J'ai hâte de les voir, ou de lire ton impression suite à l'essai de ces véhicules.
 
De toute façon, tiens nous au courant de ton choix.
 
Bien cordialement
Roland

Bonjour Muriel,
 
Je trouve la Chery Tigo bien ratée et en plus ils ont copié sur la Rexton!!
Pour la Great Wall Hover, c'est un vrai camion même le vendeur nous a dit qu'elle était nule!
Je ne sais pas si tu es allée au salon Auto Loisirs de juin dernier mais toutes ces voitures étaient à l'essai. On a essayé le Rexton II et la Mahindra Goa.
Je ne te conseille pas la X-Trail car elle va bientot etre remplacée!
Pour la Gd Vitara DDIS je pense que le prix est est exagéré. C'est tout de même une très bonne voiture. Si tu veux avoir une voiture un peu plus puissante qui tourne autour des 170cv, tu peux prendre la Sorento, la Rexton II mais aussi la Santa Fé par exemple même si elles sont un peu plus chères.
 
Roland, sache que l'ESP n'est disponible au Maroc ni sur la Sorento ni les Ssangyong. Il n'est disponible que sur la Santa Fé la plus chère
De même la Kyron 270 XDI n'est pas dispo et sa commercialisation est à l'étude.
 
Bien cordialement  
CarFan

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Bonjour Carfan,
 
Merci pour ces indications, et c'est bien pour ça que j'ai parlé du futur véhicule puisque les remarques concernant l'ESP et la cylindrée s'appliquent à tous les véhicules.
 
Car dans l'absolu, peu importe ici qu'un véhicule se conduise comme un camion ou une voiture sportive, qu'il soit à la mode ou pas etc., le meilleur véhicule pour une personne sera tout simplement celui dans lequel cette personne se sentira à l'aise, et celui qui collera le plus près à l'ensemble des critères que l'acquéreur s'est fixé...  
 
A mon sens en tout cas, une voiture "nulle", ça n'existe pas, et encore moins quand on sait que tous les choix techniques et les réglages d'un véhicule ne sont que des compromis batards...
 
Un inconvénient représente le plus souvent en contrepartie un avantage, et vice-versa... tout dépend toujours de quel point de vue on se place !
 
Amicalement
Roland

Bonjour Carfan et bonjour Roland !
 
L'EPS est disponible au Maroc sur la x-trail (en série!).
Sur la Santa Fé, l'EPS n'est disponible que sur la version SABINO.
Sur la Sorento, ABS + EBD en série, mais pas d'EPS
Pas d'EPS sur la Rexton II
Voilà, j'ai fait le tour de mon guide d'achat....
Ceci dit, je vois bcp de système ABS + EBD en SERIE (la RAV 4, la Great Wall etc.)
C'est quoi l'EBD?
Merci Roland pour l'EPS car le sentiment de confort et de sécurité est essentiel. Donc, là, vous réduisez le panel: Je suis en train de réfléchir pour choisir entre:
- La x-trail 2.2 dci luxe 136 ch 314 nm (cuir etc)
- La Rav 4... JUSTE la version 2.0 pack ou la version 2.2 Diesel sans CUIR car je ne peux pas me permettre les autres versions
- La Kyron 2.0 xdi luxe (cuir etc.)
Roland et Carfan, que choisirez vous à ma place...
Merci et à bientôt
 
 

Bonsoir,
 
Muriel tu lis quel magasine? Pour les les prix il faut prendre Auto Magsine Maroc alors que pour les essais mieux vaut prendre Autonews.
La X-Trail va bientôt etre remplacée donc je ne la prendrais pas.
Pour le RAV-4 j'hésite mais je trouve qu'il est cher mais c'est une bonne voiture.
Si les équipements de sécurité sont essentiels, ne prends pas la Kyron
( seulement 2 AirBags, pas d'ESP....)
Voilà donc à ta place je prendrais peut-etre le RAV-4 mais il faut aussi voir le CR-V qui constitue une bonne alternative.
 
Coordinalement
CarFan

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Re,
Et ben j'ai acheté l'Auto magazine Maroc d'octobre...
Quand je parle de sécurité, je ne suis pas une maniaque genre tous les airbags, tous les systèmes de freinage. J'ai la trentaine mais je fais gaffe sur la route, après un accident (plus de frayeurs que de mal mais une facture salée de réparation!) survenu il y a six ans. donc ce qui m'importe, quand je parle de sécurité, c'est du fiable c'est tout.
Je comprends que tu ne prennes pas la x-trail, mais je suppose qu'elle va encore rester en vente pendant quelques années, et puis je ne suis pas une fana des dernières nouveautés. De toute manière, la x-trail a fait ses preuves et en l'achetant, il n'y aura pas de mauvaise surprise. Idem pour la Rav 4, qui a fait ses preuves. Donc la Kyron commence maintenant à devenir moins intéressante à mes yeux. Ton oncle l'a depuis combien de temps? Rien à signaler côté bruits, ternissement de la console?  
 

Re,
 
Le X-Trail sera seulement restylé (surtout l'interieur) et il arrive sur notre marché le mois prochain. Il aura aussi des motorisations ameliorées mais qui ont fait leurs preuves. Si tu prends l'ancien n'oublie pas de dire au concessionaire que la nouvelle va sortir (remises )
Souvent ces concessionnaires en savent moins que nous sur les modèles qu'ils vendent (ça m'est arrivé )
Mon a son kyron depuis sa sortie au Maroc c'est à dire depuis Mai 2006.
Pour l'instant aucun problème!

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Si c'est comme ca, dans un mois, je vais me faire avoir alors        
J'ai vu la x-trail 2.5 luxe, 165 ch, à 319.000 dh... Ca doit aller vite sur la route...
En tous les cas, entre ces voitures, ca va être le coup de coeur final qui va trancher...
Wait and see

Si tu veux l'X-Trail demande une bonne remise!
Et insiste sur le fait que la nouvelle va sortir même si le concessionaire soutient que non.
Il faut etre dur avec les concessionaires!  
Pour l'achat de notre rexton et ben j'avais 11 ans en 2004 et j'ai fait la différence j'ai dit: tu nous descends le prix sinon on achète pas!!
Il l'a descendu et j'ai eu droit à un beau cadeau

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Tu as bien fais de discuter avec le concessionnaire...Bravo. en général tu peux avoir une petite restourne.  
A plus

On a eu une grosse ristourne sur la Rexton.
A l'époque la marque etait inconnue au Maroc.

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Bonsoir Muriel,
 
Rien à dire concernant la présélection que tu as faite, à savoir ton choix entre  

• X-Trail 2.2 dci luxe 136 ch 314 nm (cuir etc)  
• Rav 4 en 2.2 Diesel,
• Kyron 2.0 xdi luxe  

Ils correspondent effectivement à la même définition de véhicules, et ce sera donc un choix coup de coeur que tu feras après essais.
 
Dans la gamme supérieure, tu trouverais par exemple le SsangYong Rexton en transmission intégrale permanente... mais je ne sais pas si ce véhicule correspond à ton budget.
 
Sinon, tu as écarté la Chery Tigo de ta sélection pour quelle raisons ?
 
Tu parles également de la version 2.5 essence du X-Trail.
Ne t'y trompes pas, en premier lieu c'est la consommation de carburant qui fait la différence avec le 2.2 dci... la puissance supérieure permet effectivement de rouler plus rapidement... sur circuit, et ce dernier argument reste donc marginal.
 
Un dernier petit mot concernant l'aspect sécuritaire apporté par les airbags latéraux ou rideaux... personellement, la présence ou non de ces équipements n'influence pas mon choix pour la raison suivante : quand je suis assis à ma place de conducteur, le siège et le volant bien réglés, je me contente de vérifier avec la main la distance qui sépare ma tête du pavillon, du rétroviseur et surtout des montants de portière et autres montants latéraux...
 
Bien que n'étant pas de grande taille (1,74m), je suis toujours surpris de voir certains véhicules sur lesquels il reste effectivement moins de 10 cm d'espace libre entre la tête et les surfaces susceptibles de causer un traumatisme en cas de choc violent.
 
Sur ces modèles, on comprend qu'il est indispensable de prévoir des airbags latéraux ou rideaux... mais ce ne sont en fait que des paliatifs...
 
Personellement, je préfère choisir un véhicule qui me laisse beaucoup plus d'espace libre autour de la tête, je crois qu'avant la technique, le bon sens a toujours une place, même si beaucoup de consommateurs se laissent volontiers induire en erreur par les publicitaires...
 
Bien cordialement
Roland

Merci Roland pour tous ces détails..
a propos de la Tiggo, je l'ai écartée car j'ai souhaité prendre une voiture "connue" et déjà testée depuis quelques années par des acheteurs......
La Kyron, je la trouve maintenant trop grosse, trop épaisse pour moi (une femme!). Je l'ai essayée.  
A suivre....

Bonjour Muriel,
 
Et le modèle Actyon... s'il est proposé au Maroc, tu en penses quoi ?
 
Au niveau technique c'est un copier-coller du Kyron, sauf carrosserie et intérieur, moins baroudeur, plus féminin et citadin tout en restant original   !
 
Bien cordialement
Roland

Oui Roland il est proposé ici!
IL connait d'ailleurs un bon succés.

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Bonsoir Carfan,
 
Oui, il est sympa... ça explique le succès en partie... le prix beaucoup plus bas que celui du Kyron fait le reste (alors que techniquement c'est le même véhicule).
 
Personellement je préfère la ligne du pick-up, mais bon.
 
A +
Roland

Moi aussi je préfère le pick up plus équilibré je trouve!

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bonsoir à tous !
L'Actyon, oui j'ai vu, mais j'aime pas trop son look. Question de goût je suppose. Sinon, j'ai fait un tour pour voir les tucson, et j'aime bien. La V6 qui est super puissante est proposé + ou moins au même prix que la kyron. Je parle de la V6 sellerie cuir et tout et tout...
a plus les amis

Mais la consommation

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Oui Carfan, la consommation !!!
c'est vrai, mais quand tu paie un diesel à 30.000 dh de plus que l'essence, penses-tu les amortir EFFECTIVEMENT à la pompe d'essence en disons 5 ou 7 ans (car après en général on pense à changer de voiture). Sans oublier qu'un moteur diesel vieillit mal et franchement au bout de 2 ans tu es à des taux de consommation de mazout qui approche les 12 l/100 en ville...
Donc la V6 consomme autour de 12 ou 13 l/100, et elle est au prix du CRDI luxe diesel (sellerie cuir)...
Il reste la 2.0 essence, qui consomme presque autant que la diesel. Là, je pense au plaisir de conduire, et d'avoir la V6 qui doit être trop top à conduire, surtout que je me déplace régulièrement entre Casa, Marrakech et Tanger pour le boulot...  
j'ai encore 15 jours pour trancher...
A plus...

Un diesel surtout équipé du CR NE CONSOMME PAS 12L en ville!
Le Tucson CRDI doit consommer du 7.5-8 L et non du 12 comme un V6!
Pense-y et de plus si tu roules beaucoup, le diesel est plus avantageux!
 
A plus

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Bonjour,
 
Carfan as entièrement raison, un Tucson ne consommera pas 12l en ville... par contre il faudra compter plus dans les 9 litres (moyenne relevée sur 3 véhicules ayant parcourus plus de 50.000 km - comparaison faite sur un site allemand).
 
Sur le même site, 5 propriétaires de X-Trail 2.5 essence font ressortir une consommation moyenne de 10,50 l/100km sur une distance totale parcourue de 138.863 km l
 
Celà signifie donc probablement 12 l/100km en ville si tu as le pieds léger... sinon, rien ne s'oppose à monter dans les 15 litres pour les adeptes du "vroum-vroum"...
 
Mais en contrepartie, j'en conviens il y a un monde entre un 2.5 essence et un 2.0 diesel dans l'agrément de conduite, même s'il faut reconnaitre que les nouveaux Diesel Common Rail ont beaucoup gagné en agrément au cours de ces dernières années.
 
Pour exemple, nous avons vendu une R25 V6 Inj env. (cylindrée 2,85 litres et environ 163 chevaux) lors de l'achat du Rodius (2,7 litres et environ 165 chevaux).  
 
Eh bien à ma grande surprise, et malgré un handicap de 700 kg en plus sur le Rodius, le moteur Diesel de ce dernier permet à ce véhicule d'avancer aussi rapidement que le V6 essence il est vrai anémique de la Renault.
 
Avantage très clair pour le V6 essence dans les montées en régime et les accélérations, il faut le reconnaitre, mais "rien dans le ventre" par rapport au Diesel quand on roule sur le couple...
 
Donc pas évident ce choix... et ses conséquences financières...
 
A chacun de voir...
 
Bien cordialement
Roland

Je suis d'accord avec toi Roland

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Finalement, la Kyron II 2.0 XDI il est bien ou pas!!
je compte l'achter la semaine prochaine, j'avais hésité au début devant la suzuki Grand vitara et le Tucson !
Mais une fois l'essai effectué je peux dire que la Kyron a cartonné!
je ne sais pas ce vous en pensez!!