Reprise du message précédent :

j'adore ses personnes qui se demandent s'ils vont avoir une différence en passant de 320cv à 82cv ... c'est n'importe quoi    
quand on peut acheter une S2000, on achete une S2000 ....y a pas de question à se poser.
 
 
je regrette pas d etre passer de 130cv 1300kg à 82cv 800kg    
j ai meme fais un adepte. j ai un pote que va en acheter une  

Hello, alors attention ma question est un peu spécial, j'envisage l'achat d'un roadster, je regarde du coin de l'oeil la smart mais à la base je suis intéressé par une chimaera roadster 4.0 soit 240cv 1030kg ! dans la plus pure tradition anglaise, je risquerais de trouver la smart un peu fade, non ?

Voir le post juste au-dessus du tiens

comme l'argument de cette voiture est d'apporter un plaisir de conduite hors du commun, une version prépa 106cv beaucoup moins couteuse peut se discuter !

C'est sur    
 
Mais ces 2 autos n'ont rien en commun (a part pouvoir rouler topdown )
 
 
La première question à se poser est: puis-je assumer financierement une TVR ???
 
Car niveau budget, c'est totalement different: achat, consommation, assurance, entretien... ce sera beaucoup plus elevé sur l'Anglaise, mais les perfs pures seront nettement meilleures sans aucun doute    
Et même une fois à 106ch, le road sera en deça de la Chimera    
 
En gros ce sera le choix passion de la Chimera ou raison du Roadster (qui fera peut être naître une passion   )

Dans tous les cas c'est une voiture du dimanche pour moi ! ou pour les rallyes et dans ce cas autant rester sur ma 1 ére décision !

Bonsoir à tous,
 
A LIRE
 
J'ai eu un roadster (61 ch) et j'ai vraiment aimé cette voiture.  
 
Mais il fallait m'en séparer car j'aspirais à plus de performance et de qualité.  
 
En effet, c'est une voiture facile, rare et au look fort sympathique, raisonnable financièrement mais malheureusement de piètre qualité.  
 
Il y a beaucoup de plastique (autant à l'intérieur qu'à l'extérieur) et on peut pas dire que l'on ressent l'effet coup de pied au cul (forcément c'est un 3 cylindres ... et que ce soit un 61 ou 82 ch...... ça ne vaut pas un bon 6 cylindres (les connaisseurs comprendrons le fond de ma pensée).  

 
Côté passager, c'est la CATA .... Faut pas oublier que vous pouvez transporter une personne et là c'est le drame : la voiture perd de la puissance, le passager est serré comme un saucisson, le coffre est trop petit, pas de rangement dans l'habitacle....
 
Voiture du dimanche oui d'accord, mais que du dimanche.
 
Content de l'avoir possedé et super content de l'avoir revendu.
 
 
 

 
Bof, pas d'accord avec toi Ca procure des sensations tout de même compte tenu de la puissance  
Je posséde un 82ch reprogrammé à 106ch, et je peux te dire que les perfs sont honorables pour ce petit 3cyl 700cm3, je l'emmene de temps à autre sur circuit et j'etonne du monde avec mon petit road    
et puis le 6cyl, j'en ai eu un bavarois , je l'ai vite revendu,le DA était correct, mais alors creux à mort j'ai plus de reprise sur le road, pour une conso double    
 

 
Fallait acheter un monospace si tu voulais partir en vacances avec tout ton barda pour 1 mois
et puis tu avais un 61ch, le moins puissant de la gamme donc...au niveau perfs, tu ressent direct la difference par rapport aux 82ch voir 101ch  
 
Quand à la place passager, je me demande si on a eu la même voiture   ça m'arrive (très peu) d'être passager dans le mien, et on y est correctement installé malgrès mes 1m89
Quand au rangement, certes ils sont peu et petits, mais faut faire en conséquence, vive le MP3 et à la poubelle les CDs, bref, ça ne me gene en rien
D'ailleurs je suis parti en vacances 3 étés avec pendant minimum 3 semaines à chaques fois, et aucun problème suffi d'être bon à TETRIS  
 
Quand à la voiture du dimanche       ça a été ma seule auto pendant 1an 1/2 et ca ne m'a jamais posé soucis !
D'ailleurs je connais pas mal de possesseurs de road dont c'est la seule et unique auto      
 
Bref, fallait penser à ca avant d'acheter cette voiture dont tu n'a certainement pas compris la philosophie    

Perso, je trouve la place réservée aux occupants étonament grande dans le road... le coffre est petit, c'est vrai, mais il est fait pour deux personnes et compte tenu de la philosophie de la voiture, il se révèle largement suffisant.
 
Pour ce qui est du moteur, il est largement aussi communicatif qu'un six cylindres... moins puissant évidement, mais beaucoup moins linéaire.
 
Le road est une voiture très décalée par rapport au reste de la production qui possède les qualités de ces défauts. Lorsque tu parles des plastiques et de leur piètre qualité, c'est un élément qui lui permet d'afficher moins de 800kg sur la balance. Un intérieur plus flateur voudrait dire quelques kilos suplémentaires, besoin de plus de puissance... ou alors, on vire tout, mais la cela devient plus difficile au quotidien...
 
Bref, si on achète un road mais que l'on trouve le coffre trop petit et l'intérieur pas assez cossu, on fait fausse route... y'a suffisement de modèles qui vont dans ce sens chez d'autres constructeurs.

 
 
C'est a impulsion, ou il faut rester apuyer?

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

A impulsion avec la telecommande de l'auto en appuyant 2 fois sur le bouton d'ouverture des portes
 
Et il me semble qu'avec le bouton à l'interieur, ça fonctionne aussi pour l'ouverture, 1 impulsion et ça ouvre   mais dans ce cas je ne peux pas le certifier à 100%
 
En revanche, pour des raisons de securité, ça ne marche pas pour la fermeture  

Merci pour la reponse
 
Car j'ai vu un modul qui permet l'ouverture et fermeture de n'importe quoi dans une auto a distance, avec impulsion
 
ca coute 9€ enviorn, donc pas trop cher et pas trop compliqué a instaler lol

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

 
c'est justement parce qu'il a vu mon post qu'il a mis le sien   y a des futés sur le forum  
 
Bonne année et meilleurs voeux pour 2009 à tous les propriétaires de Smart

magnifique merci pour ce tour de circuit   on se croyais etre au volant cette smart roadster est fabuleuse promis juré faut que je m'en trouve une  je suis fou de cette marque j'en ai  deux  une forfour passion 95 cv CDI et une fortwoo passion CDI

Pour les intéressés, il y a un article de 14 pages sur la Smart Roadster(!!!!) dans le Top's Cars de Février. C'est pas courant donc je pense que ça vaut le coup de le mentionner.
Il y a pas mal d'infos qui peuvent intéresser les futurs acheteur comme les propriétaires

Effectivement, article très complet qui peut être très utile à quelqu'un qui envisage l'achat d'un road...

Salut, j'ai 55 ans, je suis une femme et je m'éclate avec le roadster! C'est un vrai jouet et il donne sur route des sensations incroyables! J'ai vendu mon Opel Tigra qui était du même style et j'ai pas regretté l'achat de la smart! C'est un 82 cv, avec le pack sport (donc vitesses au volant style F1...que les vitesses, pas LA vitesse...) mais vu le poids, avec le turbo, ça décoiffe!

Bonjour a tous!
 
je souhaiterai faire l'achat d'un roadster coupé (deja pas evidant a trouver surtout dans le nord!) et je me demandé si niveau sensation de conduite je trouverais une grande difference avec ma tigra twintop (90cv) que je posséde actuellement?

J'ai jamais conduit de tigra twintop, mais la position de conduite quasi-allongé, être au ras du sol, le moteur dans le dos... font que les sensations sont bien presentes    sans forcement aller vite    
 
Un conseil, part sur un 82ch, le meilleur compromis sur le road   sauf si tu a les €€€ alors là directement Brabus  

Bonjour,  
 
Je la trouve aussi un peu cher avec tant de kms, regarde la mienne qui a moins de bornes et qui est moins cher !
 
Réf. annonce : B3192639  
 
Sinon je te confirme que c'est une voiture très agréable à conduire et tu peux être certains que tu ne passera sjamais inaperçu !  
 
@+

j'ai oublié de te préciser que mon annonce est sur la centrale !!
Réf. annonce : B3192639

 
il y aurait une difference entre les 2. la twintop est une voiture classique au niveau position de conduite.
si tu veux transporter des affaires, il faut oublier la smart. c est une voiture contraignante pour ca.
 
 
il y a des roadster dans le nord, j ai un collegue qui en a ramené une de strasbourg sur valence, il y a quelques semaines  

 
 
Strasbourg, c'est plutôt à l'est   quand il dit le Nord c'est Lille et sa région, tu sais là où la météo dit qu'il pleut tout le temps (alors que c'est même pas vrai )
Mais bon comme tu es de la Drôme, pour toi tout ce qui est au-dessus de Lyon c'est le Nord  

pour les avignonais le nord commence à partir de montelimar et pour les marseilllais c est à partir d avignon et pour moi c est a partir de lyon   .
 
je confirme ce que dit invityann8989, le roadster ne passe pas inapercu, c'est presque génant, c'est le plus gros défaut du roadster.........je peux plus me gratter le nez tranquille.... fini l'intimité  

 
J'ai essayé la tigra lors de mon choix (entre la tigra et le roadster).
 
J'ai choisi le roadster pour :
-les sensations
-la conso
-l'exclusivité
-l'entretien (que l'on peut faire facilement soi-même)
-la possibilité d'ajout d'options (on ne peut ajouter une ordinateur de bord, de fonction palettes aux volant en post monte chez opel)
-la possibilité de choisir entre automatique ou séquentielle (en option seulement sur le 1.4 sur l'opel)
-la rigidité (en une après midi d'essai, j'avais peur des rond point avec la tigra, ça craquais de partout)
 
J'ai hésité :
-rangement moindre sur le roadster
-bruit de moteur plus présent (mais jouissif)
-toit en dur manuel (sur roadster)
-intérieur plus cossu et mieux fini dans l'opel
 
 
 
 
 
la tigra est une voiture dans son temps... Elle ne survivra pas longtemps face aux nouvelles concurrentes.
Aucune marque n'a pour projet de reprendre la même philosophie que le roadster... Donc voiture unique à ce prix (propulsion, moteur turbo essence à l'arrière, cabriolet, coffres suffisants pour deux (coupé)...)
 
 
Pour info, on arrive largement à mettre les achats pour deux semaines dans le seul coffre arrière (coupé) pour deux personnes.
 
 
Dans le même style que le roadster... on pourrait trouver les lotus, ou opel speedster ... (pas le même prix, et question confort pour voiture de tout les jours c'est pas vraiment le top....)
 
 
 
Après chacun ses priorités.
plaisir   ou confort   ???  
 
 
 
 
 
 
 
 

Bonjour tout le monde.
 
Je voudrais acheter un Smart Roadster 82ch.
Mon budget est de 8500€ et pas un de plus...
Par contre je mesure 1m86...c'est pas trop pour ce road?!?    
 
J'étudie toutes les propositions.
Contact: betterfly07@hotmail.fr
 
Merci età bientot.
Romain

C'est plutôt sur le budget que ça va coincer... A 8500€, les roads 82cv que tu va trouver vont être pas mal kilométrés, j'ai peur. A mions de trouver la perle rare.
 
Pour la taille, je ne pense pas que ca pose problême... Un seul moyen de le savoir, vu que tout le monde ne ressent pas ça de la même manière, en essayer un !

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j ai un pote qui a acheté un roadster, il mesure plus de 1.90m et ca lui pose pas de probleme.
le plus important, c est la souplesse pas la taille    
 
dans une concession smart pres de chez moi, ils vendent un roadster vers les 9000€ avec 85000km

à 8500 euros, on peut trouver des roads 82cv, il faut être patient , regarder les annonces régulièrement. Les bonnes affaires existes et ne sont pas si rares que ça.
 
Pour ce qui est du kilomètrage, c'est pas forcément un handicap à mon gôut (dans une certaine limite). Je préfère un road de 2004 avec 50000km qu'un road de 2006 avec 19000 : déjà parce que les derniers modèles ont passés pas mal de temps sur parc, mais aussi et surtout parceque je fais partie de ceux qui pense qu'une voiture qui ne roule pas s'use plus vite qu'une voiture qui roule.
 
Pour ce qui est de mon expérience perso, j'ai acheté en novembre 2006 un road de 2004 avec 46000 km... en fait le moins cher que j'ai trouvé dans les annonce de l'époque. Bilan, alors qu'il a 71000km aujourd'hui, aucun problème à signaler... comme quoi, prix cassé ne veux pas dire problèmes en vue.

Sur leboncoin.fr, il y en a quelques-un des 82ch à ce prix    
 
bien regarder si l'entretien est fait regulierement (tout les 10.000kms et bougies tout les 30.000kms)
 
Au niveau taille, aucun soucis   faut juste choper la technique pour rentrer/sortir    
 
 
Bonne recherche  

J'ai trouvé mon bonheur...
 
Smart Softtouch 82ch de 02/2004 de 95 000km,
 
Pack Sport et possedé par un mécanicien et le tout pour 8000€
 
Alors, affaire à faire ou à banir?
 
Sinon j'ai lu qu'il y avait des problemes avec la capote. On sentait une gene au niveau du bruit à partir de 100km/h capoe ouverte et à 130km/h capote fermée...est-ce fondé?
 
Merci

Ah et pour la durée de vie du moteur...je peux compter combien? Beaucoup de personne dise qu'à 100 000km le moteur n'est plus très sur...

100 000 km n'est qu'une moyenne    
Mais ça dépend surtout de l'entretien de la voiture, dans ton cas si c'est par un mécanicien sérieux c'est tout bon  

Je le trouve un poil cher. 95000km quand même. Après évidement, il faut voir l'état et les options, ça peut changer beaucoup de choses.

Je prefere mettre 900€ de plus dans celui-ci    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/40961031.htm?ca=17_s
 
vendu par un pro avec garantie et 60.000 bornes de moins