ZEBOSS  Taquineur de Vtec Profil : Pilote semi-pro | Merci pour ces photos en haute résolution 
A une question sur les moteurs, les 61 et 71 sont des atmo, le 84 turbo.
Alors, que peut t'on en dire au regard des photos ?
- Climatiseur avec réglage de température - Radar de recul arrière à 2 capteurs - Vitre passager se commandant depuis le conducteur - Bouton sur la porte conducteur (systeme main libre ?) - Plafonnier à l'avant (et non à l'arrière) - Toit vitré avec rail dans le cadre (et non plus au centre) - Balai essuie glace plat à l'avant - Disparition de la vitre de custode arrière - Boite à gant et rigole de rangement (ce qui me fait un peu peur pour les genoux du conducteur pour la conduite et en cas de choc (regardez comme madame à les genoux proches sur les photos)
Bref, pas mal, mais j'aime moins, elle est moins harmonieuse dans ces lignes, à voir en vrai pour confirmation.
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La zone érogène d'un moteur se situe entre 6.000 et 8.000 t/min : vive le Vtec !!
Taliban : Alonso, Rosberg, Mc Laren, Sarrazin, Mr Ragnotti , Panizzi.
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