Bonjour !
 
Voici mon roadster Smart, la voiture qui transforme mes trajet quotidiens en un grand moment de plaisir depuis près de 2 ans..
J'ai essayé de le modifier par petites touches afin d'avoir le road le plus efficace possible (vive le circuit) sans faire dans l'extreme. et c'est ce que je vous présente maintenant :
 
 
Le voici donc le premier jour lors de mon achat (année 2003, 15000km, pack son- confort- securité, => 10900€)
Il est plus léger (790kg) qu'un road moyen car ce n'est pas un coupé et il n'a pas la clim. C'est un bon début. Mon seul regret, le fait d'avoir la direction assistée. J'aurai préféré sans mais bon...
 

 

 
 
 
Première étape : ajouter le pack sport.
=> Achat d'un volant d'occase sur ebay
 

 
 
 
=> Puis les jantes "spikeline" en 16" montées en 205/45 (toujours d'occase sur ebay)
 

 
 
 
Deuxième étape : lui donner un peu plus de pèche
=> Petite visite chez ce sacré sorcier de Théo pour gagner 24 poney et ajout d'un filtre à air JR    
 
 
Troisième étape : améliorer le freinage
=> Achat d'un ensemble disque rainurée/pointée EBC et de plaquettes green.
 

 
 
 
Quatrième étape : améliorer la tenue de route :
=> Chassis brabus (amortisseurs + ressort) = vitesses de passage en courbe allucinante et diminution de la hauteur de caisse de 20mm
=> Elargisseurs 20mm à l'avant, 30mm à l'arrière
 

 

 

 

 
 
 
Et enfin la touche finale : améliorer la prise en main :
=> Remplacement du volant par un Brabus: une fois qu'on y a gouter on ne peux plus passer à autre chose !    
 

 

 
 
L'ensemble des modifs m'est revenu à moins de 2800€. Le tout est de ne pas être pressé et de trouver la bonne occase.
 
Suivrons peut-être 2 ou 3 petites améliorations intérieur classique (frein à main brabus, inserts alu...) et un jour pourquoi pas passer à des sièges baquets?    
 
Tout les matin je fais mon petit col pour aller au boulot et c'est toujours le même plaisir !
 
Vive le road, vive Smart !

Aucune de tes images ne fonctionnent

Chez moi si ma-gni-fique j'adore, je suis pressé de pouvoir m'en payer un un jour, en deuxième voiture, il correspond tout à fait à ma conception de la voiture plaisir, surtout avec les judicieuses modif que tu lui as appliqué...  

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Haaaave you met ted

trop beau le volant Brabus, m'en faut un

Tu as raison, c'est vraiment particulier un petit volant comme celui-ci. Je trouve qu'on a encore plus l'impression de conduire un kart ...  

Meme si les 16 sont plus belles que les 15, pour faire du circuit, la monte d'origine n'aurrait pas été plus efficace pour les accelerations?

Jvoulai savoir si tu as réellement vu une diff avec la prépa moteur ? Et si tu peut nous dire combien sa ta couté ?(prépa moteur )

J'ai gardé les 15" pour le circuit et l'hiver, mais tu as raison les 16" donnent beaucoup mieux niveau look.    
 
La prépa c'est le jour et la nuit. Il y a quand même 30% de puissance en plus et 40% de couple suplémentaire. La prépa revient environs à 600€ et pour 300€ de plus rtu as le petit boitier qui te permet de revenir à l'origine ou de préparer la voiture toi-même.