Vous connaissez? Qu'en pensez-vous?

Très sympa comme voiture, j'en ai justement croisé une ce matin sur le chemin du travaille, elle attire le regard et est assez jolie je trouve... par contre pour le prix je regarderais aussi chez mitsubishi qui partage la meme plateforme et moteur ... avec un look completement différent qui me plait bien aussi , et le prix doit etre un peu inférieur.

INSENSE
 
depuis l'ouverture du salon de l'auto SMART propose la FORFOUR et même les autres SMART en location (36 mois) à partir de 130 € mensuel (apport 20 % et crédit à taux 0)
 
J'ai saisi l'occase, j'aurai ma FORFOUR passion 1,5 boite robotisée la semaine prochaine...
 
C'est une voiture a decouvrir( taille d'une "classique" clio et espace intérieur d'un "SPACIEUX" SCENIX)
 
Le confort est au rendez-vous, les équipements aussi / prix d'achat neuf exhorbitant, mais location ridicule / le toit en verre égaie l'ensemble ainsi que la qualité des matériaux intérieurs(mêmes commandes qu'une MERCEDES CLASSE E = commodos, radios,interrupteurs...). Moteurs d'origine MITSUBISHI (une référence) pour les moteurs essence et MERCEDES (pour les diesels).
 
Je suis enchanté...

 
Je l'ai déja essayé, j'ai aussi été enchanté mais la, je suis pas d'accord

j'ai parlé d'espace intérieur en pensant VOLUME
 
avec le toit vitré, l'impression d'espace est formidable, de même la facilité de faire avancer la banquette pour disposer d'espace pour les jambes ou les bagages n'existe pas dans le scenic (place du 3ème passager deux fois moins large que les 2 autres)

 
Mais dommage qu'il ne soit disponible qu'en passion .
 
Je ne vois vraiment pas l'interet d'acheter une forfour en pulse, ça perd de tout son interet

Bonne voiture, si j'en crois ma source préférée : Car Magazine (UK).
 
Ils ont réalisé un comparo Honda Jazz 1.4 SE/Mitsubishi Colt 1.5 Sport/Nissan Micra 1.4 SE/Smart ForFour 1.5 Passion, et la Smart est barrue d'une courte tête par la Colt.
 
En résumé, la Smart l'emporte en termes de fun et d'"inspiration", mais abandonne la 1ère place à la Colt pour un rapport qualité/prix moins avantageux, et aussi parce que la Colt est plus pratique.
 
En tout cas, la Jazz, 3ème est battue (son moteur est le moins puissant...), et ce n'est pas une mince performance ! Et de ce test, il ressort qu'aucune n'est à condamner à l'heure du choix.

exact, mais dans la pulse.
il se trouve être en option, pour la somme MODIQUE de 385 € (a négocier)

Personnellement, j'aime pas la smart, j'aime pas la smart forfour, j'aime bien le coupé mais il fait payer vraiment trop cher ce que c'est.
Pour moi c'est l'image type de la gadgetisation et de la fashonisation de la voiture.
J'achéterai pas en tous cas
 
A part ça, je comprends trés bien qu'elle plaise à certaines perso et suivant l'utilisation ses aptitudes sont

pas mal le comparatif. AUTOPLUS a fait la même chose avec la modus. Son poids la pénalise (1,3 tonne !!! pour 102 CV), La forfour est mieux équipée mais un peu plus chère.
 

 
1 tonne 3 !! Tu parles de la modus, là ? A 50 kg près, on est au niveau de l'Accord Type R !
 
Sinon, les poids et puissance annoncés dans le comparo sont :
- 950 kg et 109 cv pour la Colt
- 965 kg et 109 cv pour la ForFour
- 987 kg et 82 (!) cv pour la Jazz
- 1005 kg et 88 cv pour la Micra, la seule au dessus de la tonne et pourtant la moins habitable.

1,3 tonne avec 4 personnes à bord....
 
1.6 16V  
TRANSMISSION  
Type traction  
Boîte de vitesses manuelle 5 rapports  
 
CHASSIS  
Suspension avant Type McPherson, bras inférieur rectangle et barre anti-roulis  
Suspension arrière Essieu souple à épure programmée  
Freins avant Disques ventilés  
Freins arrière Disques pleins  
ABS oui  
EBD oui  
ESP non  
Antipatinage non  
Direction assistée oui  
Diamètre de braquage (m) 10,4  
Pneumatiques 185/60 R 15  
 
[g]POIDS/RESERVOIRS  
Poids à vide (kg) 1.185 [/g]
Réservoir (L) 49
CONSOMMATION (constructeur)  
Cycle extra-urbain 4,1  
Cycle urbain 5,6  
Cycle mixte 4,6  
 
 
 
FONCTIONNALITÉ  
Volant réglable en hauteur/profondeur oui/oui  
Verrouillage centralisé oui  
Commandé à distance oui  
SIÉGE CONDUCTEUR/PASSAGER  
Réglage hauteur d'assise oui/non  
Réglage soutien lombaire oui  
Réglages électriques oui  
Accoudoir central oui  
BANQUETTE ARRIÈRE  
Fractionnable oui  
Assise rabattable oui  
Dossiers inclinables non  
Accoudoir central non  
Trappe à skis non  
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS  
A double courbure oui  
Réglages électriques oui  
Dégivrants oui  
Rabattables électriquement non  
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR  
Fonction jour / nuit automatique non  
COFFRE  
Poignée intérieure oui  
Ouverture de l'intérieur oui  
Anneaux d'arimage non  
Filet à bagages non  
Cache-bagages oui  
ROUE DE SECOURS  
Normale/Temporaire oui/non  
ESPACES DE RANGEMENT  
Tiroirs sous sièges AV oui  
Porte-gobelets oui  
Range-lunettes non  
Aumônières au dos sièges AV oui  
Double-fond sous coffre/plancher oui/oui  
AIRBAGS  
Frontaux gauche/droite oui/oui  
latéraux AV/AR oui/non  
de tête ou rideau oui  
Antipatinage non  
ESP non  
Contrôle du roulis non  
CEINTURES AV  
Réglables en hauteur oui  
A prétensionneur oui  
A limiteur d'effort oui  
CEINTURES AR  
Réglables en hauteur oui  
A prétensionneur oui  
A limiteur d'effort oui  
Centrale 3 points oui  
APPUI-TÊTE AV/AR  
Réglables en hauteur oui/oui  
En inclinaison oui/non  
Système anti coup de lapin oui  
AUTRES  
Air conditionné man./auto. oui  
Toit ouvrant man./élec. oui  
Vitres électriques AV/AR oui/oui  
Miroirs courtoisie G/D oui/oui  
Peinture métallisée oui  
Rétro/boucliers ton caisse oui/oui  
Jantes alliage oui  
Vitres teintées oui  
Revêtement sellerie tissu  
Compte-tours oui  
Thermomètre extérieur oui  
Ordinateur de bord oui  
Montre oui  
Système de navigation non  
 
 
 
 
 
 

Malgré tout, ça reste bien lourd ! Avec 200 kg d'écart et à niveau de puissance à peu près égal, les modus, tu les verras dans tes rétros...

Oui maais je doute que la Forfour obtienne 5 etoiles a l'euro Ncap... non ?
Ca expliquerais peut etre la chose

c'est pas vrai. Il suffit de regarder les crash test de FORTWO
 
La cellule TRIDION est réellement indéformable et elle protège de manière optimale l'habitacle

 
Tu sais, cette celulle, on la retrouve plus ou moins sur toute s les voitures. Le fait est que sur les smart ils s'en servent visuellement.
Moi je demande a voir.
On n'a toujours pas de resultat pour le roadster par exemple...

J'ai eu une Forfour en loc pendant une semaine, et bien j'ai été décu.
 
L'intérieur est plutôt pas mal, mais la motorisation est très décevante! On se demande où sont les 109 Ch!! et je vous parle même pas du bruit à 130Km/h!!
 
Elle était équipé d'une boite manuelle 5 rapports, je pense qu'il faut l'éviter absolument, et choisir la boite robotisée 6 Vitesses.

Le bruit à 130km/h ??
 
tu étais en troisième ou quoi??
 
J'ai déja parcouru plus de 1500 kms (dont 800 d'autoroute) et je n'ai pas du tout eu à me plaindre des bruits à 130.
 
Aucun bruit de roulement, ni moteur, ni aérodynamique.
 
Il s'agissait d'une forfour passion 1,3 boite robotise

bizarre. T'es sur deja que c'etait une 109ch ? Car souvent en loc ce sont des 1.3 seulement.
 
La boite Robotisée de toute facon quand c'est proposé c'ets vraiment trop bete de s'en passer
 

C'était bien une 1.5, c'était marqué dessus
 
et je pense que c'est effectivement la boite qui était trop courte.
le bruit était vraiment enervant à la longue!

BIzarre, j'ai essayé une 1.3 une journée avec la boite manuelle... Pas convaincue, j'ai rpeferré la boite robotisée sur la 1.5. Mais la 1. que j'ai essayé au debut avat 50 bornes et on etait 4 a bord

hier ai mondial il y avait une forfour avec le capot ouver et il y avait ecrit Brabus sur le cache du moteur. Je n'ais pas pun aller voir de plus près car le vendeur etait appuyé dessus. Etait-ce la version brabus ???

c'est la version boosté de la PASSION 1,5  
Moteur boosté à 122 Cv.
 
Le catalogue SMART en parle (toute une ligne d'accessoires BRABUS)

cartographie et filtr euniquement, et biensur les appendices aero qui vont avec.
 
Bref pas de quoi sauter au plafond
 
Ils pourraient mettre le 1.5T de la colt quand meme mince...

C'est quoi les super prix du salon de l'auto? Vous les avez sur place ou chez concessionnaire? Moi, je serai interessé par la passion pack confort, sur quel prix je peux compter? C'est vraiment mieux la boite robotisée? On la touche à combien?
[email]davidweb3@wanadoo.fr

Fais www.smart.com pour les tarifs, et sur le salon d'auncun disaient qu'on pouvait avoir 6%

Les rabais peuvent aller jusqu'à 6%
 
par contre offre exceptionnelle sur la LOA (crédit ballon)
exemple pour une FORFOUR 1,5 PASSION SOFTTOUCH 180 € mensuels pendant 3 ans (apport 20 % et au bout de 3 ans valeur de rachat 9200 €)
 
CREDIT à 0
 
ENORME NON (ca marche jusqu'au 10 octobre pour une voiture livrable avant fin novembre 2004)

Ils font ca chaque année.
 
C'ets quoi le forfait kilometrique ?

Il s'agit d'un forfait adaptable, mais ce calcul a été effectué sur une base de 10 000 kms par an

J'adore la voiture, mais configurée comme je l'aimerait, elle est à plus de 22'000 roros
 
Et pourtant je n'ai pas exagéré (pas de sono, pas de GPS, ...)

nullos a écrit :   J'adore la voiture, mais configurée comme je l'aimerait, elle est à plus de 22'000 roros   Et pourtant je n'ai pas exagéré (pas de sono, pas de GPS, ...)

 
En 1.5 109 chevaux ?
 

Lupo Gti a écrit :   En 1.5 109 chevaux ?

En diesoul 95ch

attention le mazout est presque au prix de l'essence (SP95)
alors ne-serait-ce plus interessant de decider pour une 1.5 essence et ses 109 Cv et seulement 7,9 l au 100 kms

Mais oui, bien sûr...
 
Il y a quoi? 20 €cents de différence? et 2 litres? Et le couple du diesel?
 
Enfin, bon bref, il y a même pas débat, même si je devais faire mes pleins en Suisse ou le diesel est plus cher que l'essence, je prendrais quand même du diesel