Depuis quelques mois j'ai le voyant batterie qui s'allume sur le tableau de bord de ma fabia 1.9l sdi 2002.
Parfois le voyant reste allumé constamment, parfois il s'éteint un temps puis se rallume sans explication particulière.
Mon alternateur doit tt de mm fonctionner car ma batterie serait à plat autrement depuis le temps (plus de 3 mois). Le soucis, c'est qu'une fois allumé (le voyant) je ne peux pas utiliser le dégivrage arrière et la ventilation et les essuie glace sont moins rapide. Les autres organes ne semblent pas affectés.
Une fois dépassés les 2000 tours minute, un bip sonore signale que le voyant reste allumé.
Je ne trouve pas l'origine du problème....
En avez-vous une idée?
Merci à vous tous

salut
 
as tu un durcissement de la direction ? baisse d'intensité des phares ?
si oui commence par vérifier le niveau de liquide de la direction assisté.
tu peux aussi verifier dans tous les cas l' état de ton faisceau électrique sous le boitier du filtre a air en retirant le scotch.

Aucun durcissement de la direction et pas de chgt d'intensité des phares.
Je regarderai le faisceau électrique. Quand tu parle de filtre à air.
Tu parles de celui du moteur ou de celui de l'habitacle?

du moteur, en dessous de la boite a air, tu as un paquet de câble gainé avec du scotch. quand le faisceau est abimé la plupart du temps ça vient de la.
 

 
J'ai eu le même tour sur une CLIO de la fin des années 90. L'alternateur était en cause. Il fonctionnait très bien durant quelques heures, puis tout à coup, le voyant de la batterie s'allumait sur le tableau de bord. Il restait parfois allumé en fixe, parfois en saccadé.  
L'alternateur montrait des signes de faiblesse, mais fonctionnait encore suffisemment pour alimenter la batterie.  
Je suis moi aussi resté avec ce souci pendant plusieurs mois avant de me résigner à me rendre au garage.
 
L'alternateur a été changé et tout est rentré dans l'ordre.
 
C'est peut-être ce qui t'arrive aussi ?  

 
J'ai eu ça 2 matins cet hiver!
 
Je démarre, fait 25m tout droit freine au stop, et au moment de tourner la direction raide me fait tirer tout droit.
 
Grand coup de frein et la direction assistée est revenue
 
ça vient de quoi?
 
De plus j'ai remarqué que maintenant les matins après avoir démarré, le voyant de codes vascille, il s'allume, s'etient, il tremble quoi et pas de manière régulière, alors que j'ai pas allumé mes codes. ça peut venir de quoi???

ça peut pas venir de la batterie?
 
car ma batterie a plus de 5 ans
il se trouve où le niveau de liquide de direction assistée?