Bonjour à tous,
 
Je suis nouveau venu sur ce forum (avant, j'étais sur 321auto). Mais il est vrai qu'en dehors des grosses berlines, surtout de marques allemandes, les sujets sont pauvres...
 
Donc pour ma part, j'avais une Fabia 1 TDI 100. J'en étais satisfait hormis le bruit du moteur que je trouvais trop présent. En 2007, j'ai changé d travail et mon nouvel employeur ma imposé un véhicule de service (C3, 5 places) que j'utilisais tout le temps. J'ai donc revendu la Fabia.
 
La C3 est un véhicule en location. J'ai négocié son non-remplacement et j'ai commandé une Fabia combi sport en 1.6 16v. Je l'ai reçue il y a 2 semaines. J'en suis satisfait mais j'ai quand même un déception: je trouve le moteur passablement bruyant en accélération; il grogne et l'on pourrait se demander s'il ne s'agit pas d'un diesel!
 
S'il y a des possesseurs de Fabia, pouvez-vous me donner le plus objectivement possible votre avis sur ce point? Je vous en remercie d'avance.
 
D'autre part, j'ai un souci avec les clignotants lorsque je mets ma remorque:ils clignotent 3 fois puis le témoin s'affole et les clignotants ne fonctionnent plus. Des idées?
 
Merci

Petit up!

Je ne peux pas t'aider pour la sonorité du moteur. tout ce que je sais c 'est que l' insonorisation  de la fabia est plus light sur les essences que sur les tdi.
 
POur le probléme de clignotant surement un faux contact ou de l' humidité prés du connecteur de l' attache remorque. A faire prendre en charge sous garantie.

Merci,
 
J'attends d'aller faire poser mes plaques définitives pour leur signaler le problème.
 
Pour le bruit du moteur à l'accélération, je m'en accommoderai mais il est vrai que la clio II (1.2 16v) de ma soeur, voiture qui a pourtant 5 ans et près de 80 000 km, est moins bruyante.

tout est relatif. j'avais un tdi avant et je le trouve très silencieux. maintenant, il n'est pas le plus discret mais je ne trouve pas ça désagrable (question de gout). si j'osais je chercherais même à le libérer un tout petit peu...

pas d'autre avis?

J'ai pas encore eu le temps d'aller chez Skoda. J'ai parlé du pb des clignotants au gars de l'entretien rapide qui m'a dit que c'était l'atelier général qui s'en occuperai.
 
Mais, je note les griefs et je ferais un paquet. Il faut qu'ils regardent:
- le pb des clignotants, lorsque la remorque est attelée
- la casquette des compteurs qui grince (elle doit être mal fixée)
- le bruit/vibrations du moteur en charge (ou au rétrogradage).
 
Et pour le bruit, c'est sûr que ce n'est pas celui du TDi, surtout au ralenti. Il y a quand même quelque chose qui doit merder: un silentbloc d'échappemet, un collier ou le collecteur ou...

alors des nouvelles? j'ai fait un peu attention et effectivement je trouve aussi qu'elle fait un bruit très présent surtout à l'accéleration, à voir....

 
 
Non, je ne m'en suis pas encore occupé.
 
Pour le moment, je roule peu avec la Fabia puisque j'ai encore ma C3 "de fonction" que je rends le 27/11. En plus, la concession (Europe Garage Bourg en Bresse) est à 70 km de chez moi (j'ai choisi d'acheter ma voiture dans le même garage qui m'avait vendu ma première Fabia). J'ai bien un réparateur (non revendeur) agréé sur Bellegarde mais tant qu'à faire, je préfère que ce soit fait à Bourg. Donc, je la menerai réparer un jour où j'irai au siège (probablement le 4/12).
 
Je vous tiendrai au jus. Mais pour le bruit, même si je le trouve trop présent, je pense malheureusement qu'il est normal... A voir.
 
Bonne soirée.

 
Petit compte rendu de la visite au garage...
 
J'ai signalé 4 problèmes:
- défaut contrôle pression: réparé
- couinement dans le haut de la planche de bord: réglé
- problème avec les clignotants lorsque j'ai la remorque: le problème n'apparaît plus sans que rien n'ai été fait
- pour la sonorité moteur: signalé mais je n'ai pas eu de retour. J'étais très à la bourre pour récupérer la voiture et je n'ai pas eu le temps de demander. Dommage.
 
Voilà tout
 
A+

Bonsoir,
 
Ma Fabia va avoir 15 000 km donc 1ère révision.
 
Je regardais le plan d'entretien et même si ce n'est pas encore l'heure, je regardais la périodicité de remplacement de la courroie? Et je ne trouve rien pour le 1.6 16v/77 kw. Est-ce une chaîne? Ca me surprend car dans ce cas, il n'y a rien sur la vérification de sa tension. D'autre part, pour la courroie sur les essences (sauf 1.6) il y a indiqué à 90 000 km puis tous les 30 000 km. Y-a pas comme un souci (1 changement tous les 30 000!).
 
Si vous avez des infos, je suis preneur

En fait il faut contrôler la courroie à 90.000kms puis tous les 30.000kms.
ce n'est pas un remplacement obligatoire.
 
Pour le 1.6 je ne vois pas pourquoi il est exlu sur la fabia2, dans le plan de la fabia 1 tous les moteurs étaient concernés par cette vérification.