Bonjour à tous,
 
J'ai un très faible niveau en mécanique. Voir je suis proche du Zéro absolu donc excusez moi d'avance si je ne comprend pas tout    
 
J'ai mon amie qui possède une Fabia Combi edition Cap Ouest de 2002 et qui rencontre un soucis embêtant (surtout l'été).  Elle possède une climatisation mécanique.En effet de manière totalement aléatoire son aération souffle du chaud, je dirais même du très chaud. ça le fait climatisation activée (réglé sur 18° soit presque au plus bas) mais ça le fait aussi soufflerie coupée, clim coupée.
 
Elle a déjà fait rechargé la clim et le filtre d'habitacle a été changé.
 
Est ce un problème connue et quelle est la solution ?
 
J'ai cru lire que ça pouvait être un soucis de ServoCommande.
 
Merci d'avance pour vos réponses.

Salut lordnaf,    
 
Je pense que la vanne de chauffage est restée bloquée ouverte .
 
 

C'est quoi que tu appelles la vanne de Chauffage ?

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 460790.htm

 
C'est la vanne qui permet à l'eau du circuit de refroidissement de passer dans l'échangeur de chauffage,ce qui a pour effet  de chauffer l'air de l'habitacle .
Pour + de détails regarde sur la revue technique .

Merci pour ta réponse.
 
ça se répare facilement ?

salut j'ai exactement le même problème que toi !  
il faut vraiment que je règle ce problème !  
 
merci pour le lien ...

 
Oui c'est pas difficile avec l'aide de la revue technique.

La vanne c'est la même chose que la sonde dont nous parle RSDiamant93
 
Je peux trouver où la revue technique ?
 
Je me rend surtout compte que mon amie et une collègue à elle on le même soucis, et à priori on est pas les seuls.
ça veut dire que c'est quand même un problème récurent.
Comme cela se fait que Skoda ne reconnaisse pas ce soucis ?

un autre sujet povant t'aider
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 431207.htm

Salut  
 
La vanne c'est un robinet qui s'ouvre, laisse passer l'eau chaude et se referme lorsqu'il n'y a plus besoin de chaud. Si elle reste bloquée ouverte, l'eau chaude passe tout le temps est donc cela chauffe tout le temps même ventil arrêtée.
 
La sonde d'évaporateur est en contact avec l'évaporateur et permet l'arrêt du compresseur si sa température de surface est trop basse afin d'éviter une prise en glace (le gel!!!) de l'échangeur.
 
La revue technique (RTA) est trouvable chez norauto s'il ne l'ont pas dispo ils la commandent .
 

Merci Titou.
Par contre comme je te l'ai dit je suis nul de chez nul en mécanique. Je vais aller voir cette doc. Mais si je donne cet info à mon garagiste il va comprendre ?

oui , ton garagiste comprendra sans problème
 
 

salut,
je me permets de poser une question car si cela souffle chaud ça peut être la Sonde d'évaporateur ou encore un des 2 servomoteurs qui est resté en position ouverte non ?!?

 
Salut,    
 
La sonde d'évaporateur a pour fonction d'empêcher l'embrayage du compresseur de s'enclencher si la t° de surface de l'évapo est trop basse, en aucun cas elle n'a d'action sur le chauffage.
Les servomoteurs ne peuvent pas être mis en cause pour une raison simple, c'est qu'il n'y en a pas puisque c'est une clim mécanique.
 
 
 

 
l' erreur c 'est que la clim de la fabia n'est pas manuel, c'est une "climatic" soit semi automatique.  Il y a des servo moteurs.

 
     pas d'erreurs

 
si de la part de lordnaf    
Sur fabia il n' y a jamais eu de clim mécanique que de la semi auto.

Si Lordnaf s'est trompé et que sa clim est semi auto, il peut effectivement y avoir un problème de volet motorisé ,  
soit le moteur est hs soit les engrenages (plastiques) sont cassés .  

même problème d'air chaud pour moi: C comme si le volet  bloqué en position ouvert... jusqu'au moment où il veut bien se débloquer.  
J'ai un petit truc qui semble marcher: après chaque trajet et avant de couper le moteur, je mets le chauffage sur froid et avec le ventilateur. J'attends alors que l'air explusé soit froid. Ensuite je coupe le moteur.