Reprise du message précédent :

    Conservons notre bonne humeur !
    Un moteur peut être brutal si le pied de l'utilisateur l'est aussi !
    Maintenant , le tout est de savoir s'il est capable de contrôler ses pulsions...
    Tu as déjà conduit un gros V8 avec un taux de compression supérieur à 10 ? Là : on peut parler de brutalité ! Pareil pour un paquet de bagnoles  arrachant le bitume et pourtant tu peux parfaitement les conduire tout en douceur , si tu t'en donnes la peine !

Oh oui ! Ca fait deux fois que ce topic dérape en insultes... à croire qu'une espèce de malédiction s'abat sur cette discussion.
 
Par pitié, remisez votre susceptibilité dans votre poche, et revenez à des échanges plus cordiaux parce que là ça devient franchement pénible de lire vos engueulades.
 
Merci par avance  

Dommage, car ce n'est pas la 1ère fois que l'ambiance se pourrit sur les posts de la SII  

 
C'est très personnel ça... Moi, j'ai eu un TDI 130, et bien c'est le Turbo-Diesel que j'ai le moins apprécié... A postériori. Maintenant que les TDI sont passé au Common-Rail (Pour le TDI170 seulement pour l'instant), il semblerait que ce soit bien mieux...

 
 
Salut  
le TDI 140 également du moins chez VW et Audi.La différence est frappante mais il est vrai que j'aime bien ce petit "coup de pied au cul" qui caractérise les TDI.La souplesse du moteur ,c'est aussi le pied droit du conducteur qui la commande.  

 
 
Oui, au cas par cas   Il faut dire que la majorité aimait le TDI pour sa brutalité, en fait l'arrivée du couple soudaine et donc une poussée plus ou moins vigoureuse suivant le bloc. Après certains aimaient pas, le HDI etait fait pour eux    
Dans le cas du CR, le moteur devient policé mais reste performant.
Où est Ludo l'initiateur du topic? Dommage qu'il ne vienne pas, c'est à lui d'alimenter la discussion, ca éviterait l'arrivée de perturbateurs  

 
Exact, pas (encore?) chez Skoda.

 
Sans nul doute très bientôt.Il n'ont pas le choix à cause ou grâce aux normes antipollution.
Ils resteront de toutes façons des très bon moteurs.
Pour ma part ,je compare avec les HDI de Peugeot que je subissaient il y a quelques années.Trop fragiles(comme leurs autos) et moins performant.      

Bonjour à tous,
 
excuser moi tous du retard, mais j'avais prévu un week-end de longue date avec ma copine, d'où mon absence
 
J'ai vu qu'il y a déjà quelques conflits, c'est plutôt décevant   . Je remercie "S" au passage de faire le travail à ma place   , je te salut bien entendu au passage    
 
Sinon, pour ce qui est du moteur, donc le TDI 170 CR ! Il est vraiment super et très très silencieux, tellement que j'arrive à entendre le turbo siffler avec un peu de musique, alors que sur mon précédent moteur il fallait ouvrir la vitre et être assez bas dans les tours. Sinon, ce moteur n'est pas du tout brutal, mais très souple et assez linéaire, moi j'aime bien . Je dirais que le TDI 170 est le minimum pour cette SII, pour tout vous avouez, je le trouve même, pas assez puissant (!!!), mais ça suffit amplement pour cruiser tranquillemnent. Pour moi, c'est que du bon, le TDI 140 que j'avais avant était trop rugeux, pas du tout linéaire est c'était assez délicat sur le deuxième rapport, bref j'aimais pas trop !  
 
Sinon, je n'ai toujours pas les photos de nuit vu mon absence ce wee ...  

Salut Ludovic123-voisin :-)
très belle acquisition ...

Si tu avais connu l'aventure des premiers topics Skoda !!!  

Je viens d'aller voir cette nouvelle superb à un salon par chez moi, un mot à dire impresionnant, elle est bourée de qualité!!!!
 
Si mon père est rationelle c'est sa prochaine!!!

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

Salut Ludovic !
Vraiment superbe ta superb !!  j'en veux une !!  j'ai une octavia 2 de 136cv avec turbo donc assez sonore ! Je me tate pour un 170cv en superb parce que le RS line octvia en 170cv est un peu trop sportif pour mon gout... Bref le moteur de 170cv est en common rail, mais en fait il est comment par rapport à un 136cv turbo? je parle de la poussée de l'accélération? on parle du coup de pied au c..  avec le moteur turbo de 136 cv, l'impression avec le 170 cv c'est mieux ou plus mou ? y'a 30cv de plus mais pas gérés pareil, donc voilà c'est ma petite question pour un mec bien sympa et bien passionné par skoda . J'ai essayé la superb 160cv essence et j'ai pas eu la bonne impression du couple de ma 136 cv... Merci de ta réponse.

bravo ludovic belle voiture

 
Salut ,
 
avant j'avais un TDI 140 et la différence de puissance (poussée, accélération) n'est pour l'instant presque pas perceptible à coté du 140, mais c'est peut-être à cause du rodage. Sinon, ce moteur CR est vraiment très agréable à conduire et très silencieux    
 
 

Moteur plus linéaire en poussée et le coup de pied au cul (j'avais le 140 sur mon OII) tu ne l'as plus ...
 
Je suis en rodage aussi mais tu sens que ça peut pousser quand même mais plus régulièrement avec ce 170.  
 
Mais le silence c'est du bonheur ...

Skoda superb combi en vue, pour moi elle est plus réussie que le berline mais c'est perso.
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] perb_combi  

Ce que je note c'est surtout qu'ils parlent d'un report en 2010: elle va se faire attendre, mais d'ici là le style a le temps d'évoluer.

Bonjour à tous,
possesseur d'une O2 TDI 105 Elegance DSG de 2004, je voulai changer, donc hésitation car pas de modèle précis en vue puis visite au salon pour commander O2 version 2009 mais d'après les commerciaux , pas de dispo au moins avant avril. Trop loin pour moi, proposition du vendeur d'un RS TDI DSG Combi mais pas de véhicule en éssai. J'ai donc éssayé un O2 COMBI TDI 136 DSG puis SUPERBE PRAHA DSG 170. Que du bon, moteur souple et pas bruyant, habitabilité extraordinaire, équipement sans la moidre faille et j'en oublie tellement impréssionné. Ai donc commandé une SUPERBE ELEGANCE 170 DSG, livrable d'ici 2 mois.

 
Tout à fait    
 

Salut et félicitations,
 
Un essai suffit souvent à franchir le pas.

salut ludo sa va? toujours aussi belle la superb ou devrait je dire toujours aussi superb ?? bn ok je sort

Salut vava,
 
oui toujours aussi belle la Superb A vrai dire, plus je l'a voit dans mon garage, plus je l'a trouve Superb
 
 
 

Qu'est ce que ça va être au moment où elle va voir le jour !

 
   ...
 
Mais je l'ai déjà dans mon garage      
 

Ça y est ludo, enfin votre nouvelle Skoda    
 
Félicitation et bonne route avec...  

 
Merci beaucoup    
 

 
Merci beaucoup, je pensais un peu ça, dommage. J'étudie encore un peu la question sur d'autres aspects avant de changer ma OII.

Alors quoi de neuf?
 
Quand est ce que tu l'emmenes sur autoban???

Petite visite chez SKODA ce matin et confirmation que la superb COMBI est déja dans les cartons avec notamment des modéles de fiabilisation qui tournent sur les routes.    
Pour info elle ressemble bien aux photos vue sur le net.  
Patience jusqu'en 2010...
 

 

 
Salut
 
Concernant la autobahn, je n'y vais pas encore, elle n'a que 1.000 km pour le moment. Je n'y vais pas avant que j'ai 2.000 km !
 
Sinon, pour le petit bilan après 1.000 km, on s'en vraiment la puissance venir de plus en plus ! Au début, comme je le disait on ne remarquait pas vraiment de différence entre le 140 et le 170 ! Maintenant, on s'en bien que ça pousse    ! Là où j'arrivais à 140 km\h avec les 140 cv, au même endroit je suis à (environ) 155 maintenant !
 
Sinon, comme toujours, le moteur est vraiment au top: très agréable à conduire et quel silence  
 
La tenue de route quand à elle est vraiment très bonne !
 
Et toi quoi de neuf ?
 
 

 
C'est deja sympa comme premier bilan. C'est une chouette voiture, n'empêche.  
 
Moi pas grand chose, l'hivers arrive, et la voiture se prépare a hiberner.
 
Sinon, je lorgne de plus en plus sur la prochaine Focus RS  
 
Voili, voilou

 
C'est vrai qu'elle est jolie la nouvelle Focus RS , même si je ne l'ai pas encore vu en vrai ! Il faudra quand même attendre les essais détaillés pour voir si la motricité de cette dernière est bonne    
 
Moi c'est la nouvelle Audi S4 que je trouve vraiment splendide    
 
 
 

 
 
A oui, mais c'est pas le meme budget. Elle est a 60k de base, et quand on voit que le modèle d'expo au mondial avait 20k d'option et que c'etait que des trucs necessaires qui sont de serie sur la focus RS par exemple ca fait mal    
 
Faut attendre de la voir arriver en occasion, elle va surement décoter un max

 
 ...
 
Tellement ? Quelles étaient les options  ?
 
Sinon, oui en effet elle va décoter pas mal, je l'acheterai dans 5 ans ... Quand elle sera à 20-25.000€ en occasion      
 

Je me rappel plus trop, mais yavait rien d'extra : genre GPS, xenon, suspension piloté...
Mais ca monte trop trop vite.
 
On verra dans 5 ans, d'ici la tu auras une autre voiture de rêve a mon avis