[Topic Officiel] Škoda Yeti (5L) 2009-2017

[tartiflette_power]

Surout de la part de turbo, leur but c'est juste de montrer la voiture et les paysages..

 

Enfin n'oublions pas aussi qu' ils ne peuvent pas trot parler des prix, ils ne sont pas encore fixés.

 

 

On aurait qd meme une idée de l'ordre des prix, notamment en TSI 4x4 ?

 

Merci.

[Invité §Enz811PU]

golf gti ou Yéti pas tellement comparable... Non, trêve de plaisanterie, je table vers un prix équivalent à une octavia... Mais je ne sais pas, attendons et nous serons peut-être surpris...

[Skodaboys]

Moi aussi déçu par la présentation de turbo !

Savoir qu'il y a 3 tiroirs de rangements et que les plastiques sont de bonne qualité ne me parait pas suffisant pour un nouveau modèle. Rien sur le confort ou l'agrément de conduite, la modularité, la taxe Co2, la conso constructeur,les options. Juste un prix d'attaque annoncé, mais sans savoir ce qu'il comprend. La séquence m'a parue "baclée" et vite expédiée. Pas de quoi justifier un voyage en Norvège !

Heureusement il y en aura d'autres qui vont suivre

 

 

 

C'est sûr que l'essai n'est pas complet mais il est sympa, dans son contexte.

Ca reste plus un essai "info" qu'un essai "pro".

 

[tartiflette_power]

golf gti ou Yéti pas tellement comparable... Non, trêve de plaisanterie, je table vers un prix équivalent à une octavia... Mais je ne sais pas, attendons et nous serons peut-être surpris...

 

 

Je sais, mais je suis ouvert à tout!

[fredot]

Le lien sur M6 Replay pour visionner l'émission d'hier (samedi 16 mai)

 

http://www.m6replay.fr/#/emissions/turbo/13200071

 

L'essai commence vers 9'10...

[Gill400]

Décidément, il me plait bien ce Yéti ! Si je parviens à bien revendre mon Roomster TDi, je me laisse tenter pour un petit moteur essence.

[Invité]

Etre Brasseur de père en fils depuis trois générations, voilà qui est intéressant sur un site auto; on se serait cru à Cannes ! Voir un indien dans la ville ne mets pas automatiquement de bonne hummer... Alors Cha...c'a méPatte !

 

 

Le sujet ne donne rien d'autre et même moins comme infos ( sauf un prix ) que ce qui est dit au mois de mars sur le site Turbo ( http://www.turbo.fr/actualite-automobile/261618-salon-geneve-2009-skoda-yeti/ )

Finalement ils auraient pu aussi passer la video de Skoda et faire défiler le commentaire du mois de mars. Peut être que le prochain reportage sera au Tibet, le voyage serait intéressant. Mais pour découvrir le Yéti, je demanderai plutôt à Tchang. Et puis il y a aussi le Tour de France dans les Pyrénées ;=)

 

Donc forcément, avec ma Škoda, qui veut juste savoir si une voiture est bien ou pas pour ma petite famille, je me trouve un peu con de regarder cette émission.

 

En attendant, je voudrais cependant savoir comment se présente le hayon arrière. Est ce en deux parties comme sur le concept initial ? Ceci pour pouvoir porter des vélos ou autres objets encombrants . Merci.

[Invité]

Décidément, il me plait bien ce Yéti ! Si je parviens à bien revendre mon Roomster TDi, je me laisse tenter pour un petit moteur essence.

 

Un avis intéressant à connaitre ! Pourrais tu me dire ce qui te motive pour passer d'un TDI à un petit moteur essence ?

A partir de quel kilométrage estimé est ce plus rentable d'opter pour le diésel ?

Ne craint tu pas de retrouver une voiture assez semblable à celle que tu possèdes ?

Que penser d'un yéti en 2x4 , ce qui m'attire le plus ? N'est ce pas un peu lui enlever un peu de son ame de franchisseur ?

 

Je craquerais bien pour une version essence 4x2 avec Dsg.

 

Merci,

 

 

[Gill400]

Décidément, il me plait bien ce Yéti ! Si je parviens à bien revendre mon Roomster TDi, je me laisse tenter pour un petit moteur essence.

 

Un avis intéressant à connaitre ! Pourrais tu me dire ce qui te motive pour passer d'un TDI à un petit moteur essence ?

A partir de quel kilométrage estimé est ce plus rentable d'opter pour le diésel ?

Ne craint tu pas de retrouver une voiture assez semblable à celle que tu possèdes ?

Que penser d'un yéti en 2x4 , ce qui m'attire le plus ? N'est ce pas un peu lui enlever un peu de son ame de franchisseur ?

 

Je craquerais bien pour une version essence 4x2 avec Dsg.

 

Merci,

 

 

 

Quand j'ai acheté mon Roomster, je devais encore faire pas mal de km par an. Mais la vie a fait qu'aujourd'hui je n'ai plus besoin de rouler comme avant. Mon Room aura 2 ans fin octobre prochain et il n'aura même pas 28 000 km. Voilà la raison pour laquelle je souhaite passer à l'essence maintenant. L'arrivée du Yéti est l'occasion de le faire. Mais tout va dépendre à combien le garage me reprend mon Praha. Toujours est-il que je suis super content de ma première Skoda et que je souhaite rester dans cette marque.

Le Yéti 4x4 n'a finalement que peu d'intérêt pour moi n'ayant aucunement l'intention de faire le malin dans des chemins de campagne et je souhaite un petit moteur car je n'ai pas l'âme d'un pilote de course. J'ai juste besoin d'un bon véhicule pour balader mes deux enfants (et leur maman), partir en WE de temps en temps et qui me plait. Le Yéti quoi !!

En résumé, si je revends mon Room dans les 15000 € et que je peux toucher le Yéti dans les 20 000 €, je me lance.

 

[sebxx]

le 4x4 peut quand meme depanner en perte d'adherence sur usage "normal"... si le haldex se paie pas trop cher ni a l'achat, ni en conso, je ne vois pas de raison de le bouder pour ma part.

 

Surout de la part de turbo, leur but c'est juste de montrer la voitureles vacances des journalistes et les paysages..

 

Enfin n'oublions pas aussi qu' ils ne peuvent pas trot parler des prix, ils ne sont pas encore fixés.

 

tu voulais plutot dire

 

Oui, j'ai loupé le test et pris l'émission en route : un acteur pas connu...fans de Hummer...

Donc forcément, avec ma Škoda, qui veut juste savoir si une voiture est bien ou pas pour ma petite famille, je me trouve un peu con de regarder cette émission. :q

 

t'as tout compris... on est pas dans la cible de marche de Turbo faut croire...

 

...mais il est sympa, dans son contexte.

Ca reste plus un essai "info" qu'un essai "pro".

 

En quoi cela apportait de l'info de faire parler la jolie blonde en norvegien ? J'aurai prefere un gros plan sur le coffre/modularite

 

Un avis intéressant à connaitre ! Pourrais tu me dire ce qui te motive pour passer d'un TDI à un petit moteur essence ?

A partir de quel kilométrage estimé est ce plus rentable d'opter pour le diésel ?

Ne craint tu pas de retrouver une voiture assez semblable à celle que tu possèdes ?

 

Moi aussi l'essence m'attire : Moins de bruit en essence, des TSI tres coupleux a bas regime (donc conduite cool comme un diesel possible)

Cout de revient, ca se calcule facilement avec un tableur (des qu on aura les tarifs)

CoutEssence(km)=coutAchatVersionEssence + km/100*PrixCarburantEssence*ConsoMoyenne

CoutDiesel(km)=coutAchatVersionDiesel + km/100*PrixCarburantDiesel*ConsoMoyenne

 

[Invité §gab118rO]

pas un seul plan du TdB, le coffre vu à la va-vite.... vu ce qu'on n'a pu voir, ils ont fait mumuse sur un terrain accidenté...bref pas de conclusion sur le confort, la conso, etc...

Il fait attendre la vraie présentation...j'avais l'impression de lire un petit article de prise en main de quelques lignes avant le vrai essai sur une voir 2 double spages

Ma femme a été deçue de l'abandon de sverts verticaux...c'est vrai qu'il est fade vu de l'arrière...mais plus passse-partout?

[Invité §Oct158jq]

 

[Skodaboys]

Je préfère le Tiguan esthetiquement mais sans conteste; le Yeti fait plus 4x4. Par contre l'interieur du Yeti est plus sympa que le Tiguan.

[Invité §Sta587Jo]

Pour se faire une idée, l'émission est en ligne !

http://www.turbo.fr/emission-turbo/

 

Le sujet sur le Yeti commence vers 9:00 au premier tiers de la vidéo !

 

Ca va, ils ne disent pas de bêtises, ce qui pour des gens de l'audiovisuel, est déjà un énooooooorme effort.

 

Si vous désirez faire des commentaires qui ne seront pas lu :

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/276498-emission-turbo-16-05-2009-skoda-yeti-raid-hummer-moto-idian/

 

[tartiflette_power]

Il a vraiment une bonne gueule. Faudra voir les versions hautes pour voir ce que ça donne....., mais il a l'air nickel pour les sorties dominicales à la montagne!

[tartiflette_power]

Etre Brasseur de père en fils depuis trois générations, voilà qui est intéressant sur un site auto; on se serait cru à Cannes ! Voir un indien dans la ville ne mets pas automatiquement de bonne hummer... Alors Cha...c'a méPatte !

 

 

Le sujet ne donne rien d'autre et même moins comme infos ( sauf un prix ) que ce qui est dit au mois de mars sur le site Turbo ( http://www.turbo.fr/actualite-automobile/261618-salon-geneve-2009-skoda-yeti/ )

Finalement ils auraient pu aussi passer la video de Skoda et faire défiler le commentaire du mois de mars. Peut être que le prochain reportage sera au Tibet, le voyage serait intéressant. Mais pour découvrir le Yéti, je demanderai plutôt à Tchang. Et puis il y a aussi le Tour de France dans les Pyrénées ;=)

 

Donc forcément, avec ma Škoda, qui veut juste savoir si une voiture est bien ou pas pour ma petite famille, je me trouve un peu con de regarder cette émission.

En attendant, je voudrais cependant savoir comment se présente le hayon arrière. Est ce en deux parties comme sur le concept initial ? Ceci pour pouvoir porter des vélos ou autres objets encombrants . Merci.

 

 

La réponse ici

 

------->

 

[Invité §gab118rO]

Hum une TDi 170 haut de gamme avec TO panoramique...

mais...pas de DSG donc

[Invité §Oct158jq]

Hum une TDi 170 haut de gamme avec TO panoramique...

mais...pas de DSG donc

 

 

En tout cas ca à l'air assez gros Tout comme les autres modèles, c'est en voyant de près que l'on peut se faire une bonne appréciation

[Invité §Fre630AW]

Par contre le coffre n'a pas l'air si grand que ça, comparé au Roomster par exemple, vu que l'aménagment intérieur avec les sièges amovibles y ressemble fortement.

 

 

[arnaudas]

With 180 mm of clear height of a wider tyre tread, the Yeti offers an exceptionally good on-road as well as off-road driveability.

 

C'est donc bien 18cm de garde au sol.

 

 

Par contre le coffre n'a pas l'air si grand que ça, comparé au Roomster par exemple, vu que l'aménagment intérieur avec les sièges amovibles y ressemble fortement.

 

 

 

 

Oui c'est bien le même système "Varioflex" que dans le roomster.

[Invité §inv728yJ]

Merci,

 

C'est quoi le truc en arc de cercle en bas à droite dans le coffre ?

Pour des vélos, il faudra donc sans doute un porte vélo extérieur non ?

[Invité §gab118rO]

 

En tout cas ca à l'air assez gros Tout comme les autres modèles, c'est en voyant de près que l'on peut se faire une bonne appréciation

 

 

on peut le comparer avec le tiguan donc il devrait faire dans les 4m40/4m50 donc proche d'une O² c 'est

Si on peut avoir tous les raffinements de l'O² (sieges cuir chauffants et électriques, retros ext auto, etc, ça peut être intéressant.

Edit: soudsysteme et full cuir chauffant à l'avant sont dispo déjà!

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2009/03/geneve-2009_skoda-yeti_17.jpg

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2009/03/geneve-2009_skoda-yeti_10.jpg

clim avec fonction recyclage auto...non dispo sur les O² pour l'instant et le park assist

 

 

[Invité §gab118rO]

Merci,

 

C'est quoi le truc en arc de cercle en bas à droite dans le coffre ?

Pour des vélos, il faudra donc sans doute un porte vélo extérieur non ?

 

C'est un système amovible qui te permet de ranger bouteilles ou autres sans que ça ne bouge trop

[Invité §Oct158jq]

C'est un système amovible qui te permet de ranger bouteilles ou autres sans que ça ne bouge trop

 

 

Et dire qu'il faut choisir entre boire et conduire !....

[arnaudas]

 

on peut le comparer avec le tiguan donc il devrait faire dans les 4m40/4m50 donc proche d'une O² c 'est

 

 

Non il sera plus petit. Les dimensions du yeti sont 4.22m de long pour 1.79m de large et haut de 1.69m

L'empattement par contre est identique a l' o2.

 

Pour comparaison le tiguan est 20cm plus long.(même hauteur / même largeur)

 

[Invité §Oct158jq]

 

Non il sera plus petit. Les dimensions du yeti sont 4.22m de long pour 1.79m de large et haut de 1.69m

L'empattement par contre est identique a l' o2.

 

Pour comparaison le tiguan est 20cm plus long.(même hauteur / même largeur)

 

 

Ah quand même.

[sebxx]

...Ma femme a été deçue de l'abandon de sverts verticaux...c'est vrai qu'il est fade vu de l'arrière...mais plus passse-partout?

 

pis moins couteux si madame t'accroche...

 

Le sujet sur le Yeti commence vers 9:00 au premier tiers de la vidéo !

 

et fini a 9:02

 

Hum une TDi 170 haut de gamme avec TO panoramique...

mais...pas de DSG donc

 

moi aussi sniff, j esperais encore de haldex+DSG... sans aller vers les V6 3L

 

Edit: soudsysteme et full cuir chauffant à l'avant sont dispo déjà!

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2009/03/geneve-2009_skoda-yeti_17.jpg

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2009/03/geneve-2009_skoda-yeti_10.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/111613/yeti-ar.jpg

clim avec fonction recyclage auto...non dispo sur les O² pour l'instant et le park assist

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/111613/yeti8.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/111613/yeti2.jpg

 

mais les habillages cuirs sont mal poses ca boursouffle...

Quelle horreur : ils ont recupere les beurk-bois de l'O2-FL Elegance!!!

Mince, j'croyais que l'O2 FL avait deja le recyclage auto, bien la peine d'avoir virer le module d'avant alors

[Invité §sna058cc]

le 4x4 peut quand meme depanner en perte d'adherence sur usage "normal"... si le haldex se paie pas trop cher ni a l'achat, ni en conso, je ne vois pas de raison de le bouder pour ma part.

 

 

 

tu voulais plutot dire

 

 

 

t'as tout compris... on est pas dans la cible de marche de Turbo faut croire...

 

 

 

En quoi cela apportait de l'info de faire parler la jolie blonde en norvegien ? J'aurai prefere un gros plan sur le coffre/modularite

 

 

Personnellement je n'ai rien contre un gros plan sur une belle norvégienne ... mais bon ... c'est vrai que c'est une émission "automobile" ...

Et sinon ... excuse moi de te reprendre mais elle est peut-être norvégienne mais elle parlait en tagalog ...

 

Moi aussi l'essence m'attire : Moins de bruit en essence, des TSI tres coupleux a bas regime (donc conduite cool comme un diesel possible)

Cout de revient, ca se calcule facilement avec un tableur (des qu on aura les tarifs)

CoutEssence(km)=coutAchatVersionEssence + km/100*PrixCarburantEssence*ConsoMoyenne

CoutDiesel(km)=coutAchatVersionDiesel + km/100*PrixCarburantDiesel*ConsoMoyenne

 

 

[Invité §end741zk]

 

Non il sera plus petit. Les dimensions du yeti sont 4.22m de long pour 1.79m de large et haut de 1.69m

L'empattement par contre est identique a l' o2.

 

Pour comparaison le tiguan est 20cm plus long.(même hauteur / même largeur)

 

 

ah bon j'aurais jamais cru

 

il parait au moins aussi long que le Tiguan

[Invité §end741zk]

vraiment nul cet essai de turbo, aucun avis sur le comportement routier, le confort de suspension juste une blonde qui nous sort une phrase incompréhensible et quelques cabrioles sur un terrain de 4x4 tous ça pour dire que les versions 4 roues motrices seront pratiques pour monter les trotoirs... :q

[tartiflette_power]

Excusez mon ignorance chers Skodaboys, mais c'est quoi le o2?

[Invité §Oct158jq]

Excusez mon ignorance chers Skodaboys, mais c'est quoi le o2?

 

 

O²= Octavia 2 et O² FL= Octavia 2 facelift enfin si c'est cela que tu voulais savoir

[arnaudas]

 

 

mais les habillages cuirs sont mal poses ca boursouffle...

Quelle horreur : ils ont recupere les beurk-bois de l'O2-FL Elegance!!!

Mince, j'croyais que l'O2 FL avait deja le recyclage auto, bien la peine d'avoir virer le module d'avant alors

 

 

Je vois pas ou ça boursouffle moi...

Le bois n'est pas le même que celui de l' o2

Le recyclage auto sera dispo aussi sur l'o2 à partir de juin.

[Invité §gab118rO]

O² c'est pas le dioxygène? :d

[Invité §sos132Dq]

 

Je vois pas ou ça boursouffle moi...

Le bois n'est pas le même que celui de l' o2

Le recyclage auto sera dispo aussi sur l'o2 à partir de juin.

 

 

Contrairement au bois de lOctavia, clui ci est vraiment joli ! Car il est sobre et classe. Pas ce bois orange de l'octavia.